上海進入世博時間，旅游市場呈現(xiàn)出前所未有的火爆景象。

    “每年的2月至8月都是旅游旺季，5月份算是一個小高潮，加上2010年世博會的影響，旅游市場更是平添了幾分火熱。”一位來自天津的劉師傅告訴記者，一天前，他剛從上海趕回來，本想休息兩天，然而旅行社的業(yè)務(wù)實在太多，車輛調(diào)度不開，只好又征用他的車輛。“這不，又拉著滿滿一車人來了。”劉師傅略顯無奈地對記者說。

    市場景氣之下，各位客車車主有苦有甜。

    一位來自山東的車主透露，雖然旅游市場火熱，他的日子卻并不好過。目前，他的旅游車掛靠在山東某旅游公司名下，除去每天的奔波勞累，自己的辛苦所得有時候還會被旅游公司以各種理由克扣一部分，“我2008年初50萬元買的新車，到現(xiàn)在差不多3年了，成本都還沒有賺回來”。

    而另一位來自山東臨沂的武師傅，卻由于車輛節(jié)油、舒適、上座率高等原因，在市場上賺的盆滿缽滿。

武師傅和他的海格客車

    記者了解到，武師傅剛在半年前買了海格33座中型客車，目前以聯(lián)營的形式隸屬于臨沂市客運有限公司。同其他車主一樣，武師傅自五月以來，也是整日奔波于全國各地。不同的是，寫在武師傅臉上的不是無奈，而是由衷的喜悅。提到他的新車，武師傅更是有很多話要說：“無論是百公里17~18升的油耗，還是豪華的內(nèi)飾以及平民的價格（半年前26萬元買的），都讓我對這輛車非常滿意。”武師傅調(diào)侃道，經(jīng)常有其他客車的司機來到他的車里看看，大家都感覺這車內(nèi)飾做工相當不錯。

    武師傅對記者說，他是一個閑不住的人，最大的愛好就是整理自己的新車。

為武師傅帶來豐厚利潤的海格客車

    武師傅這次的北京行程共有3天，北海是他們來京的第一站，之后還要去香山、八達嶺等知名景點。“除去油錢及其他的消耗花費，像這樣的一次行程，差不多能凈賺2000多元。”他告訴記者。

    在賺錢的同時，武師傅也在享受著自己的快樂。武師傅告訴記者，他真的要感謝這輛新車，因為它特別受老年朋友的歡迎，這給他帶來了很多業(yè)務(wù)，也帶來了許多額外的歡樂。在臨沂當?shù)?，如果哪家旅行社有老年旅行團，基本上第一考慮就是他的海格車，“我這次來北京，帶的也是一個老年團，我想，這車運行平穩(wěn)、噪音低、座位舒適是他們選擇乘坐我的車的主要原因。能給這些像自已一樣的中老年朋友帶來旅途的歡樂，我也感到非常高興。”

    聊著聊著，參觀完北海的老年團回到了車上，武師傅幫助導(dǎo)游一一把他們扶上了車。在認識記者后，一位大媽高興地說道：“武師傅開車細心，一路上車開的很平穩(wěn)，讓我們感覺很舒服。在來北京的路上，我只顧著和身邊的人說笑，竟然不知道什么時候睡著了。等再醒來一看，已經(jīng)到北京了！”