借力西部大開發(fā)，四川汽車產(chǎn)業(yè)步入了振興發(fā)展軌道，目標(biāo)2020年達(dá)到年產(chǎn)汽車100萬輛。即將開始的第四個(gè)10年，四川汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有了更宏偉目標(biāo)：從零部件生產(chǎn)到整車制造，再到新能源汽車，四川汽車產(chǎn)業(yè)將步入振興發(fā)展的軌道，緊跟國家政策與汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的時(shí)代步伐，向著年產(chǎn)汽車100萬輛，汽車制造水平全國一流，汽車整車、汽車配件、汽車貿(mào)易均過千億的目標(biāo)大步邁進(jìn)。

   2010年早些時(shí)候，成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)四川汽車工業(yè)集團(tuán)野馬汽車廠，數(shù)輛新下線的純電動(dòng)客車緩緩開出廠門，駛向成都市區(qū)。成都生產(chǎn)的首批10輛純電動(dòng)客車開始用于成都市區(qū)16路和28路公交高峰時(shí)段的示范運(yùn)營。此舉標(biāo)志著“四川造”汽車正式邁向了新能源征途，一個(gè)再現(xiàn)四川汽車制造輝煌的機(jī)遇就擺在了眼前。

　　“充滿電后，純電動(dòng)公交車可以連續(xù)行駛270公里。”四川汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司常務(wù)副總經(jīng)理曹國棟透露，成都市首批投運(yùn)的10輛純電動(dòng)公交車中，有4輛由該公司生產(chǎn)。下一步，川汽集團(tuán)將投資2億元，在成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)新能源汽車基地，力爭形成年產(chǎn)1000輛純電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力。

　　“目前，成都本地的兩家電池企業(yè)已經(jīng)在鎳氫電池、鋰離子電池方面具備了為純電動(dòng)汽車配套生產(chǎn)的能力。”對于新能源汽車，廖仁松也有自己的計(jì)劃：成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)將積極引進(jìn)純電動(dòng)汽車整條產(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)，著力打造配套完備、鏈條完整的純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群。到2012年，成都市將在公交、出租車、旅游觀光等行業(yè)推廣應(yīng)用純電動(dòng)汽車千輛以上，年產(chǎn)純電動(dòng)汽車整車2萬輛，純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)年銷售收入100億元以上。