中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會、杭州市公共交通集團公司將于七月上旬在杭州舉辦2010中國（杭州）新能源公交客車大賽。

    2010年5月底前，國家有關(guān)部門將出臺新能源汽車示范推廣細則。2012年前后將迎來新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的高潮，未來10～20年將是節(jié)能和新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局形成的關(guān)鍵時期。

    公交是新能源客車的示范應(yīng)用和推廣發(fā)展的市場，十三個示范城市發(fā)展到二十個示范城市的公交企業(yè)肩負低碳公交和新能源公交客車示范應(yīng)用的社會責(zé)任。目前國家制訂了電動汽車相關(guān)試驗標準，但公交運營企業(yè)普遍反映按標準檢測的節(jié)油數(shù)據(jù)與實際公交運營的節(jié)油數(shù)據(jù)有一定的差異。為了更好地推動新能源公交客車的發(fā)展，抓住發(fā)展機遇，支持鼓勵優(yōu)秀企業(yè)，發(fā)揮典型示范引導(dǎo)作用，中國城市公共交通協(xié)會科學(xué)技術(shù)分會、杭州市公共交通集團有限公司主辦，杭州市公共交通集團有限公司承辦，在今年七月上旬舉辦以“低碳公交  讓城市更美好”為主題的2010中國（杭州）新能源公交客車大賽，并舉辦2010中國（杭州）新能源公交客車示范應(yīng)用高峰論壇暨頒獎典禮等系列活動。

    杭州新能源公交客車大賽以油電混合動力公交客車為比賽車型。邀請生產(chǎn)油電混合動力公交客車的企業(yè)參加。按照國家和行業(yè)有關(guān)混合動力要求的生產(chǎn)和試驗標準，公開、公平和可操作性的原則，以車輛性能、節(jié)油性、可靠性為大賽的主要技術(shù)要求。通過車輛性能測試和線路運行試驗，對動力性、能耗指標、運行穩(wěn)定性、駕駛操縱方便性、公交線路適應(yīng)性、車輛故障、系統(tǒng)維護可接近性、車輛結(jié)構(gòu)布置配置合理性、車箱內(nèi)布置、動力系統(tǒng)安裝工藝、動力電池系統(tǒng)通風(fēng)散熱、系統(tǒng)維護可接近性等，進行評價。決出2010中國（杭州）新能源公交客車冠軍獎、亞軍獎、精品獎、優(yōu)秀獎。