新能源、新技術(shù)——成就了申龍客車與伊頓公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，順利地打入新加坡城市公交車市場的雙贏局面，使得新加坡配備了首批以混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的城市公交車。

 
    新加坡是一個(gè)現(xiàn)代化的城市國家，是亞洲最重要的金融、航運(yùn)和服務(wù)中心之一。在城市綠色環(huán)保方面，新加坡成果顯著，故亦有“花園城市”之美稱，這些因素注定了新加坡公交市場的特殊性，對穿梭在花園城市的公交車有顯而易見的排放及相應(yīng)性能、品質(zhì)的嚴(yán)要求。

    為選擇理想的城市公交車，新加坡在全國乃至全球客車市場進(jìn)行客車制造商的考察，最終，上海申龍榮獲殊榮。上海申龍客車以其時(shí)尚的造型、卓越的性能及其綠色環(huán)保的設(shè)計(jì)理念成為新加坡城市公交車項(xiàng)目的首批合作企業(yè)之一。環(huán)顧客車業(yè)界發(fā)展趨勢，在與伊頓公司聯(lián)手合作的框架下，申龍?zhí)氐亻_發(fā)了系列混合動(dòng)力系統(tǒng)車型，兩輛型號(hào)為SLK6121UF13城市公交，目前已在新加坡已經(jīng)投入試運(yùn)營，截止發(fā)稿為止，一切運(yùn)行情況均有條不紊的進(jìn)行。

    試運(yùn)行期期間，申龍SLK6121UF13獲得了市場內(nèi)外的一致好評，這源于內(nèi)在極大優(yōu)勢：

    第一，新技術(shù)

    用鋰電池的電能通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)可快速起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速或停機(jī)工況下，用鋰電池的電能通過驅(qū)動(dòng)電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛起步；在車輛重載時(shí)，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)一起驅(qū)動(dòng)車輛；

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合--申龍成功打入新加坡公交市場

    在系統(tǒng)不工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛；當(dāng)車輛制動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)成為發(fā)電機(jī)將制動(dòng)能量轉(zhuǎn)化成電能存儲(chǔ)于電池

    第二，節(jié)能

    在使用中可節(jié)省燃油25-40%。申龍SLK6121UF13混合動(dòng)力公交車在加載100%的滿載負(fù)荷時(shí)（6.7噸），百公里綜合油耗為28~32L。

    SLK6121UF13混合動(dòng)力公交車使用的是輕量化鋁鎂合金車身，整車整備質(zhì)量僅10,800kg ，比傳統(tǒng)鋼質(zhì)車身重量減輕近1000kg，因而百公里可以減少燃油消耗3L左右。 可以向高耗量大聲說Bye-Bye；

    第三，污染小

    混合動(dòng)力系統(tǒng)控制單元與發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元通過CAN總線進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，并根據(jù)運(yùn)行路況實(shí)現(xiàn)控制策略的優(yōu)化。與傳統(tǒng)柴油機(jī)公交客車相比在具有相同動(dòng)力性的情況下燃油消耗減少33%,.氮氧化合物減排30%，可吸入顆粒物減排35%.

 
   第四，可回收，輕量型鋁合金車身

    SLK6121UF13混合動(dòng)力公交車使用輕量化鋁鎂合金車身，車身部分的構(gòu)件都是采用著名的ALCAN公司的產(chǎn)品，該公司系全球?yàn)轱w機(jī)、高速火車、上海磁懸浮列車等機(jī)身、車身構(gòu)件的供應(yīng)商。

申龍成功打入新加坡公交市場

    SLK6121UF13HEV車身部分的聯(lián)接主要靠特制的高強(qiáng)度螺栓、鉚釘和聚胺酯粘接膠等，沒有一條焊縫（不同于工藝難度及造價(jià)更高的美國鋁業(yè)的工藝模式）；鋁鎂合金車身與底盤同樣是采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接。  

 
    車身本身的使用壽命為20年，回收后無須像鋼鐵那樣回爐冶煉，只需加熱后補(bǔ)充5kg的鋁錠即可重新擠壓、制造出一輛車的鋁鎂合金車身構(gòu)件，大大的降低了能源的消耗、“三廢”的產(chǎn)生和車身的成本；這種資源的再生循環(huán)使用是最好的環(huán)境保護(hù)手段。

    相對于同一長度段的車輛，僅車身部分，鋁鎂合金車身的重量要比傳統(tǒng)鋼質(zhì)車身減少10%，因此鋁鎂合金車身的車輛對燃油消耗的降低和排放污染物的降低有著積極的意義。

   總之，技術(shù)更新、節(jié)油環(huán)保、動(dòng)力優(yōu)異等“一部”到位，滿足了新加坡新一代城市公交的要求，在新加坡路況多變的城市街道中，上海申龍客車生產(chǎn)的城市公交車亦能游刃有余，平穩(wěn)順暢地穿梭其中。