隨著經(jīng)濟(jì)危機(jī)的消退，全球經(jīng)濟(jì)逐步回暖，從2010年上半年客車(chē)海外出口情況看，不僅銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)突破，在產(chǎn)品檔次和出口國(guó)家級(jí)別上也有了質(zhì)的飛躍。眾所周知，我國(guó)客車(chē)行業(yè)傳統(tǒng)的出口市場(chǎng)是非洲、南美、中東等地，以前很少有客車(chē)企業(yè)涉足歐美市場(chǎng)。但是，隨著我國(guó)客車(chē)技術(shù)水平不斷提高，敲開(kāi)歐美市場(chǎng)的大門(mén)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)從夢(mèng)想到現(xiàn)實(shí)的轉(zhuǎn)變，而且出口訂單越來(lái)越大，這無(wú)疑給中國(guó)客車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)更多機(jī)遇。

　　近日，11輛安凱豪華客車(chē)首次批量出口美國(guó)最具代表性。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家客車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)入門(mén)檻非常高，在歐洲銷(xiāo)售的客車(chē)需要通過(guò) ECE(聯(lián)合國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì))認(rèn)證，出口美國(guó)的客車(chē)則要達(dá)到美國(guó)DOT(美國(guó)交通運(yùn)輸部)標(biāo)準(zhǔn)要求。據(jù)了解，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)客車(chē)的安全、環(huán)保性能等有非常嚴(yán)格的規(guī)定，不僅對(duì)整車(chē)排放要求非常高，對(duì)車(chē)輛噪聲、行駛平順性等也提出了很高要求。

　　為了在競(jìng)爭(zhēng)中取得主動(dòng)，安凱自1993年引入凱斯鮑爾的全承載技術(shù)以來(lái)，不斷消化、吸收、創(chuàng)新，在吸收技術(shù)的同時(shí)，安凱也學(xué)到了始終嚴(yán)格遵循把乘員安全放在首位的造車(chē)?yán)砟?，全氣囊懸掛、ABS、ASR等安全技術(shù)都被安凱率先應(yīng)用在其生產(chǎn)的客車(chē)上。全承載技術(shù)所具有的安全優(yōu)勢(shì)，也使安凱最早通過(guò)了側(cè)翻實(shí)驗(yàn)、美國(guó)DOT的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　這不是安凱第一次踏進(jìn)美國(guó)市場(chǎng)了，去年5月，安凱HFF6137K07D和HFF6127K46車(chē)型出口美國(guó)，標(biāo)志安凱客車(chē)正式進(jìn)入美國(guó)這個(gè)高端市場(chǎng)，也意味著安凱客車(chē)的海外戰(zhàn)略取得重要突破。回顧近年來(lái)安凱的海外歷程，就是一個(gè)中國(guó)客車(chē)海外出口的縮影。

安凱豪華客車(chē)首次批量出口美國(guó)

　　2007年12月，10輛安凱HFF6110GS—1城市旅游觀光車(chē)出口阿聯(lián)酋迪拜;2008年4月，安凱HFF6107K05豪華客車(chē)打入香港市場(chǎng)，2008年7月，安凱高檔BRT公交車(chē)批量出口伊朗。目前，安凱客車(chē)完成了在美國(guó)、澳大利亞、香港、阿聯(lián)酋、馬來(lái)西亞、匈牙利、羅馬尼亞、秘魯、伊朗等市場(chǎng)的布局。

　　安凱客車(chē)擁有歐洲豪華客車(chē)的技術(shù)血統(tǒng)，從舒適性和匹配性上都滿(mǎn)足了歐洲苛刻的標(biāo)準(zhǔn)。在美國(guó)、澳大利亞、新西蘭的出口認(rèn)證中安凱已經(jīng)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。我們知道，出口美國(guó)的車(chē)輛要進(jìn)行美國(guó)DOT認(rèn)證，同時(shí)還要滿(mǎn)足美國(guó)EPA07排放標(biāo)準(zhǔn)，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)安凱客車(chē)的安全性、環(huán)保性等都做了非常嚴(yán)格的要求，同時(shí)在車(chē)外加速噪聲方面要求降至80分貝，這也讓安凱的設(shè)計(jì)師們花費(fèi)了不少的力氣，不過(guò)，在細(xì)節(jié)上，安凱客車(chē)更是考慮到了國(guó)外乘客的要求，如在中門(mén)對(duì)面安裝了7個(gè)殘疾人及殘疾人輪椅固定安全帶，采用外推式安全窗，輔助逃生等，這些理念也為我國(guó)客車(chē)業(yè)未來(lái)的發(fā)展提供了可借鑒的模式。毫無(wú)置疑，安凱豪華客車(chē)已經(jīng)成為中國(guó)高檔客車(chē)代表的一張名片穿梭于世界的舞臺(tái)上。

　　此次11臺(tái)安凱豪華車(chē)出口美國(guó)讓我們看到了中國(guó)客車(chē)產(chǎn)業(yè)在國(guó)際化戰(zhàn)略上又有了新的突破。雖然此前有部分客車(chē)企業(yè)有零星的車(chē)輛打入歐美市場(chǎng)，但是效果卻并不明顯。安凱客車(chē)從去年HFF6137K07D和HFF6127K46型號(hào)豪華客車(chē)率先沖破了發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)壁壘進(jìn)入美國(guó)，順利打開(kāi)了發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)，到今年得到批量采購(gòu)訂單，這都標(biāo)志著我國(guó)客車(chē)出口的腳步向前邁進(jìn)了很大一步。

　　從此次大批量的出口訂單中也不難發(fā)現(xiàn)，在出口戰(zhàn)略上，安凱已經(jīng)開(kāi)始結(jié)合自身發(fā)展情況，獨(dú)辟蹊徑，開(kāi)拓了一條新的發(fā)展模式，那就是與國(guó)內(nèi)客車(chē)企業(yè)相比它走的是高端路線，而與國(guó)外著名客車(chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中它沒(méi)有選擇正面的對(duì)抗，而是以更高的性?xún)r(jià)比取勝，同時(shí)做好細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)行差異化營(yíng)銷(xiāo)。正如安凱客車(chē)董事長(zhǎng)王江安接受采訪時(shí)所說(shuō)：“安凱將會(huì)堅(jiān)持穩(wěn)抓穩(wěn)打的方針，不求快速提升銷(xiāo)量，但求把品牌和口碑樹(shù)立起來(lái)，占領(lǐng)屬于安凱的高檔客車(chē)市場(chǎng)。”