近年來(lái)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛，已經(jīng)成為國(guó)家重要的支柱產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。2009年中國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成1379.10萬(wàn)輛和1364.48萬(wàn)輛，總銷量首次超越美國(guó)，成為世界第一。中東歷來(lái)是中國(guó)汽車最重要的出口地之一，2010年12月15-19日，在阿聯(lián)酋舉行的阿布扎比國(guó)際汽車展，將為中國(guó)汽車進(jìn)入中東市場(chǎng)鋪路開(kāi)疆。上屆展會(huì)，中國(guó)有來(lái)自廈門金龍公司的金龍客車及蘇州金龍公司的海格客車參展。

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的整車企業(yè)出口統(tǒng)計(jì)顯示，4月份國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)出口數(shù)量達(dá)3.98萬(wàn)輛，比上月增長(zhǎng)1%，比上年同期增長(zhǎng)52%。2009年受金融危機(jī)影響，汽車出口出現(xiàn)大幅下滑。隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，2010年汽車企業(yè)的出口量出現(xiàn)回升，但前景依然不容樂(lè)觀。中東歷來(lái)是中國(guó)汽車最重要的出口地之一，中國(guó)汽車企業(yè)與這里淵源頗深。我國(guó)生產(chǎn)載貨汽車的上市公司，例如一汽解放載貨汽車、福田汽車、東風(fēng)汽車等，均在當(dāng)?shù)負(fù)碛凶约旱囊幌亍?/p>

    專家分析認(rèn)為，我國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該充分利用在中東的各種貿(mào)易活動(dòng)，如國(guó)際展會(huì)，建立起以中東具有實(shí)力的經(jīng)銷商為首，且中國(guó)汽車企業(yè)具有支配力的中東市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，包括銷售渠道和售后服務(wù)體系。如何利用阿汽車市場(chǎng)潛力，抓住機(jī)遇，需要我汽車行業(yè)進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，擴(kuò)大品牌宣傳，作好市場(chǎng)調(diào)研并采取靈活的促銷手段，規(guī)范出口秩序。只有這樣，才能保證我汽車行業(yè)的健康發(fā)展，從而進(jìn)一步提升我汽車在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額，在當(dāng)?shù)貥淞⑽覈?guó)汽車品牌的良好形象。

    記者日前了解到，阿布扎比國(guó)際汽車展覽會(huì)將于2010年12月15-19日在阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)首都阿布扎比舉行。阿布扎比國(guó)際汽車展覽會(huì)是中東地區(qū)最受歡迎的汽車行業(yè)展會(huì)之一，已經(jīng)成功舉辦20余年，展會(huì)將展示來(lái)自全球的各類豪華轎車、家用汽車、商用及重負(fù)荷汽車、運(yùn)動(dòng)及趣味型汽車以及來(lái)自領(lǐng)先廠家的車庫(kù)設(shè)備、汽車零部件及飾品。

    展會(huì)由勵(lì)展中東公司舉辦，展覽場(chǎng)地包括室內(nèi)和戶外，面積達(dá)38,000平方米。80家展商在展會(huì)上展示了50個(gè)品牌的豪華車、高性能車、個(gè)性特制車、箱式轎車、概念混合動(dòng)力汽車、運(yùn)動(dòng)車、越野車、家庭房車及運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（SUVs）、摩托車和沙灘車以及商務(wù)車型，比如卡車，廂型車和迷你車、豪華客車、豪華轎車、拖車和宿營(yíng)房車。

    據(jù)了解，阿布扎比國(guó)際汽車展歷來(lái)都是以整車作為展覽的主體，包括一部分汽配和汽車養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品。參展企業(yè)有相當(dāng)一部分是中高端品牌，如賓利、勞斯萊斯、奔馳、法拉利等，在中東地區(qū)影響力巨大。主辦方負(fù)責(zé)人介紹，該展會(huì)對(duì)中國(guó)欲開(kāi)發(fā)中東市場(chǎng)的汽車及汽配企業(yè)來(lái)說(shuō)，將是一個(gè)機(jī)遇，它從各個(gè)層面滿足了中國(guó)上萬(wàn)家汽車及汽配企業(yè)對(duì)中東市場(chǎng)的拓展需求。

    上屆展會(huì)上，中國(guó)參展企業(yè)有比亞迪，福田，黃海，蘇州金龍等。比亞迪汽車近年來(lái)開(kāi)始大規(guī)模進(jìn)入海灣地區(qū)。該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，金融危機(jī)給海灣地區(qū)帶來(lái)一系列的連鎖反應(yīng)，但對(duì)中國(guó)品牌來(lái)說(shuō)反而增加了商機(jī)。比亞迪汽車的高性價(jià)比可以與日本車和韓國(guó)車抗衡，這可以給當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者提供更多選擇。據(jù)了解，油電混合動(dòng)力汽車在阿布扎比車展的比重不斷上升，這逐漸成為該車展的突出亮點(diǎn)，也是其與當(dāng)?shù)仄渌囌沟膮^(qū)別之一。

    中東地區(qū)包括17個(gè)國(guó)家，人口近3億。中東地區(qū)汽車制造業(yè)比較落后，而當(dāng)?shù)匚ㄒ坏慕煌üぞ哂质瞧?，因此，中東地區(qū)每年都需要得向外進(jìn)口大量的各類汽車。作為中東國(guó)家首富的阿聯(lián)酋，利用其豐富的資源、較高的石油價(jià)位，自由的貿(mào)易，在經(jīng)濟(jì)上獲得前所未有的發(fā)展。7個(gè)酋長(zhǎng)國(guó)均以公路貫通，道路交通設(shè)施非常便利，客觀上為期機(jī)動(dòng)車輛市場(chǎng)提供了良好的硬件設(shè)施。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中東地區(qū)每年汽摩配件的消費(fèi)市場(chǎng)高達(dá)110億美金，每年僅從迪拜再出口的汽車配件價(jià)值就達(dá)15 億美元以上。