此次“交博會”主要是秉承“國際化、品牌化、專業(yè)化、市場化”的操作模式;以展覽為平臺、科技推廣應(yīng)用為核心;以更全面、更新穎和更豐富的內(nèi)容和形式集中展示國內(nèi)外交通運(yùn)輸業(yè)的科技成果與產(chǎn)品, 推進(jìn)行業(yè)的繁榮與發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)間的技術(shù)交流與合作。本次黃海客車參展也是緊扣了交博會主題，展出了其具有特色及技術(shù)實(shí)力的成熟車型。

　　11米多功能城市客車

黃海DD6119K50

　　作為在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)MPB(多功能客車)概念并取得不俗業(yè)績的黃海客車，誓將這一概念進(jìn)行到底。在經(jīng)歷了前二代MPB的風(fēng)格轉(zhuǎn)換之后，黃海客車推出的DD6119K50在造型上更加突出了時(shí)尚豪華的元素，更趨進(jìn)于旅游客車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)又保留了MPB更多的城郊客車側(cè)窗高、車內(nèi)高、空間大的固有特點(diǎn)，兼具公交、客運(yùn)、旅游、團(tuán)體用車的特點(diǎn)，充分體現(xiàn)出了多功能的適用范圍。此款車在“2010第十屆世界客車博覽亞洲展覽會”上首次亮相，得到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、專家的一致好評。

　　11米混合動力客車

黃海DD6118HES21

　　DD6118HES21型并聯(lián)式混合動力客車，是在進(jìn)行大量深入地市場調(diào)研后，形成的適合目前國內(nèi)新能源客車需求的高性價(jià)比產(chǎn)品，具有節(jié)能效果明顯且可靠性高的特點(diǎn)。整車采用并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)，國三排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)，手動機(jī)械式變速箱，貯能系統(tǒng)采用進(jìn)口超級電容器。利用超級電容可以大電流充、放電特點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)最大效能制動能量回收，而且在輔助起動及加速過程中可以達(dá)到完美的混合動力效果，類比節(jié)油率達(dá)到20%以上。此款車在7月中旬南昌公交新能源采購中高分中標(biāo)，成功簽訂51輛新能源混動公交客車。

　　“微笑”城市客車

黃海DD6126S11

　　此次參展的DD6126S11是一款全新造型、全新結(jié)構(gòu)的公交客車。此款車前圍造型靈感來源于一張充滿生機(jī)的笑臉，迎合了工作生活在現(xiàn)代城市的人們歡快、愉悅的心理感受，精致設(shè)計(jì)的后圍線條飽滿有力張持有度，獨(dú)具匠心的后部燈具凹凸錯(cuò)落圓潤柔美，增加了該車靈動俊美的沖擊力。該車底盤為黃海自主研發(fā)，是國內(nèi)第一款采用電控國Ⅳ排放柴油發(fā)動機(jī)配AMT機(jī)械式自動變速箱的城市客車，性能可靠，排放好。為了更加保證乘客及司機(jī)的安全，此車在整車粘貼玻璃的基礎(chǔ)上，分別在司機(jī)側(cè)窗及車后部兩側(cè)側(cè)窗處采用既能保證空調(diào)制冷量又能安全、方便開啟的內(nèi)置推拉窗，并在車中部安裝了最新式的安全出口，為預(yù)防突發(fā)事件提供了快速逃生的解決方案。此款車在今年4月初的天津客車展上榮獲了“2010CIBC中國公交客車金獎”。

　　7.5米中巴客車

黃海DD6756K01F

　　DD6756K01F是由常州黃海基地研發(fā)生產(chǎn)制造的中型巴士產(chǎn)品。此款外形新穎美觀，成流線型。由于引擎在儀表臺下方，車廂內(nèi)沒有傳統(tǒng)的引擎罩，使得車廂內(nèi)前客門處空間更寬闊，乘客站立面積更大，公交車前門上后門下人員流動更快暢。其前圍檢修門可方便開啟，便于對發(fā)動機(jī)的日常檢查和保養(yǎng)，而不需要像傳統(tǒng)車型那樣打開沉重的引擎蓋進(jìn)行保養(yǎng)，只有在大維修保養(yǎng)時(shí)才需打開儀表臺下的引擎蓋進(jìn)行操作。車輛機(jī)動性好,適合城市支線客運(yùn)及中小城鎮(zhèn)客運(yùn)。車身采用了巴西MARCOPOLO技術(shù)，基礎(chǔ)車型是IVECO 59.12底盤加MARCOPOLO車身，原裝車在西班牙IDIADA汽車試驗(yàn)場完成了整車側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，車身骨架強(qiáng)度滿足歐洲(ECE)R66《大客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》法規(guī)。 中型車生產(chǎn)采用巴西MARCOPOLO進(jìn)口原裝車身生產(chǎn)線，是目前國內(nèi)最先進(jìn)的中客生產(chǎn)線。

　　12米歐洲風(fēng)格城市公交客車

　　DD6120G21也是由黃?？蛙嚦Ｖ莼匮邪l(fā)生產(chǎn)制造的產(chǎn)品之一。其車身采用歐洲風(fēng)格造型，外形新穎美觀。底盤車架的設(shè)計(jì)及制作吸收了意大利IVECO EURORIDER底盤的技術(shù)，是一款性能優(yōu)越的城市公交客車底盤。底盤采用空氣懸掛，具有優(yōu)越的乘坐舒適性。車身采用了巴西MARCOPOLO技術(shù)，采用MARCOPOLO進(jìn)口原裝車身生產(chǎn)線生產(chǎn)。整車基礎(chǔ)車型是IVECO 391 EURORIDE底盤加MARCOPOLO車身，原裝車完成了整車側(cè)翻實(shí)驗(yàn)，車身骨架強(qiáng)度滿足歐洲(ECE)R66《大客車上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度》法規(guī)。此外車身采用降噪、隔熱、防腐新工藝、新材料。針對南方地區(qū)實(shí)際情況，采用大功率制冷空調(diào)，制冷效果顯著。

　　此次黃海展出的五輛產(chǎn)品包涵了MPB多功能客車、新能源、微笑公交、二級踏步客車和中巴，也是黃海今年齊聚展覽會產(chǎn)品種類最多一次。除此之外黃海還將展出兩輛旗勝CUV，型號為DD6470。