佛山:微客熱銷勢(shì)頭回落
2009年,為了提高農(nóng)民生活質(zhì)量以及刺激車市,進(jìn)一步發(fā)揮拉動(dòng)消費(fèi)帶動(dòng)生產(chǎn)的作用,國(guó)家有關(guān)部門正式推出了汽車下鄉(xiāng)政策。2009年6月,佛山正式啟動(dòng)汽車下鄉(xiāng)工作,開始接受消費(fèi)者補(bǔ)貼申請(qǐng)。汽車下鄉(xiāng)政策在佛山啟動(dòng)已一周年,近日,記者在佛山各大車市走訪發(fā)現(xiàn),過去一年受補(bǔ)貼政策的帶動(dòng),五菱、哈飛、東風(fēng)小康等微型客車銷售大增,直到近期才開始明顯降溫,降回正常銷售水平。不過,眾多車商表示,隨著禁摩和黃標(biāo)車限行的啟動(dòng),微型客車和小貨車將迎來另一個(gè)熱銷時(shí)段。
走訪:八成車主申請(qǐng)了補(bǔ)貼
2009年3月,國(guó)家對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車,給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼,補(bǔ)貼的比例為購(gòu)車金額的10%。2009年6月,佛山汽車下鄉(xiāng)正式進(jìn)入實(shí)操階段,開始接受消費(fèi)者申請(qǐng)補(bǔ)貼。
過去的一年,汽車下鄉(xiāng)政策給佛山車市帶來什么影響?記者走訪發(fā)現(xiàn),受惠汽車下鄉(xiāng)政策,佛山市場(chǎng)的微客銷售明顯大增。“購(gòu)買微型客車,最高可以領(lǐng)取5000元的補(bǔ)貼,對(duì)消費(fèi)者的吸引力固然很大。”曙光汽車總經(jīng)理曾滿洛介紹,汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼額為10%,微型客車最高補(bǔ)5000元,加上購(gòu)置稅的優(yōu)惠,購(gòu)買一輛東風(fēng)小康車,可以省下數(shù)千元,周邊地區(qū)家庭購(gòu)車多,所以去年政策啟動(dòng)后,銷量迅速上漲,同比增長(zhǎng)了50%左右。
南海一上海通用五菱的經(jīng)銷商也透露,受汽車下鄉(xiāng)影響,多款車型銷售出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)。據(jù)曙光汽車、佛山禪城汽車等車商統(tǒng)計(jì),汽車下鄉(xiāng)政策啟動(dòng)以來,八成以上的微客車主都申請(qǐng)了汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼。昌河鈴木佛山經(jīng)銷商、禪通汽車經(jīng)理陳均泉介紹,因?yàn)榉鹕戒N售點(diǎn)多,汽車下鄉(xiāng)政策還吸引了肇慶等周邊城市的消費(fèi)者來購(gòu)車。
現(xiàn)象: 熱銷勢(shì)頭略有回落
“微型客車申請(qǐng)補(bǔ)貼有一個(gè)限制,就是排量要在1.3L以下。”陳均泉介紹說,由于昌河鈴木的主力車型北斗星等沒有符合1.3升排量以下的要求,未能進(jìn)入補(bǔ)貼的名單,但是,不久前1.2升排量的浪迪推出后,現(xiàn)車很快被訂完,平時(shí)單店的月銷量是50輛左右,現(xiàn)在可以達(dá)到七八十輛,汽車下鄉(xiāng)政策對(duì)車市還是有拉動(dòng)作用的,隨著車源的增多,接下來可能會(huì)賣得更好。
雖然汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策對(duì)新車主有一定的吸引力,但記者在采訪發(fā)現(xiàn),該政策的推動(dòng)作用已逐漸變?nèi)酢?ldquo;進(jìn)入5月后,銷量開始下滑,逐漸回到正常水平。”曾滿洛介紹,汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策啟動(dòng)后,對(duì)微客市場(chǎng)形成巨大的拉動(dòng)作用,除了補(bǔ)貼外,5%的購(gòu)置稅優(yōu)惠也是熱銷的重要原因,購(gòu)置稅縮水對(duì)微車銷售也有一定影響。
對(duì)于微客銷售回落,也有業(yè)界人士分析,佛山的農(nóng)戶占的比例不是特別大,一年時(shí)間過去,在政策的刺激下,不少人提前購(gòu)車,該買的大都已買了,市場(chǎng)剛性需求已滿足,微客銷售回落屬于正常現(xiàn)象。
車商:“限摩”“限黃”或迎來第二波熱銷
多家車商反映,進(jìn)入5月后,微客的銷售量明顯回落,說明汽車下鄉(xiāng)政策的拉動(dòng)作用正在減弱。
進(jìn)入6月后,佛山車市遭遇傳統(tǒng)的淡季,微客銷量也在回落,但上海通用五菱、哈飛、東風(fēng)小康等微客經(jīng)銷商并不擔(dān)心。“2009年以來受政策推動(dòng),微型客車銷量明顯增長(zhǎng),現(xiàn)在回落也只是降回正常的水平。”通用五菱一佛山經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人分析說,微客的下一步銷售將隨經(jīng)濟(jì)回暖。
與此同時(shí),車商把更多的目光放在即將啟動(dòng)的限摩和黃標(biāo)車限行上。“之前東莞禁摩,微客賣得很火。”陳均泉介紹,在禁摩開始的前三個(gè)多月,佛山車商把大量的小排量車型調(diào)至東莞支援銷售,但還是賣斷貨,所以,隨著不久后限摩和黃標(biāo)車限行兩大政策的推行,微客的銷量估計(jì)將會(huì)有明顯的增長(zhǎng)。
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