國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司司長陳斌4日在“2010中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇”上指出，必須堅決抑制國內(nèi)汽車產(chǎn)能過剩的風(fēng)險。他指出，要從根本上抑制產(chǎn)能過剩，重點要依靠財稅體制和投融資體制等方面的改革。

　　陳斌說，2009年，我國實現(xiàn)了1364萬輛的新車銷售，許多企業(yè)紛紛制定規(guī)模龐大的產(chǎn)能擴(kuò)充計劃，新一輪擴(kuò)產(chǎn)潮已經(jīng)開始。

　　他警告稱，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩是市場信號失靈，導(dǎo)致投資行為具有一定的盲目性。但嚴(yán)重的產(chǎn)能過剩會導(dǎo)致市場惡性競爭、企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益下滑、工廠開工不足等問題。

　　陳斌表示，由于汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、帶動性強(qiáng)的特點，大規(guī)模發(fā)展汽車工業(yè)成為地方政府全力推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點。在地方政府的利益驅(qū)動下，規(guī)劃產(chǎn)能被盲目抬高。

　　陳斌認(rèn)為，要解決由各地方政府推動而形成的汽車產(chǎn)能過剩問題，首先要求各地政府尊重市場，切忌盲目給企業(yè)下指標(biāo)、定任務(wù)，避免政府優(yōu)惠政策用于企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能。此外，國家有關(guān)部門要適時發(fā)布行業(yè)產(chǎn)銷等信息及政策，企業(yè)擴(kuò)能備案時要考慮產(chǎn)能利用率等條件。同時他還指出，要防止以新能源汽車為名上傳統(tǒng)汽車項目。