2010年6月17日，由蘇州金龍與清華大學聯(lián)合研發(fā)的海格牌氫燃料電池城市客車首次出口新加坡發(fā)車儀式在蘇州舉行，這是我國首次實現(xiàn)氫燃料電池客車的出口，意義十分重大。此次出口新加坡的海格氫燃料電池城市客車將作為2010年8月在新加坡舉辦的首屆青年奧運會的官方新能源示范服務(wù)車輛。該車的出口標志著我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技節(jié)能環(huán)保客車開始邁向國際舞臺，從建設(shè)綠色節(jié)能減排的公共交通到向世界輸出綠色節(jié)能的汽車產(chǎn)品，我國燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入了一個全新發(fā)展階段。

海格氫燃料客車出口新加坡

  海格氫燃料客車各項性能達國際先進水平

 
   此次出口新加坡的海格氫燃料電池城市客車，是蘇州金龍與清華大學新能源汽車工程中心在多年氫燃料電池城市客車研發(fā)成果的基礎(chǔ)上，為新加坡首屆青奧會特制的新一代氫燃料電池城市客車，該車采用具有國際先進水平的可充電式“電－電混合”燃料電池動力系統(tǒng)，最高車速達到80公里，續(xù)駛里程200公里以上，尾氣排放為零，無污染。

   據(jù)介紹，該車設(shè)計充分考慮了新加坡高溫高濕的氣候特點和多彎多坡的道路條件，采用了滿足新加坡法規(guī)要求的右置方向盤、左開門型式，配備了大制冷量的整體式電動空調(diào)。與前幾代國產(chǎn)氫燃料電池城市客車相比，該車具有整車可靠性高、結(jié)構(gòu)設(shè)計更加合理、成本優(yōu)勢明顯等特點。

   零排放照亮綠色交通的人類夢想

   零排放是氫燃料電池客車的一大看點。這輛客車的動力來自氫燃料電池，氫燃料電池與普通電池的區(qū)別主要在于：普通干電池、蓄電池是一種儲能裝置，是把電能貯存起來，需要時再釋放出來；而氫燃料電池嚴格地說是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學發(fā)電裝置。不需要進行燃燒，能量轉(zhuǎn)換率可達60%～80%，而且污染少、噪音小，裝置可大可小，非常靈活。燃料電池車排出水蒸氣，不產(chǎn)生任何有溫室效應(yīng)的化學物質(zhì)，也不會引起酸雨和煙霧，真正達到排放零污染。水又是制氫的原料，整個過程是循環(huán)和清潔的；氫能源可再生用之不盡，海洋、湖泊、江河就是 “氫礦”，具有良好的發(fā)展前景。

氫燃料客車發(fā)電機

   我國首臺氫燃料客車也出自蘇州金龍

   早在2005年，蘇州金龍聯(lián)合上海交大、上海神力科技、蘇州創(chuàng)元集團開展技術(shù)攻關(guān)，于2006年3月研制出我國第一臺氫燃料電池城市客車。

   2008年，蘇州金龍與清華大學合作，承擔起國家“863”氫燃料電池動力平臺項目建設(shè)，研發(fā)出第三代低地板氫燃料電池城市客車，成功攻克了氫能燃料電池客車的一系列關(guān)鍵核心技術(shù)，綜合技術(shù)水平在國際上處于領(lǐng)先地位，受到國際廣泛關(guān)注，獲得了2010年國際氫能合作組織（IPHE）頒發(fā)的年度技術(shù)成就獎。至今，第三代低地板燃料電池城市客車已在北京開展了商業(yè)化載客運行，完成了3萬多公里的示范運行，受到了北京廣大民眾的認可和贊賞。

   海格新能源客車研發(fā)成果豐碩

   蘇州金龍積極響應(yīng)國家自主創(chuàng)新、推進節(jié)能減排的號召，致力于新能源客車的研發(fā)，走出了不平凡的發(fā)展歷程，成為我國新能源客車領(lǐng)域的先行者。

   1999年，蘇州金龍開始研究新能源客車，制造第一批12輛純電動中巴車投入清華校園內(nèi)運行。

   2002年，在業(yè)內(nèi)率先研發(fā)出混合動力客車，該車獲江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品稱號。

  
   2007年與上海交大、相關(guān)企業(yè)合作，研發(fā)出混合動力城市客車。

    2009年6月，推出新一代混合動力城市客車。該車獲中國新能源綠色客車獎。

    2010年5月，在世界客車博覽亞洲展覽會上推出純電動客車。

    海格天然氣客車不僅暢銷國內(nèi)，還實現(xiàn)了批量出口。海格混合動力客車已投入昆明、蘇州示范運營。
技術(shù)創(chuàng)新推動了企業(yè)發(fā)展，蘇州金龍大中型客車產(chǎn)銷量連續(xù)多年居行業(yè)第二。今年前5個月，海格客車實現(xiàn)銷售7629臺，銷售額25.4億元，同比分別增長62.77%、63.92%，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史最高水平。

氫燃料客車駕駛區(qū)

與會領(lǐng)導為氫燃料客車發(fā)運剪彩

   海格客車與許多國際性的體育賽事有緣，2006年，500臺海格客車首開中國汽車先河，走出國門服務(wù)第十五屆多哈亞運會。2008年，1500臺海格客車服務(wù)北京奧運會再次實現(xiàn)了零故障的良好運營。此次海格新一代氫燃料電池城市客車出口新加坡，服務(wù)首屆青奧會具有更加特別的意義。預(yù)示著我國燃料電池客車將開始在國內(nèi)外更大范圍內(nèi)進行商業(yè)化示范應(yīng)用，綠色中國客車正打開發(fā)達國家市場的大門。