428輛營(yíng)運(yùn)大客車，一年行駛3856萬(wàn)公里，消耗燃料總量為1885.2萬(wàn)升，比原計(jì)劃節(jié)省了61.6萬(wàn)升，按6元一升的價(jià)值計(jì)算，一年來(lái)，僅燃料就節(jié)省了370萬(wàn)元。這個(gè)節(jié)能減排數(shù)據(jù)不是公司領(lǐng)導(dǎo)譜寫的，而是紹興運(yùn)輸大戶紹興市汽運(yùn)集團(tuán)有限公司每位客車駕駛員用每一車公里的低油耗集體創(chuàng)造的，且看這些“節(jié)油精英”們是如何節(jié)油的——

　　全省“節(jié)油王”的獨(dú)門絕技

　　今年45歲的張三祥是“紹汽集團(tuán)”的公交車駕駛員，雖然進(jìn)單位駕駛大客車只有7年時(shí)間，但總的駕齡已有18年了，多年的開車生涯使他總結(jié)出了一套節(jié)油的經(jīng)驗(yàn)。據(jù)“紹汽集團(tuán)”有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，張三祥一直都是公司的節(jié)油冠軍，別的駕駛員每月節(jié)油獎(jiǎng)能拿到200元算是不錯(cuò)了，但他每月都能拿到700元左右的節(jié)油獎(jiǎng)，同一條公交線上，每個(gè)司機(jī)每月行車8000公里左右，別人平均節(jié)油150升，而張三祥卻能節(jié)油480升，這樣的節(jié)能業(yè)績(jī)令同事們望其項(xiàng)背。

　　去年8月，由省交通廳組織的全省交通行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員節(jié)能技能競(jìng)賽在杭州舉辦，張三祥作為“紹汽”當(dāng)之無(wú)愧的“節(jié)油王”代表紹興地區(qū)參加比賽，通過(guò)理論考和實(shí)踐考，實(shí)在六名監(jiān)督人員的監(jiān)考下按規(guī)定路線駕駛40公里，張三祥以百車公里19升的油耗成績(jī)名列榜首，獲得全省“節(jié)油王”桂冠的張三祥因此被推薦參加全國(guó)總決賽并在獲得優(yōu)勝獎(jiǎng)。

　　同樣的客車，同樣的里程，同樣的路況，節(jié)油差距卻高達(dá)三倍，這其中拼的就是實(shí)力。那么張三祥是怎樣做到超常節(jié)油的呢?據(jù)了解，這主要來(lái)自良好的開車習(xí)慣和精細(xì)的車輛維護(hù)，張三祥在多年駕駛工作中摸索出了一套有效的節(jié)油操作法，即“一查二看三配合”和“十五字操作法”。一查就是查車輛技術(shù)狀況安全性;二看就是看行人、非機(jī)動(dòng)車動(dòng)態(tài);看道路和周圍車輛，盡量避免急剎車;三配合就是運(yùn)用油門、離合器、檔位、變速器合理操作。安全行車十五字秘決即是：緩起步(輕踩油門、緩抬離合、緩慢加油);快進(jìn)檔(腳輕手快、加檔及時(shí)、減檔迅速);控轉(zhuǎn)速(控制起步轉(zhuǎn)速，控制換檔轉(zhuǎn)速，控制行車轉(zhuǎn)速);勻速行(控制油門，確保經(jīng)濟(jì)車速);穩(wěn)進(jìn)站(進(jìn)站提前減速，平穩(wěn)避讓，平穩(wěn)滑行)。

　　在行駛途中，張三祥對(duì)車速與掛檔也有研究，他經(jīng)過(guò)實(shí)踐得知，當(dāng)大客車車速為40公里時(shí)，用五檔比用四檔可節(jié)油80%左右，用四檔比用三檔可節(jié)油70%左右，假如用二檔，要比用四檔多耗油50%左右，盡量貼近經(jīng)濟(jì)車速，就會(huì)減少耗油量。

　　全國(guó)勞模的“時(shí)速節(jié)油法”

　　王水木是紹興市汽運(yùn)集團(tuán)公司的全國(guó)勞模，他駕車已有28年時(shí)間，其節(jié)油的水平可謂首屈一指。據(jù)統(tǒng)計(jì)，王水木近十年來(lái)節(jié)油已逾30多萬(wàn)元。

　　王水木節(jié)油有什么訣竅呢?據(jù)王水木說(shuō)，現(xiàn)在客車大多在高速公路上行駛，速度就是節(jié)油的關(guān)鍵因素。王水木為驗(yàn)證自己的節(jié)油技術(shù)，在跑紹興到寧波的路上多次試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)大客車以92公里的時(shí)速勻速行駛是節(jié)油的最佳狀態(tài)，如果把車提速到98公里的時(shí)速，油耗就明顯上去了，而行車時(shí)間幾乎沒(méi)多大體現(xiàn)。前些年，王水木以92公里的平均時(shí)速在杭甬線上跑了一年，粗略一算，居然節(jié)約燃油約9000升，而且輪胎因?yàn)樯偈箘x車也延長(zhǎng)了壽命，四只后輪足足才駛了45萬(wàn)公里才“退役”。后來(lái)，這個(gè)“王水木節(jié)油法”在“紹汽”進(jìn)行了推廣，許多駕駛員一實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)效果還真不錯(cuò)。

　　當(dāng)然，車輛機(jī)件維護(hù)也是節(jié)油的關(guān)鍵，王水木認(rèn)為客車的輪胎氣壓、制動(dòng)系統(tǒng)、水箱散熱片、“三濾”等都與油耗有著或多或少的關(guān)系，只對(duì)愛(ài)車護(hù)車，才能使汽車處于最佳節(jié)能狀態(tài)。

　　節(jié)油新秀的低碳新踐

　　大客車在山路上行駛20公里要耗多少油?紹興市汽運(yùn)集團(tuán)的“節(jié)油高手”用事實(shí)作了回答：2.58升。在2010年5月18日舉行的紹汽集團(tuán)大客駕駛員安全節(jié)油大賽中，該公司下屬客運(yùn)西站的駕駛員錢小平奪冠晉升為新“節(jié)油王”。

　　這次比賽地點(diǎn)設(shè)在新黨校至平水的20公里山路上，比賽項(xiàng)目涉及油耗計(jì)量、行車平穩(wěn)性以及是否超速等安全評(píng)判，限時(shí)26分鐘，時(shí)差不得超過(guò)3分鐘，燃油以電子秤計(jì)量，平穩(wěn)性以溢水量計(jì)分。

　　錢小平是汽運(yùn)集團(tuán)的四星級(jí)駕駛員，目前駕駛紹興至麗水班車，進(jìn)入“汽運(yùn)”25年來(lái)，他已安全行車165萬(wàn)公里，據(jù)西站領(lǐng)導(dǎo)介紹，錢小平在日常行車時(shí)的節(jié)油獎(jiǎng)就比其他司機(jī)要多出許多。那么，錢小平是如何練出省油絕技的呢?據(jù)了解，他的經(jīng)驗(yàn)就是“腳輕、手快、多滑”，“腳輕”就是要輕踩油門，無(wú)論是低檔起步、平路行駛還是路陡沖坡，都不能踏死油門，要輕踏緩抬，這樣做既能迅速提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，又不多耗油，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速相適應(yīng)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)油耗超支實(shí)際動(dòng)力所需。“手快”就是換檔動(dòng)作要快，換檔時(shí)機(jī)掌握準(zhǔn)確，不用低擋猛沖，也不高檔硬撐，動(dòng)作上要采取不抬油門、手腳并動(dòng)、快速換檔同時(shí)進(jìn)行的方法。“多滑”就是要充分利用車輛慣性并在保證安全行車的前提下，根據(jù)道路情況有機(jī)會(huì)就以滑行減速代替制動(dòng)減速。

　　目前，經(jīng)過(guò)機(jī)務(wù)會(huì)議的多次交流，“腳輕、手快、多滑”的節(jié)油經(jīng)驗(yàn)已成為“紹汽”許多司機(jī)的共識(shí)。