從2010年6月1日起，珠三角地區(qū)開始實施機動車國IV標準。根據(jù)省環(huán)保廳5月31日發(fā)布的通告稱，珠三角地區(qū)新車銷售、上牌都必須達到國IV標準，不達標車輛將無法上牌。但省環(huán)保廳同時也表示，他們也會根據(jù)有關方面意見，給予一定的過渡期。佛山市環(huán)保局相關負責人解釋稱，新規(guī)定只針對新車的銷售和上牌，在用車并不會被強制淘汰。但也有佛山商用車經銷商表示，國IV標準推行后，“商用車的銷量起碼要減少一半。”

　　5月31日廣東省環(huán)保廳經國務院批準正式發(fā)布通告，珠江三角洲地區(qū)從6月1日開始，實施機動車國IV排放標準。省環(huán)保廳在通告中表示，只有達到國IV標準的機動車才能銷售、注冊，同時要停止銷售、注冊不符合該標準的機動車輛。不過省環(huán)保廳也表示，為平穩(wěn)推進國IV標準的實施，他們將根據(jù)專家咨詢會專家們的意見，給予一定的過渡期。

　　佛山市環(huán)保局相關負責人表示，目前已經了解了相關政策，“但過渡期的具體時間還要等省里統(tǒng)一安排。”此外，該負責人解讀該措施時稱，在推進國IV標準時仍會按照“新車新標準、舊車舊標準”的辦法，“即新買的車輛一定要符合國IV標準，但已經在使用的車輛即使沒有達到這個標準，也無需改裝或強制淘汰。”

　　此外，記者從佛山車管所了解到，目前尚未接到上級部門的有關通知，目前國III車輛仍可正常上牌注冊，“但隨著國IV標準的推行，達不到標準的機動車上牌量可能在近段時間內有所提高。”

　　汽車廠商：對乘用車影響不大

　　根據(jù)新規(guī)定，在過渡期結束后，消費者若購買國IV標準以下車輛將無法上牌，汽車廠商也不允許在珠三角銷售不達標的車輛。“其實國IV標準已經是家轎的主流標準了。”佛山一家汽車經銷商告訴記者，在乘用車特別是轎車市場上，目前在售的新車大部分都能達到國IV標準，“部分進口小車還能達到歐IV標準，兩者的技術指標都差不多，但可能還需經過有關部門的轉換才能認定其達標。”同時，該經銷商還表示到去年底為止，佛山乘用車市場上的國III車就幾乎銷售殆盡，“據(jù)我了解，大部分車商的國III車庫存應該所剩無幾，因此對我們車商銷售的影響不大。”

　　然而，在商用車方面，經銷商預計新規(guī)定的推行將“不亞于一場風暴”。佛山一家經營多品牌的皮卡、貨車的汽車經銷商就告訴記者，如果真正推行國IV標準，至少要讓他們的月銷量減少一半，“目前國內商用車型能達到國IV標準的本來就不多，價格也比國III車高出近萬元。”

　　據(jù)了解，目前佛山各大商用車經銷商賣出的車輛9成以上都是國III車，“新規(guī)實施后會大大減少潛在客戶，我們只能盡力在過渡期結束前采取一些促銷措施，減少庫存。”

　　車主疑慮：剛用上國III油，又要推國IV車？

　　盡管在環(huán)保、節(jié)油上，國IV車型都具有相當?shù)膬?yōu)勢，但車主和打算購車的消費者卻仍有重重擔憂。首先就是油品供應能否跟上的問題。“今年1月佛山的加油站才有國III油賣，現(xiàn)在推廣國IV車，那么國IV油什么時候才能用上呢？”禪城車主劉先生不無疑慮地表示。

　　根據(jù)省環(huán)保廳的通告，為配合國IV機動車排放標準的實施，廣東省有關部門此前已經頒布了國IV車用汽油和車用柴油標準，目前正在大力推進國IV車用成品油的供應。但何時供應到位，該通告并未明確指出。

　　佛山某汽車經銷商就稱：“國IV標準的車輛若長期使用低級油品，不但會影響車輛的排放清潔，還可能對汽車的零部件造成一定損壞，因此若國IV油不能及時跟上，僅僅提高車輛標準不僅不能達到環(huán)保目的，對車主也不一定是件好事情。”

　　小知識：什么是國IV標準？

　　國IV標準全稱為“國家第四階段機動車排放標準”，它等效于歐洲的“歐Ⅳ標準”。在排放控制上，國IV標準機動車需要在國III基礎上再進一步降低30%～50%的污染物才能達標。目前內地只有北京、上海、珠三角地區(qū)實施該標準。

　　國IV有多環(huán)保？

　　研究表明，一輛符合國IV標準汽車的污染物排放，比同類型國III標準的可降低50%。

　　同時，國IV車配合國IV油的使用，將可使整個珠三角機動車排放總量減少15%~20%。