世博游漸趨佳境   初戰(zhàn)捷榮譽日隆

    5月29日是世博開園以來的第五個周末，上海當(dāng)?shù)貧鉁?8-23度，天氣舒爽宜人，參觀者游興大增。進世博園區(qū)的游客首次超過50萬人，累計達到733萬人，連續(xù)9天超過30萬人。經(jīng)過開幕之后出現(xiàn)短暫的低潮后，游客出現(xiàn)大幅反彈，呈現(xiàn)一種快速向上的趨勢。隨著天氣放晴，旅游團隊增加，旅游人數(shù)仍將維持高位運行。

    為方便游客往返世博園區(qū)與各樞紐站點，專為世博開設(shè)的42條世博公交專線，71輛萬象大宇SXC6120G4承擔(dān)了從上?；疖囌颈睆V場到世博園區(qū)中國館出口的世博1路的運營任務(wù)。為了保證這批車輛在世博期間“零故障”運行，上海萬象大宇，積極組建專業(yè)的服務(wù)保障團隊，并從車輛檢測、配件供應(yīng)、人員安排等方面做了精心的部署，經(jīng)過前期的試運行和20多天的正式運行后，萬象大宇車輛無重大事故發(fā)生，服務(wù)保障工作井然有序，各方贊譽聲不絕于耳，達到最初的目標，為世博保障服務(wù)開了個好頭。

 華燈初上，萬象SXC6120G4世博館前列隊等候倦意思歸的游客

    中國館一票難求  1路車客流如潮

    由71輛萬象SXC6120G4承擔(dān)運營任務(wù)的世博1路，運行路線是從上海火車站北廣場到浦東南路洪山路口，游客下車點設(shè)在世博園區(qū)6號門口。6號口不同凡響之處在于，從此進入園區(qū)，正對著的就是展會最受矚目的東道主國家館——中國館，中國館建筑外觀以“東方之冠，鼎盛中華，天下糧倉，富庶百姓”的構(gòu)思主題，表達中國文化的精神與氣質(zhì)。 展館的展示以“尋覓”為主線，帶領(lǐng)參觀者行走在“東方足跡”、“尋覓之旅”、“低碳行動”三個展區(qū)，在“尋覓”中發(fā)現(xiàn)并感悟城市發(fā)展中的中華智慧。

    幾乎所有游覽世博園的游客，如果不能參觀中國館就像沒有進世博園一樣，誰也不希望留下遺憾。組委會早就摸透游客的心思，把接待能力放到最大。即便如此也不能讓游客隨時進入場館，只能每天早上發(fā)放預(yù)約券，疏導(dǎo)游客合理安排行程。所以在中國館門前常常會看到“門庭若市，一券難求”的無奈場面。

    由此可以看出，世博1路也就好不奇怪地成為本次世博期間42條世博公交專線中最熱門、最繁忙的線路之一，能夠承擔(dān)這條關(guān)鍵線路的運營，也體現(xiàn)了上海巴士集團對萬象大宇客車品質(zhì)的認可、品牌的信賴。

　　5月29日上午，筆者來到世博1路首發(fā)站，了解世博專線車的運營情況。調(diào)度室的工作人員告訴筆者，世博1路是直達專線，從上?；疖囌颈睆V場到浦東南路洪山路口，單一票價2元，單程運行時間約為50分鐘。其中上?；疖囌痉较虻氖啄┌鄷r間為7：30—20：00，洪山路方向的首末班車時間為9：00—次日1：10。

    贊譽聲時時傳誦  高品質(zhì)凸顯價值

    各地游客對萬象大宇客車贊譽有加

　　在上?；疖囌颈睆V場，筆者看到，前來乘坐世博專線的人絡(luò)繹不絕。工作人員告訴筆者，今天是星期天，游客非常多，我們采用靈活的發(fā)車方式，由于中途不停車，坐滿人就走，如果不能坐滿，每隔10分鐘發(fā)一班，保證游博旅游客快速到達。而且還備有20輛備用車，根據(jù)客流狀況及時抽調(diào)運力，增加發(fā)車班次，縮短發(fā)車間隔時間，以保證前往世博園區(qū)參觀的游客都能及時、快捷地到達園區(qū)。

　　在火車站北廣場門口，筆者登上一輛開往世博園區(qū)的專線車，對世博1路開始了現(xiàn)場體驗。

    筆者的第一感覺是舒適，符合人體工程學(xué)的座椅設(shè)計讓乘客腰部幾乎能完全貼在靠背上。車輛采用一級踏步，既方便乘客上下車，又能使車內(nèi)空間增大，感覺很舒適。筆者詢問了一位從紹興過來的中年男子，他是陪同自己71歲的母親前來游玩，這位男子告訴我們，車很寬敞、很安靜，坐著很平順，沒有顛簸眩暈感；老媽媽一邊休息，一邊欣賞著上海的城市風(fēng)光，全然忘卻了旅途的疲憊，看著老人飽經(jīng)滄桑的臉上綻放出喜悅的笑容，由衷地替她高興。

    談話中司機季先生告訴我：“世博1路采用全新自動檔車，駕駛起來比較輕松，全部裝配氣囊，乘客感覺很舒適。達到國Ⅳ排放，綠色又環(huán)保。乘坐這車就能體現(xiàn)‘城市，讓生活更美好’主題。”

    服務(wù)網(wǎng)功能強大  周期長檢驗實力

    萬象技術(shù)服務(wù)人員現(xiàn)場解決問題

    上海世博會將歷時184天，如此長的周期，使為世博提供車輛保障服務(wù)的客車生產(chǎn)廠家面臨前所未有的挑戰(zhàn)。萬象大宇A(yù)/S部副經(jīng)理李剛表示，為了保證3000多輛萬象大宇車，特別是200多輛世博專線車的正常運行，萬象與上海巴士集團、浦東公交、配套廠家、維修站，在世博保障方案的統(tǒng)一部署下，建立統(tǒng)一指揮、職責(zé)明確、通力協(xié)作，運作高效的服務(wù)體系。

    萬象大宇開通了24小時400世博服務(wù)熱線，以接受故障報修信息，并對維修人員安排進行統(tǒng)一調(diào)度；萬象在上海的24家特約維修服務(wù)站均加入服務(wù)保障體系，服務(wù)站分為中心站，完成指揮、培訓(xùn)、配件倉庫職能；二級站設(shè)在各公交公司維修站，完成車輛基本維修任務(wù)；三級站為社會站，根據(jù)地域設(shè)置，使整個上海能夠全部覆蓋，形成一個強大、快速的售后服務(wù)體系，保障服務(wù)快捷、有效。

    萬象特別儲備了300多萬元的常用備件，保證常規(guī)備件2小時送達，對于緊急配件，公司將開啟“綠色通道”，隨時從公司緊急調(diào)動，2小時內(nèi)送達；在服務(wù)保障方面，世博期間，萬象服務(wù)工程師將從每天上午6點到次日凌晨1點駐扎在檢修點，對車輛進行實時跟蹤及每日例檢，并根據(jù)運行情況填寫《駐站技工車輛檢查表》，隨時監(jiān)測車輛的運行情況。公司售后服務(wù)人員在每個停車點巡邏，現(xiàn)場答疑解決問題，如果不能現(xiàn)場解決，馬上向上級匯報，爭取時間解決問題。

    上海世博會長達184天，預(yù)計接待游客7000萬，周期之長、要求之高、游客之多、難度之大超乎想象。從試運營開始，已經(jīng)運營了30多天，共接待500多萬，萬象大宇保障服務(wù)團隊按照世博保障方案的要求，嚴格執(zhí)行保障措施的流程，30多天的服務(wù)過程中，沒有出現(xiàn)一起重大事故，萬象大宇A(yù)/S部副經(jīng)理李剛告訴我們。

    隨著夏季來臨，溫度驟然上升，游客持續(xù)增多，對車輛的質(zhì)量、零配件的庫存、車輛的檢測和快速維修能力，提出更高的要求，能否保證萬象大宇在上海的 3000多輛公交車能夠安全運營，對企業(yè)的實力也是一次實戰(zhàn)檢驗，萬象大宇能否繼續(xù)保持前一階段的成績，踐行“城市，讓生活更美好”的理念，完成上海世博參會車輛‘零故障’的目標，我們期待著萬象大宇保障團隊載譽而歸。