7月12日，江西兩家上市公司安源股份和江特電機(jī)宣布，欲通過合作，進(jìn)軍新能源客車領(lǐng)域。

    根據(jù)兩家公司發(fā)布的公告，安源股份的控股子公司安源客車以及江特電機(jī)、江西鋰電新能、北京神州巨電新能四家公司于7月12日共同簽署了《生產(chǎn)制造宜春鋰電新能源客車合作協(xié)議》。協(xié)議對各個公司進(jìn)行了明確分工。其中，安源客車負(fù)責(zé)提供車身和整車電控系統(tǒng)以及整車的組裝；江特電機(jī)負(fù)責(zé)提供電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)；江西鋰電新能負(fù)責(zé)鋰電新能源客車制造的統(tǒng)籌工作以及籌措制造經(jīng)費；北京神州巨電新能負(fù)責(zé)提供電池及電池管理系統(tǒng)，同時負(fù)責(zé)電池及電池管理系統(tǒng)的安裝，并協(xié)助整車的組裝。

    協(xié)議還透露，第一批組裝的鋰電新能源客車只有2輛，要求各方在加強(qiáng)溝通的同時做好相關(guān)信息的保密工作，確保在60天內(nèi)組裝完成。協(xié)議簽訂后，各方可根據(jù)發(fā)展需要再進(jìn)行深層次的合作。

    兩家上市公司如此積極，跟宜春市的發(fā)展戰(zhàn)略不無關(guān)系。2010年4月9日，宜春掛牌成立了全國首家鋰電新能源高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，表示要把鋰電新能源產(chǎn)業(yè)作為宜春市“一號工程”強(qiáng)勢推進(jìn)，“舉全市之力，聚全球資源，建設(shè)千億工程，打造亞洲鋰都”。兩上市公司表示，要利用宜春市鋰電新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略契機(jī)，發(fā)揮好自身優(yōu)勢。

    關(guān)于合同對公司的影響，江特電機(jī)表示，公司可借此發(fā)揮公司在特種電機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢，向鋰電產(chǎn)業(yè)上下游方向發(fā)展，促進(jìn)汽車電機(jī)和電動汽車驅(qū)動總成的研發(fā)、試制，但合同對當(dāng)期經(jīng)營業(yè)績無影響。

    安源股份表示，合同的簽訂預(yù)計給子公司帶來營業(yè)收入不超過100萬元，合同的實施對提升安源客車的技術(shù)研發(fā)能力，促進(jìn)公司已開發(fā)新能源客車產(chǎn)品的提升起到一定的幫助，對公司當(dāng)期經(jīng)營業(yè)績無影響。有業(yè)內(nèi)人士指出，2005年安源客車就加大了客車產(chǎn)品節(jié)能、環(huán)保技術(shù)的研發(fā)投入，目前，新能源客車產(chǎn)品仍處于進(jìn)一步試驗階段，規(guī)?；a(chǎn)和商業(yè)化運作還存在一定困難。新能源客車產(chǎn)品的開發(fā)和研制未能有效改善公司客車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前的虧損狀況。