2010年上半年，上汽通用五菱銷量超過68萬輛，同比增長30%，繼續(xù)保持微車市場領先地位。其中，明星產(chǎn)品五菱之光的平均月銷量近60000輛，保有量也突破240萬輛，繼續(xù)刷新單一平臺車型的銷售紀錄。

　　2010年以來延續(xù)的各項優(yōu)惠政策，成為上汽通用五菱銷量再創(chuàng)新高的重要因素。在“汽車下鄉(xiāng)”和“小排量購置稅優(yōu)惠”等利好政策的推動下，上汽通用五菱旗下微客一路走俏。

　　“以五菱之光為代表的微客產(chǎn)品，能夠切合廣大用戶商乘兩用的需求，成為它持續(xù)暢銷的根本原因。”東莞凌信4S店總經(jīng)理吳騰波表示，在經(jīng)過1095處優(yōu)化之后，五菱之光進一步提升了市場競爭力，在東莞地區(qū)的銷量穩(wěn)步增長。

　　外形俊朗，樹立微客新風范

　　調(diào)查表明，用戶主要將微客作為生產(chǎn)和經(jīng)營工具，“多拉快跑”是他們的基本要求，因此對內(nèi)部空間和承載能力用戶也就格外關注。新五菱之光的車長達到3.92m，已經(jīng)接近五菱榮光的長度，內(nèi)部長度和寬度則分別增加了150mm和50mm，相應地容積也達到了3850升。與此同時，新五菱之光車架鋼板厚度比原先增加了20%，整車載重也提升了10% 。

　　除了空間和承載能力的提升，新五菱之光圍繞感知質(zhì)量進行了大量的優(yōu)化，提升了整車的舒適性和使用的便利性。記者注意到，新五菱之光采用了高光效果的外觀造型，更加流暢大氣，車身的縫隙配合也達到了轎車的標準。東莞凌信銷售經(jīng)理告訴記者，新五菱之光的駕駛室寬度增加了50mm，在駕駛室左側(cè)還設置了歇腳踏板，提供了更好的駕駛環(huán)境。駕駛室的儲物空間也達到12處，用戶可以存放鑰匙、計算器等小物件。同時，新五菱之光的車門開啟角度更大，中門門框也更高，另外尾門在開啟到12度左右時可以自動保持平衡，用戶上下車和裝卸貨物都更加便利。

　　品質(zhì)“芯”生，B發(fā)動機領先行業(yè)

　　在整體優(yōu)化的同時，新五菱之光保持了“一顆強勁的心”——B系列發(fā)動機。這是一款基于通用發(fā)動機技術、專為微型車量身打造的新一代全球戰(zhàn)略發(fā)動機。2008年，B系列發(fā)動機憑借領先的技術和可靠的品質(zhì)，榮膺“‘中國心’2008年度十佳發(fā)動機”。

　　據(jù)介紹，B系列發(fā)動機采用單缸4氣門DOHC(雙頂置凸輪軸)結(jié)構(gòu)，最大功率達到63kw，在同級別車中達到領先水平。在4000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速下即可輸出108N·m的扭矩，屬于典型的低速大動力發(fā)動機。而且這款發(fā)動機能夠滿足國Ⅲ和國Ⅳ排放標準的需求，用戶在城鄉(xiāng)運行都暢行無阻。

　　除了強勁的動力之外，B系列發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性上也有上佳表現(xiàn)。這款發(fā)動機應用了集成PDA系統(tǒng)的塑料進氣歧管，在確保高轉(zhuǎn)速下進氣效率的同時，也能保障低速狀態(tài)下的進氣速度，有效提高了整車的燃油經(jīng)濟性。工信部去年公布的數(shù)據(jù)顯示，搭載B系列1.2升發(fā)動機的五菱之光，100公里綜合工況的油耗僅為7升，甚至略低于一些1.0L排量的微客產(chǎn)品。

　　“新五菱之光的性能有不少提升，可以說是好看又好用。但是它的價格仍然保持在原先的區(qū)間里，這個區(qū)間也是份額最大的中端市場。這款產(chǎn)品能夠推動中端微客市場的升級。”分析人士認為。

　　記者還從東莞凌信五菱經(jīng)銷商處了解到，在傳統(tǒng)汽車銷售淡季來臨之時，新五菱之光不僅在全國范圍內(nèi)推出優(yōu)惠活動，還推出了搭載1.0L B發(fā)動機的新產(chǎn)品。“更多產(chǎn)品選擇，加上突出的品質(zhì)價格比，將使五菱之光的市場領先地位更加鞏固。”龐經(jīng)理信心十足地對記者表示。