每天，在世博園區(qū)觀光的游客隨處可見3種新能源公交車一刻不停地在園內穿梭運行：純電動車、超級電容車和燃料電池車。這1000多輛新能源汽車可減少二氧化碳排放1.3萬噸，使園區(qū)內公共交通實現(xiàn)“零排放”，并成為目前世界上規(guī)模最大的新能源汽車集中運行示范。

世博園區(qū)內的超級電容車

    橫跨世博園區(qū)東西最長的世博大道上便有超級電容公交車“世博大道線”，它每天承擔著大部分浦東世博客流的接駁任務。雖是電車，世博大道上卻沒有密密麻麻的電網(wǎng)軌線。細心的游客會發(fā)現(xiàn)，電動車頂長著一根能伸縮能隱藏的“小辮子”。而電車每進入一個沿線候車亭，就會在短短幾十秒內，悄悄將“辮子”伸出，觸碰候車亭雨棚外橫出的兩根不銹鋼管，如此簡單的動作就完成了充電過程。“超級電容車只需在候客間隙充電30秒到1分鐘，就能行駛5公里左右。”工作人員介紹說。

    而“世博大道越江線”采用的是120輛純電動公交車，采用電池箱作動力，4個充滿的電池箱可供車輛連續(xù)行駛100公里。每天營運一輛車需更換3次電池，每次耗時僅10分鐘。

    同樣，不喝油而喝氫的申馳牌11座燃料電池觀光車也有獨特本領。它們都屬于真正的“零排放”新能源觀光車，采用燃料電池技術，喝的是氫，排出的是純凈水，同時產生電流驅動汽車，其最高時速為40公里/小時，續(xù)駛里程可達80公里。

    此外，世博會期間，上海全市有150輛混合動力公交車用于園外公交專線運營，并有350輛采用混合動力的君越轎車作為世博專用出租車投入運營。

    世博園區(qū)內外的公共交通踐行了低碳、環(huán)保、綠色的理念，游客不但能享受輕松舒適便捷的出行方式，也以實際行動加入了低碳出行的環(huán)保行動。