2010年6月2日，財(cái)政部等4部委聯(lián)合出臺(tái)通知，確定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。同時(shí)，宣布在2009年確定的13個(gè)試點(diǎn)城市的基礎(chǔ)上，新增7個(gè)試點(diǎn)城市。但在新能源汽車(chē)上做足準(zhǔn)備的成都卻意外落選，這意味著，四川汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)、成都客車(chē)股份有限公司近期推出的純電動(dòng)公交車(chē)，暫時(shí)還得不到國(guó)家50萬(wàn)元/輛的財(cái)政補(bǔ)貼。川汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露正在考慮到外地設(shè)廠，尋找更大發(fā)展空間。

    成都意外落選：電動(dòng)公交車(chē)損失巨額補(bǔ)貼

    財(cái)政部、科技部、工信部、國(guó)家發(fā)改委等四部委在新出臺(tái)的《關(guān)于擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣有關(guān)工作的通知》中宣布，在原有的北京、上海、重慶、長(zhǎng)春等13個(gè)試點(diǎn)城市的基礎(chǔ)上，新增天津、?？?、鄭州、廈門(mén)、蘇州、唐山、廣州7個(gè)城市開(kāi)展新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)，近年來(lái)在新能源汽車(chē)生產(chǎn)上積極試點(diǎn)的成都卻意外落選。

    2009年2月，財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部確定對(duì)長(zhǎng)度10米以上城市公交客車(chē)是推廣和補(bǔ)貼的重點(diǎn)，其中混合動(dòng)力客車(chē)最高每輛補(bǔ)貼42萬(wàn)元，純電動(dòng)和燃料電池客車(chē)每輛分別補(bǔ)貼50萬(wàn)元和60萬(wàn)元。按照這一標(biāo)準(zhǔn)，成都上月底上路的純電動(dòng)公交車(chē)也在補(bǔ)貼范圍內(nèi)，但由于成都這次落選第二批試點(diǎn)城市，川汽、成客推出的純電動(dòng)公交車(chē)，暫時(shí)無(wú)法獲得國(guó)家50萬(wàn)元/輛的財(cái)政補(bǔ)貼。

    對(duì)此次成都落選新確定的7個(gè)試點(diǎn)城市，川汽集團(tuán)常務(wù)副總曹?chē)?guó)棟感到非常意外，并且失落。曹?chē)?guó)棟表示，此次落選試點(diǎn)城市，肯定將影響到川汽生產(chǎn)的純電動(dòng)公交車(chē)的市場(chǎng)推廣。

    曹?chē)?guó)棟透露，鑒于目前的情況，川汽可能會(huì)根據(jù)新的變化，對(duì)市場(chǎng)策略作適當(dāng)調(diào)整。立足更廣大的市場(chǎng)，將突破重點(diǎn)放在國(guó)家確定的新能源汽車(chē)推廣試點(diǎn)城市。但他表示，相信下一步成都會(huì)納入試點(diǎn)城市之中，雖然成都暫未列入試點(diǎn)城市，但也不會(huì)影響川汽發(fā)展純電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。

    充電站成瓶頸：年內(nèi)再建成3個(gè)充電站

    對(duì)于電動(dòng)公交車(chē)，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前成都的電動(dòng)公交車(chē)即便有了每輛50萬(wàn)元的補(bǔ)貼，購(gòu)買(mǎi)方依舊需要支付100萬(wàn)元以上，相當(dāng)于兩輛傳統(tǒng)公交車(chē)的價(jià)格。而國(guó)內(nèi)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未跟上整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度，這也可能會(huì)成為今后一段時(shí)期制約我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。

    要在民間推廣電動(dòng)汽車(chē)，充電是首當(dāng)其沖需要解決的問(wèn)題。據(jù)四川電力汽修廠廠長(zhǎng)李錦帆介紹，成都市上月28日投入使用的石羊場(chǎng)充電站涵蓋了多種類(lèi)的充電端，可以為大中小4類(lèi)車(chē)輛充電。根據(jù)規(guī)劃，今年內(nèi)成都將建成3個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站、300個(gè)充電樁。但當(dāng)前，對(duì)于普通消費(fèi)者而言，因?yàn)槌啥疾辉谛履茉雌?chē)推廣試點(diǎn)城市之列，私人購(gòu)買(mǎi)包括電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)都無(wú)法獲得政府補(bǔ)貼，因而電動(dòng)汽車(chē)明顯高于傳統(tǒng)能源汽車(chē)的售價(jià)，在很大程度阻礙了電動(dòng)汽車(chē)在民間的推廣。