與路上寥寥無幾的電動轎車相比，純電動的新能源客車已經(jīng)越來越多地獲得市場的認可和接受，成為行業(yè)亮點。作為新能源客車的龍頭企業(yè)，安凱客車在近日連獲新能源客車大單。

    繼6月22日，安凱客車獲得合肥新亞汽車客運100輛品牌電動大巴的訂單之后，安凱客車7月上旬將再獲得150輛新能源客車的大訂單。2010年安凱客車的新能源客車完成350輛的銷量不成問題。據(jù)了解，安凱每輛新能源客車單價為180萬元左右，年銷售350輛則代表其將實現(xiàn)銷售收入6.3個億，占2009年安凱銷售總收入21.57億元的29%。

安凱與客運企業(yè)簽下純電動客車國內(nèi)最大訂單

    據(jù)公司內(nèi)部人士介紹，為了完成新能源客車訂單，公司采取了多種措施。包括從其他車間抽調(diào)人手，工人三班倒，基本上能夠滿足訂單需求。

    據(jù)安凱客車副總經(jīng)理、董秘汪先鋒介紹，安凱客車已建設好產(chǎn)能為1000—1200臺的新能源客車生產(chǎn)線。一旦生產(chǎn)規(guī)模達到300臺以上，電池成本可下降約30%。

   安凱客車切入新能源領域相當超前。早在2001年，安凱就開始研發(fā)電動車，2004年安凱第一款電動車研制成功，那也是全國第一輛純電動客車。那年的9月安凱12米和8米純電動客車是中國第一批獲得國家發(fā)改委產(chǎn)品公告的純電動汽車。它們的技術參數(shù)也被視為行業(yè)的統(tǒng)一技術標準。到2010年，安凱客車在新能源產(chǎn)品開發(fā)上已經(jīng)進入成熟期。“2009年安凱共交付各類型新能源客車60余輛，貢獻銷售收入達1億元左右。” 汪先鋒介紹。