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廈門城市公共交通迎來低碳節(jié)能時代

——首批50輛大金龍CNG公交車投入使用

發(fā)布時間:2010年08月10日 23:55 作者:蔡文演 來源:客車網(wǎng)[m.cpehywm.cn]

  8月8日上午,廈門市首批CNG公交車投放儀式在廈門湖里公交公司隆重舉行,50輛由大金龍精心打造的CNG公交車正式交付廈門公交集團投入使用,此舉表明廈門城市公共交通迎來低碳節(jié)能時代。廈門市人大常委會副主任黃詩福、廈門市副市長潘世建、廈門市政協(xié)副主席陳昌生、廈門市政府副秘書長游有雄、廈門市交通委員會主任林金平、廈門公交集團總經(jīng)理鄭順、大金龍總經(jīng)理郭仁祥,廈門市部分人大代表、政協(xié)委員以及市民代表等共200余人參加了投放儀式。

廈門市首批CNG公交車投放儀式現(xiàn)場

  廈門市首批CNG公交車投放儀式現(xiàn)場


  廈門全力打造“低碳城市”


  隨著全球氣候的變暖,世界各地都在高度關(guān)注低碳經(jīng)濟的發(fā)展。今年年初,由廈門市建設(shè)與管理局編制的《廈門低碳城市建設(shè)》正式出爐,廈門市將重點從交通、建筑、生產(chǎn)等三大領(lǐng)域(占碳排放總量九成以上)探索低碳發(fā)展模式。


  2010年7月份,國家發(fā)改委下發(fā)了《關(guān)于開展低碳省區(qū)和低碳城市試點工作的通知》,廈門作為8個試點城市之一入選全國首批低碳試點地區(qū)。


  無論從城市發(fā)展自身的需要還是從各級政府的要求來看,實施公交優(yōu)先戰(zhàn)略,發(fā)展低碳綠色交通,都是廈門市的必然選擇。2010年3月份,廈門公交集團就與大金龍正式簽訂了300輛天然氣公交車的購銷合同,揭開了發(fā)展低碳交通、建設(shè)低碳城市的序幕。


  在廈門建設(shè)低碳城市的過程中,大金龍作為廈門市知名企業(yè),責(zé)無旁貸地承擔(dān)起了提供低碳、綠色、環(huán)保城市公交車輛以及保障服務(wù)的責(zé)任。多年來,數(shù)以千計的金龍客車服務(wù)于廈門200萬民眾??梢哉f,金龍客車已經(jīng)融入廈門市民的日常生活,成為他們不可或缺的一部分。


  廈門公交集團總經(jīng)理鄭順表示:首批50輛CNG公交車將主要在廈門的3路、46路和99路公交線上使用,到今年年底,廈門公交將更新投放300輛天然氣公交車,其余250輛天然氣公交車將根據(jù)加氣站建設(shè)進展情況陸續(xù)投放,運行線路覆蓋島內(nèi)的主要交通干道。廈門公交集團將堅持不懈地狠抓節(jié)能減排工作,為建設(shè)廈門文明城市做出貢獻。


  廈門市交通委員會主任林金平在投放儀式上指出:優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是降低能源消耗、減輕環(huán)境污染、方便居民出行的重要途徑。廈門市計劃在未來3-5年內(nèi)逐步加大天然氣公交車的投放數(shù)量,達到1000-1500輛,占全市公共交通車輛總數(shù)的40%-50%,同時加快天然氣加氣站的建設(shè),全市逐步規(guī)劃10個天然氣加氣站。“未來,廈門市還要投放油電混合動力公交車,這種車輛投入使用后可以節(jié)油20%,每輛車每年可節(jié)約油費6.2萬元左右,更重要的是這種車可減少20%以上的廢氣排放量,具有很好的環(huán)保效益。此外廈門市還在探索發(fā)展純電動公交車,這種公交車通過蓄電池充電實現(xiàn)運行,使用最環(huán)保的綠色清潔能源,尾氣排放量為零”,林金平主任透露。


  大金龍引領(lǐng)天然氣客車制造

首批50輛大金龍CNG公交車投入使用

大金龍CNG公交XMQ6105G5

  首批投入使用的CNG公交車型為大金龍研制的XMQ6105G5車型,車身長度為10.5米,承載70人左右,車輛續(xù)駛里程約300多公里,此前已經(jīng)在國內(nèi)北京、廣州等大城市以及海外南美、東南亞等地大規(guī)模運營,車型十分成熟。CNG公交車在外觀上與目前廈門正在運行的普通公交車、BRT公交車有明顯區(qū)別,普通公交車以黃色為底色,BRT公交車為藍色車身,天然氣公交車則是以綠色作為車身底色,以表明其“低碳、綠色、環(huán)保”的身份。車輛采取氣罐頂置的設(shè)計方式,將6個氣罐放置在車輛前端頂部。為了保證車輛運行中的絕對安全,該批車輛專門設(shè)計了三道安全閥門,分別是管道閥門、氣罐電池閥門和發(fā)動機電池閥門,這等于為車輛加上了三道“安全鎖”。同時還加裝了漏氣報警裝置,以便在發(fā)生安全問題時,及時提醒司機疏散乘客。另外,為了增強車身的抗壓能力,車身采用了高強度鋼材,用以支撐氣罐和空調(diào)的重量。


  作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),大金龍在新能源客車領(lǐng)域的研究和開發(fā)已經(jīng)有10年之久,公司已經(jīng)陸續(xù)開發(fā)出CNG(壓縮天然氣)、LPG(液化石油氣)、LNG(液化天然氣)、混合動力、純電動客車等新能源客車。在天然氣客車的研制方面,大金龍擁有成熟的生產(chǎn)、裝配等方面的核心技術(shù),并建立了可靠的配件供應(yīng)體系。


  當(dāng)前,“低碳經(jīng)濟”正在成為世界經(jīng)濟發(fā)展的潮流,新能源客車的研發(fā)和推廣得到了各國政府的大力支持。透過從大金龍10年來在新能源客車領(lǐng)域的潛心研發(fā),我們看到的不僅僅是一個善于搶抓市場機遇、快速反應(yīng)的企業(yè),更看到了一個善盡“社會公民”職責(zé)、致力于環(huán)境保護的企業(yè)。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2010/0810/article_23172.html
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