沒(méi)有了惱人的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，沒(méi)有了難聞的汽車(chē)尾氣，零排放、零污染的新能源汽車(chē)已經(jīng)來(lái)到我們身邊，并改變我們的出行習(xí)慣、改變我們的生活——5月27日，川汽集團(tuán)野馬汽車(chē)廠生產(chǎn)的首批4輛純電動(dòng)公交車(chē)正式下線。駛出野馬廠，經(jīng)龍興大道、成龍大道、幸福梅林到達(dá)府城大道國(guó)家電網(wǎng)四川電力公司石羊場(chǎng)電動(dòng)車(chē)充電站。5月28，這批“成都造”純電動(dòng)公交車(chē)就將在成都16路公交線路示范運(yùn)營(yíng)。

　　高技術(shù)電池全程護(hù)航

　　5月27日下線的純電動(dòng)公交車(chē)全長(zhǎng)11米。記者發(fā)現(xiàn)在車(chē)尾發(fā)動(dòng)機(jī)旁安裝了一個(gè)圓形充電接口，并且在車(chē)身側(cè)面還有兩個(gè)小的電箱充電接口，分別對(duì)應(yīng)充電站和公交集團(tuán)的充電接口。按照一般的要求，慢充慢放需要4個(gè)小時(shí)左右，而快充半個(gè)小時(shí)就可以達(dá)到電池電量的80%。而對(duì)于在行駛途中公交車(chē)會(huì)不會(huì)出現(xiàn)沒(méi)有電的情況，川汽集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理曹?chē)?guó)棟告訴記者：“之前我們已經(jīng)試驗(yàn)了一年，還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這種情況，所以我們還是很有信心不會(huì)出現(xiàn)這種情況的。”

　　據(jù)了解，這批純電動(dòng)公交車(chē)的額定裝載人數(shù)為72人，在充滿電的狀態(tài)下可以行駛270公里，最快時(shí)速可以達(dá)到80公里。這批純電動(dòng)公交車(chē)在動(dòng)力上，所采用的是磷酸鐵鋰電池，“這批電動(dòng)公交車(chē)可以完全滿足16路公交車(chē)白天的正常運(yùn)行。”同時(shí)，電池里還加入了硅和納米材料，使得車(chē)輛具有較好的抗低溫啟動(dòng)功能。

　　在該公司傳給記者的一份關(guān)于該電動(dòng)客車(chē)的技術(shù)參數(shù)上，記者看到，車(chē)輛燃料消耗為約50度電能/百公里，平均算下來(lái)每天也就40多元的電費(fèi)。“同時(shí)更環(huán)保、更綠色，這也符合成都提出建設(shè)世界現(xiàn)代田園城市的戰(zhàn)略發(fā)展需求”，最高時(shí)速為110公里。

　　“另外，我們6月要向大連方面交付20輛，”曹?chē)?guó)棟稱，“應(yīng)該說(shuō)我們的新能源汽車(chē)、純電動(dòng)公交車(chē)已經(jīng)走上了正軌、并即將快速發(fā)展階段。”

　　記者了解到，比起目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)客車(chē)普遍每輛200萬(wàn)元左右的售價(jià)來(lái)說(shuō)，成都造電動(dòng)車(chē)只需150萬(wàn)元左右，便宜了50多萬(wàn)元。據(jù)介紹，之所以能如此便宜，原因在于電動(dòng)公交車(chē)的每個(gè)部件都是成都自己生產(chǎn)。“在國(guó)家相關(guān)補(bǔ)貼政策的支持下，國(guó)內(nèi)不少客車(chē)企業(yè)紛紛上馬純電動(dòng)客車(chē)項(xiàng)目，但是由于技術(shù)上的不足，一些企業(yè)干脆采用購(gòu)買(mǎi)國(guó)外動(dòng)力總成和控制系統(tǒng)進(jìn)行拼裝，造價(jià)自然不菲，而我們正是節(jié)省了這一成本。”相關(guān)技術(shù)人員稱。

　　電動(dòng)出租車(chē)2011年投放市場(chǎng)

　　川汽野馬汽車(chē)廠作為全國(guó)首批純電動(dòng)公交車(chē)生產(chǎn)廠之一，從該項(xiàng)目立項(xiàng)、研發(fā)、實(shí)驗(yàn)、上國(guó)家工信部公告，到昨日的成功下線，僅僅用了不到兩年的時(shí)間。

　　曹?chē)?guó)棟表示，隨著電動(dòng)公交車(chē)的成功下線，電動(dòng)出租車(chē)、電動(dòng)轎車(chē)的研發(fā)也已經(jīng)開(kāi)始展開(kāi)。“今年要完成開(kāi)發(fā)，上公告，以及各種實(shí)驗(yàn)，預(yù)計(jì)電動(dòng)出租車(chē)明年就能投放市場(chǎng)?，F(xiàn)在樣車(chē)，車(chē)體什么都已經(jīng)做完了，然后我們的配置正在驗(yàn)證。”曹?chē)?guó)棟告訴記者，計(jì)劃到2012年將有1300輛電動(dòng)出租車(chē)投入使用。

　　擬投資2億元建設(shè)純電動(dòng)項(xiàng)目，占地約200畝左右，形成年產(chǎn)1000輛的純電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)能力，據(jù)曹?chē)?guó)棟介紹，目前他們已經(jīng)和成都經(jīng)開(kāi)區(qū)達(dá)成初步協(xié)議，將在經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)新能源汽車(chē)基地?cái)U(kuò)建項(xiàng)目，“我們的想法是，吸引整個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，都來(lái)經(jīng)開(kāi)區(qū)謀求發(fā)展，從而構(gòu)建一個(gè)龐大的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群鏈條！”

　　而純電動(dòng)出租車(chē)的價(jià)格，曹?chē)?guó)棟介紹，目前預(yù)計(jì)是15萬(wàn)元，要比普通出租車(chē)貴一倍以上，“我們爭(zhēng)取用5-8年，和普通出租車(chē)價(jià)格一樣！”