自進(jìn)入5月份以來，商用車的淡季開始來臨，但近日記者從江淮汽車獲悉，江淮商用車(輕卡、重卡和客車底盤)2010年上半年依然取得了非常喜人的銷售成績，上半年銷量超過13.8萬輛，同比增長52%，增速遠(yuǎn)高于業(yè)界平均水平。其中輕卡銷售11.34萬輛，同比增長46%，重卡銷售近1.3萬輛，同比增長136%，底盤銷售1.18萬輛，同比增長59%，均超額完成了2010年度力爭目標(biāo)的一半。

　　更值得關(guān)注的是上半年在多數(shù)車企未能完成年初預(yù)定銷售目標(biāo)的情況下，江淮商用車卻完成了年度力爭銷售目標(biāo)的58%，這為2010年江淮商用車成功沖擊24萬輛、輕卡提前跨越百萬輛奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　談及商用車熱銷的原因，首先要?dú)w功于國內(nèi)良好的市場環(huán)境和蓬勃發(fā)展的物流業(yè)，按照之前業(yè)內(nèi)人士的市場預(yù)測，今年國內(nèi)輕卡、重卡新增容量將超過30萬輛，這為商用車的熱銷奠定了基礎(chǔ)。據(jù)一位輕卡經(jīng)銷商表示：以往4月份以后商用車市場就會步入淡季，但得益于今年高漲的經(jīng)濟(jì)形勢和巨大的市場需求，今年的淡季要比往年晚來一個(gè)多月，這為我們?nèi)〉煤玫匿N售成果貢獻(xiàn)了不小的力量。但這些共有因素是每個(gè)企業(yè)都享受到的，那么對于江淮商用車來說，成功銷量的背后還有那些秘訣呢?

　　江淮商用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“首先要?dú)w功于國內(nèi)良好的市場環(huán)境和蓬勃發(fā)展的物流業(yè)。對于江淮來說，結(jié)構(gòu)調(diào)整后的江淮商用車已經(jīng)在新的一年培育出了新的增長點(diǎn)。像輕卡的好運(yùn)家族產(chǎn)品、帥鈴高端輕卡放量增長，重卡在牽引車的突破以及自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤的熱銷等共同將江淮商用車上半年的銷量推向新高。此外，江淮商用車能夠一躍成為中國第四大商用車企業(yè)，也得益于了JAC商用車品牌影響力的迅速擴(kuò)大。”

　　結(jié)構(gòu)調(diào)整培育新的增長點(diǎn)

　　近年來，隨著物流運(yùn)輸?shù)母咚侔l(fā)展，市場對物流車輛的差異化需求愈發(fā)強(qiáng)烈。江淮輕卡在保證原有市場份額的同時(shí)，針對不同市場消費(fèi)者的物流需求和特點(diǎn)，全面整合成好運(yùn)家族、江淮鈴、高端輕卡三大產(chǎn)品系列、九個(gè)子品牌，全面覆蓋了經(jīng)濟(jì)性、中高端、高端輕卡市場，形成了從短途到中長途、鄉(xiāng)村到城市、城際之間、個(gè)體運(yùn)輸?shù)酱蠹瘓F(tuán)物流的多元化產(chǎn)品格局。2010年以來主打經(jīng)濟(jì)型輕卡的好運(yùn)系列上半年銷量突破4萬輛，顯示出市場的高度認(rèn)可;高端輕卡帥鈴的增速也很迅猛，上半年銷售突破8000多輛，其中四月單月銷量突破2000輛。

　　格爾發(fā)重卡堅(jiān)定實(shí)施對標(biāo)跟進(jìn)的策略，在載貨、牽引和工程車產(chǎn)品上分別對標(biāo)解放、福田和重汽，通過多輪的對標(biāo)開發(fā)、價(jià)格梳理，使產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)得到了優(yōu)化。目前格爾發(fā)已形成載貨、牽引、工程、專用車四大產(chǎn)品系列，進(jìn)入2010年后，在保持載貨車優(yōu)勢的同時(shí)，江淮完善了牽引車和專用車產(chǎn)品系列，滿足長途運(yùn)輸用戶的需求。今年上半年銷量已超過去年全年，顯示出江淮格爾發(fā)巨大的市場潛力。

　　面對近年來客車市場環(huán)境的變化，作為我國真正的客車專用底盤——江淮客車底盤進(jìn)行了積極的調(diào)整，2010年初提出了“專業(yè)、高效”指導(dǎo)原則，在鞏固傳統(tǒng)客車底盤的基礎(chǔ)上，推出了面對城鎮(zhèn)客運(yùn)的自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤和主打高端的寶斯通純電動(dòng)底盤、后橫置底盤及國四底盤，特別是自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)在城鎮(zhèn)客運(yùn)市場獲得了巨大的成功。

　　伴隨產(chǎn)品的豐富和差異化定位，分網(wǎng)銷售和銷售網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步下沉，也為江淮銷量的開拓了提供了廣闊的空間。從“一品一策、一地一策網(wǎng)絡(luò)下沉”到“立足中原、北擴(kuò)西進(jìn)、深耕東南”，從分網(wǎng)銷售、專業(yè)為服務(wù)到三網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，如今江淮商用車的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更加科學(xué)，布局更加合理。目前，江淮商用車全國共有160家4S店，500家一級經(jīng)銷商，800家分銷商，1100家服務(wù)站遍布全國，并與主流客車廠、改裝企業(yè)建立戰(zhàn)略合作，全方位為用戶提供銷售、備件、服務(wù)、信息反饋一體化營銷功能，形成“全面深耕細(xì)作，三網(wǎng)(銷售網(wǎng)、服務(wù)網(wǎng)、備件網(wǎng))聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)作戰(zhàn)”格局，很好地解決了修車難，備件購買難，服務(wù)不到位的情況。

　　而在今年5月，為了進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)備件的專業(yè)化運(yùn)作，解決配件的供應(yīng)，更好地把“銷售、備件、服務(wù)”三網(wǎng)聯(lián)動(dòng)落實(shí)到位，提供有效地備件服務(wù)保障，江淮商用車特地新成立了備件銷售服務(wù)公司，這些措施都有力地支撐了江淮商用車銷量的持續(xù)提升。

　　產(chǎn)品完善，分網(wǎng)銷售、三網(wǎng)聯(lián)動(dòng)，這一系列結(jié)構(gòu)的調(diào)整在輕卡、重卡、客車底盤等細(xì)分市場培育了新的增長點(diǎn)，有力地推到了江淮商用車“又好又快”地發(fā)展。

　　匯聚百萬品質(zhì)塑造品牌影響力

　　如果說產(chǎn)品格局細(xì)分和網(wǎng)絡(luò)下探是江淮輕卡銷量增長重要推手，那么對產(chǎn)品品質(zhì)的不懈追求則是江淮商用車持續(xù)增長的根本原因。經(jīng)過不斷努力，江淮商用車的品質(zhì)已經(jīng)在消費(fèi)者心中積累了良好的口碑。江淮商用車輕卡營銷公司總經(jīng)理顧德華表示：無論是好運(yùn)、江淮鈴還是帥鈴，差別僅僅是定位，并沒有因?yàn)閮r(jià)格不同而改變品質(zhì)。如今在國內(nèi)輕卡市場上不乏有行程百萬公里江淮用戶和眾多的“江淮村”、“江淮鎮(zhèn)”，這些事實(shí)是對江淮商用車“有品有質(zhì)行天下”的品牌理念最好地詮釋。

　　進(jìn)入2010年，江淮商用車通過形式豐富的品牌活動(dòng)來詮釋其卓越品質(zhì)。延續(xù)去年的江淮輕卡品牌傳遞千縣接力賽在今年“好運(yùn)引領(lǐng)、好微助跑”的主題下進(jìn)一步走遍中國，扎根縣域市場;江淮重卡“好車不怕遠(yuǎn)征難，牽財(cái)引富格爾發(fā)”活動(dòng)在終端樹立了江淮獨(dú)特的品質(zhì)印象;在中國城鎮(zhèn)化不斷加速的大環(huán)境下，江淮客車底盤另辟蹊徑通過與客車廠家合作，開展“十省百縣巡展”，深入縣市客運(yùn)公司，了解用戶需求。這一新穎的模式受到城鎮(zhèn)客運(yùn)用戶的熱烈歡迎，江淮自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤在城鎮(zhèn)客運(yùn)市場的占有率明顯提高。

　　江淮商用車的品質(zhì)行動(dòng)遠(yuǎn)不止這些，2010年下半年江淮商用車即將迎來第100萬輛輕卡下線，對于商用車來說，100萬輛產(chǎn)品下線具有里程碑式的意義。從1968年到2010年，從1到100萬，不僅僅是一個(gè)簡單的時(shí)間和數(shù)字積累，更是對JAC百萬品質(zhì)孜孜不倦的追求和江淮車主拼搏奮斗精神的肯定。目前正在全國進(jìn)行的百萬江淮輕卡品質(zhì)力量榜搜尋活動(dòng)，從使用江淮輕卡22年的老用戶到70萬公里無大修的用戶再到150萬公里無大修的用戶，一個(gè)又一個(gè)的功勛用戶被發(fā)現(xiàn)更彰顯了江淮商用車的百萬品質(zhì)力量。

　　展望下半年，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)好轉(zhuǎn)，輕卡市場的購買潛力依舊，在“汽車下鄉(xiāng)”和 “以舊換新”等政策的帶動(dòng)下輕卡市場可謂潛力無限。而江淮商用車借此輕卡百萬輛下線之際，必將提升消費(fèi)者對其產(chǎn)品的信心，彰顯百萬品質(zhì)的力量。與此同時(shí)，面向快速運(yùn)輸和專業(yè)運(yùn)輸?shù)瓤蛻羧后w的N721高端輕卡也步入了下線倒計(jì)時(shí)階段，它的出現(xiàn)必將助力江淮商用車在高端輕卡市場上取的新的突破，這一切都讓我們對江淮商用車下半年的表現(xiàn)更加期待!