七月流火，而江淮底盤十省百縣巡展寧夏站活動現(xiàn)場，人們的熱情絲毫沒有被溫度所影響，前來參觀、了解展車的用戶絡(luò)繹不絕，從發(fā)動機油耗、底盤的特點到整車的設(shè)計等進行了詳細的詢問。

江淮底盤十省百縣巡展走進寧夏

　　寧夏站的活動只是江淮底盤十省百縣巡展活動的一個縮影。在城鄉(xiāng)客運、縣域公交市場持續(xù)繁榮的今天，江淮商用車客車底盤營銷公司從用戶需求出發(fā)，聯(lián)合客車廠家，攜帶配置江淮4DA1發(fā)動機的高效底盤，生動地向用戶展示了高效客車的特點，緊緊抓住了用戶心理，獲得了巨大的成功。從今年年初巡展啟動至今，巡展隊伍已經(jīng)走過了河南、安徽、江西、福建、湖北、陜西、云南、貴州、重慶、遼寧、浙江、寧夏等地，有效地架起了底盤廠家與城鄉(xiāng)客戶溝通的橋梁。伴隨巡展的是江淮底盤銷量再創(chuàng)新高，2010年1-6月份江淮底盤銷量累計達到11707臺，同比增長63.03%，其中自產(chǎn)發(fā)動機底盤銷量達2589臺，同比增長374.2%。顯示出用戶對江淮底盤巡展及自產(chǎn)機產(chǎn)品的高度認可。

　　同時，江淮底盤深入縣域市場開展巡展活動，順應(yīng)了我國城鄉(xiāng)一體化的大趨勢，為推進我國城鄉(xiāng)客車的升級換代做出了自己的貢獻。

　　近年來，我國城市化進程明顯加快，伴隨著城市化進程的加快，城鄉(xiāng)一體化也越來越明顯，城鄉(xiāng)一體化為客運市場帶來的最顯著變化是城鄉(xiāng)客運市場及城鎮(zhèn)公交的持續(xù)繁榮。

　　為了做深做好城鄉(xiāng)客運與城鎮(zhèn)公交市場，江淮商用車客車底盤營銷公司自2010年年初以來采取了更加積極主動的推廣策略，聯(lián)合多家客車廠深入全國十余省市數(shù)百縣域市場，結(jié)合各地客車營運特點，充分發(fā)揮底盤廠家和客車廠家的整合優(yōu)勢，建立與城鄉(xiāng)客運、公交行業(yè)溝通交流的平臺，推進縣域客運、公交車輛的升級換代，提升江淮客車底盤在終端用戶中的品牌影響力。

　　在巡展過程中，配備江淮4DA1發(fā)動機的5-7米底盤無疑是主角。該系列底盤采用了彎縱梁車架和江淮自主研發(fā)的4DA1系列發(fā)動機。4DA1系列發(fā)動機早在2007年就已經(jīng)被江淮高端輕卡帥鈴所使用。在經(jīng)歷了3年的實際使用檢驗之后，已經(jīng)證明該發(fā)動機在同等工況下百公里油耗要比市場上同類機型低10%以上。這一點充分證明了江淮作為一家綜合型汽車廠家的技術(shù)實力。

　　之所以選擇4DA1底盤作為城鄉(xiāng)客運與城鎮(zhèn)公交的主攻方向，江淮商用車客車底盤營銷公司市場負責(zé)人向記者解釋到，由于這類市場的需求品種是5～7米輕型客車，終端用戶對車輛油耗日益關(guān)注，這使得江淮4DA1系列發(fā)動機節(jié)油、可靠的特點與優(yōu)勢能夠更好地滿足客戶要求。

　　轉(zhuǎn)變營銷方式 贏得用戶歡迎

　　“底盤作為上游廠商，與客車最終用戶一般不發(fā)生直接交易關(guān)系，用戶對用什么廠家的底盤也沒有概念。通過十省百縣巡展活動，江淮底盤從幕后走向前臺，與客車廠聯(lián)手推廣產(chǎn)品，不僅促進了客車廠家的銷售，同時也提升了自身的品牌影響力。”一位客車業(yè)內(nèi)人士分析到。

　　江淮底盤轉(zhuǎn)變營銷方式更體現(xiàn)在巡展過程中。例如在巡展現(xiàn)場首次出現(xiàn)了一對一全程服務(wù)人員。據(jù)了解，在巡展中江淮底盤特別為各終端客戶配備了全程陪同講解的技術(shù)人員、服務(wù)人員。從產(chǎn)品的技術(shù)細節(jié)、匹配合理性到整車試乘試駕、維護保養(yǎng)、使用注意事項，都有專業(yè)人員進行一一詳解，糾正車主一些不良的操作習(xí)慣，傳授節(jié)油以及延長關(guān)鍵零部件使用壽命的技巧，充分體現(xiàn)了底盤廠家為客戶著想的細心與貼心。在陜西三原巡展活動中，一位車主坦言道：“今年換車就用江淮底盤的客車，底盤實在，江淮廠家的人更實在!”。在寧夏的彭陽和海原縣巡展時，彭陽縣世紀(jì)公交的倪總和海原利民公交的楊總在參觀完巡展產(chǎn)品后還特別針對這種“一對一”的服務(wù)模式做出了高度評價，并當(dāng)即表示愿意與江淮底盤合作。

　　其實，此次巡展已經(jīng)不是4DA1發(fā)動機底盤在客車市場初次試水了。自去年7月投放市場以來，江淮4DA1發(fā)動機底盤的銷量節(jié)節(jié)攀升，目前總銷量已達5000余臺。特別是09年開封公交一次性采購了42臺4DA1發(fā)動機底盤的6米客車，這是江淮自產(chǎn)發(fā)動機底盤在城市公交的首次突破。正如開封公交機務(wù)處郭處長所說，“這批客車的油耗都在8.5-9升之間，而10米以上的大公交車必須匹配6缸柴油機，油耗大約在25-27L，相比之下，6米車的油耗只是它的1/3，也就是說，一輛大型公交車的油耗可以開行三輛中巴。這不僅能滿足了城鎮(zhèn)運營需求又提高了運營效率，顯示出4DA1底盤良好的產(chǎn)品優(yōu)勢。”