7月27日，深圳。中國(guó)首臺(tái)智慧客車(chē)終于揭開(kāi)了神秘的面紗。

配備G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的海格客車(chē)

　　由蘇州金龍海格客車(chē)聯(lián)合中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)共同舉辦的“G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)上市儀式”在深圳隆重舉行。海格智慧客車(chē)正式和業(yè)內(nèi)人士見(jiàn)面。

中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姚明德在上市儀式上致辭

　　G-BOS是什么

　　G代表著3G(GPS、GIS、GPRS)，是多種信息技術(shù)在客車(chē)上的集成應(yīng)用。BOS是客車(chē)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)BUS OPERATION SYSTEM的英文縮寫(xiě)。蘇州金龍這樣定義G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)：蘇州金龍創(chuàng)新探索“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用技術(shù)并首倡研發(fā)，集成智能化、電子化、信息化等尖端科技，以海量數(shù)據(jù)挖掘、3G無(wú)線物聯(lián)與智能遠(yuǎn)程控制為核心手段，為客車(chē)運(yùn)營(yíng)商量身定制的整合“人”、“車(chē)”、“線”三大要素的新一代智能運(yùn)營(yíng)管理工具。

G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)工程師李安作專(zhuān)題介紹

　　G-BOS能干什么

　　管“油耗”

　　可以準(zhǔn)確監(jiān)控并采集到車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的車(chē)輛急加速、急減速、怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、超經(jīng)濟(jì)車(chē)速運(yùn)行比例、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速比例、空調(diào)、暖風(fēng)裝置開(kāi)啟狀態(tài)、使用時(shí)間、開(kāi)門(mén)時(shí)長(zhǎng)等影響油耗的主要數(shù)據(jù)。還通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU油耗數(shù)據(jù)及實(shí)際加油數(shù)據(jù)的對(duì)比與查詢(xún)，生成報(bào)表與系統(tǒng)備份，明白無(wú)誤地告訴您，這輛車(chē)油耗高低的具體原因，讓您更有針對(duì)性地幫助駕駛員糾正不良操作，改善駕駛技巧，降低燃油成本。并能隨時(shí)了解公司各運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的油料狀況，較輕松地發(fā)現(xiàn)異常和油料變動(dòng)問(wèn)題，全面杜絕人為偷油行為。

　　管“維修”

　　可以通過(guò)對(duì)車(chē)輛運(yùn)行數(shù)據(jù)與車(chē)況信息的監(jiān)控與數(shù)據(jù)分析，為每輛運(yùn)營(yíng)車(chē)輛制訂精確合理的維修保養(yǎng)計(jì)劃，并加以記錄。根據(jù)系統(tǒng)制訂的車(chē)輛維保計(jì)劃，G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可以通過(guò)車(chē)載終端對(duì)受保車(chē)輛進(jìn)行維保提醒，杜絕錯(cuò)保、漏保等問(wèn)題的發(fā)生。

　　它還具有遠(yuǎn)程故障報(bào)警管理功能，可進(jìn)行遠(yuǎn)程故障診斷，通過(guò)對(duì)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的適時(shí)監(jiān)控，全面了解車(chē)輛在運(yùn)行途中發(fā)生的任何問(wèn)題。一旦運(yùn)營(yíng)車(chē)輛突發(fā)故障，系統(tǒng)將通過(guò)數(shù)據(jù)處理中心向后臺(tái)調(diào)度平臺(tái)進(jìn)行及時(shí)反饋，并確保周邊服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的快速響應(yīng)，及時(shí)排除問(wèn)題。

　　管“選車(chē)”

　　它可以通過(guò)收集運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、整車(chē)運(yùn)行負(fù)荷率、進(jìn)氣溫度、機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、冷卻水溫度、大氣壓力等數(shù)據(jù)，經(jīng)數(shù)據(jù)處理中心，對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行情況進(jìn)行全面分析后提供給您全面的車(chē)輛運(yùn)行診斷和優(yōu)化建議，讓您有針對(duì)性地調(diào)整車(chē)線匹配，在車(chē)線布局中掌握先機(jī)。

　　原本未加裝G-BOS的車(chē)型，在加裝該系統(tǒng)后，可以更精準(zhǔn)地了解客車(chē)心臟發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效能，并對(duì)客車(chē)“心臟”做調(diào)整“手術(shù)”。海格客車(chē)專(zhuān)門(mén)與國(guó)內(nèi)多家發(fā)動(dòng)機(jī)廠商簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，由專(zhuān)家對(duì)您的發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行重新調(diào)整，使車(chē)型更好地適合運(yùn)營(yíng)線路。

　　G-BOS意義何在

　　有改變企業(yè)目前營(yíng)銷(xiāo)模式的希望

　　在產(chǎn)品高度同質(zhì)化的今天，客戶(hù)對(duì)于企業(yè)的要求不只是提供產(chǎn)品，還希望能夠幫助他們提供管理和運(yùn)營(yíng)方案。眾客車(chē)企業(yè)深知這個(gè)道理，在做著各自的努力，不時(shí)也有不同的聲音發(fā)出。但從目前來(lái)看，蘇州金龍的方案和產(chǎn)品比較有可操作性和實(shí)際意義。這套產(chǎn)品和方案歷時(shí)3年研發(fā)，如果和企業(yè)現(xiàn)在的管理方案成功接口的話，應(yīng)該有改變客車(chē)企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)模式的希望。

配備G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)的駕駛區(qū)儀表臺(tái)

　　是響應(yīng)交通部“物聯(lián)網(wǎng)”的有益嘗試

　　IBM提出“智慧地球”的愿景以來(lái)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)諸多行業(yè)引發(fā)熱烈回應(yīng)。“智慧交通”是當(dāng)前的熱點(diǎn)話題之一，與物聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)建設(shè)一樣，可能對(duì)國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸模式產(chǎn)生深刻影響和巨大變革。據(jù)記者所知，交通部正在醞釀“物聯(lián)網(wǎng)”的實(shí)施方案，樂(lè)觀估計(jì)3~5年就能全面在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)，屆時(shí)，將對(duì)客車(chē)產(chǎn)品提出更高的要求。在這方面，G-BOS應(yīng)該說(shuō)就有適應(yīng)“物聯(lián)網(wǎng)”智能交通的意思。

　　將競(jìng)爭(zhēng)引向更高境界

　　記者一直密切關(guān)注著G-BOS的走向，此次與蘇州金龍的相關(guān)人員進(jìn)一步溝通后，心中倍感欣慰?？蛙?chē)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)一直非常激烈，市場(chǎng)容量有限，各家要想實(shí)現(xiàn)更高的增長(zhǎng)，多要從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中“爭(zhēng)食”實(shí)現(xiàn)。但蘇州金龍相關(guān)人員表達(dá)了一個(gè)他們的思路，客車(chē)的智能化已是大勢(shì)所趨，如果“三龍一通”中的其他企業(yè)也有興趣的話，他們倡導(dǎo)大家聯(lián)手來(lái)進(jìn)行相關(guān)課題的研發(fā)，共同推動(dòng)行業(yè)的進(jìn)步。這樣更能節(jié)約資源，時(shí)間也更快。由競(jìng)爭(zhēng)到競(jìng)合，客車(chē)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)走向一個(gè)更高的境界。

　　大力促進(jìn)節(jié)能減排

　　G-BOS能通過(guò)管理司機(jī)的駕駛習(xí)慣來(lái)節(jié)油。大家都開(kāi)玩笑說(shuō)，最開(kāi)始的時(shí)候，司機(jī)肯定會(huì)非常不喜歡這套系統(tǒng)。但是半年之后，他們習(xí)慣適應(yīng)了，很多不良的駕駛習(xí)慣就會(huì)改變，從而有利于節(jié)能減排。從一輛車(chē)到幾十輛車(chē)，到全國(guó)成百上千家客運(yùn)企業(yè)，最后的節(jié)能減排數(shù)字是極為可觀的。

　　G-BOS來(lái)了!它是個(gè)新生事物，效果需要經(jīng)過(guò)客運(yùn)企業(yè)的最終檢驗(yàn)。讓我們祝福它，并期待其良好的表現(xiàn)。