財(cái)政部、國家發(fā)改委、工信部三部委聯(lián)合發(fā)出通知，要求各地相關(guān)部門及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步做好節(jié)能汽車推廣補(bǔ)貼兌付工作，保證推廣機(jī)制有效運(yùn)轉(zhuǎn)。商用汽車范疇內(nèi)的節(jié)能汽車推廣工作重點(diǎn)莫過于“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程了，2010年7月底，“十城千輛”試點(diǎn)新增第三批示范城市，目前示范城市數(shù)量已達(dá)到25個(gè)。

　　自2009年元月該工程啟動(dòng)以來，各示范城市紛紛開始進(jìn)行新能源客車的示范運(yùn)營，一些城市的新能源客車已經(jīng)初具規(guī)模，那么這些車輛的補(bǔ)貼兌付情況如何呢?近日，記者致電示范運(yùn)營企業(yè)及客車企業(yè)了解相關(guān)情況。

　　政府補(bǔ)貼發(fā)放順利

　　記者先后致電北京、上海、天津、濟(jì)南、合肥、長春、重慶、深圳、杭州、大連、武漢、唐山、昆明13個(gè)城市的公交企業(yè)或投入示范運(yùn)營的客車品牌。其中，上海、深圳、杭州、大連、重慶5個(gè)城市的相關(guān)知情人士表示，國家政府承諾的補(bǔ)貼已經(jīng)兌現(xiàn)或者已經(jīng)部分兌現(xiàn)。據(jù)了解，大部分試點(diǎn)城市的新能源客車購置補(bǔ)貼都是發(fā)放給用車單位，而深圳的補(bǔ)貼則是直接給深圳所采用的新能源客車品牌五洲龍。“目前深圳已經(jīng)有100多輛五洲龍新能源客車在公交線路上運(yùn)營，我們已經(jīng)拿到了較早投入運(yùn)營的一部分車輛的補(bǔ)貼，其他的在辦手續(xù)，很快就可以實(shí)現(xiàn)兌付。手續(xù)前后耗時(shí)在一個(gè)月左右。”五洲龍客車總經(jīng)理助理田瑤林告訴記者。

　　杭州的補(bǔ)貼發(fā)放工作也開展順利，兌付時(shí)間較短，目前在運(yùn)營的300多輛混合動(dòng)力客車已經(jīng)獲得國家的補(bǔ)貼6800萬元。大連交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理尹崇透露：“新到的一批車的補(bǔ)貼發(fā)放工作正在走流程，需要按照程序進(jìn)行審批，應(yīng)該沒有問題。” 上海巴士集團(tuán)浦東公交楊高分公司的機(jī)務(wù)部經(jīng)理戴根寶表示，每輛混合動(dòng)力公交車20萬元的國家補(bǔ)貼現(xiàn)在已經(jīng)到位。重慶公交巴士股份有限公司副總經(jīng)理劉維星也表示：補(bǔ)貼已經(jīng)順利兌現(xiàn)。

　　手續(xù)簡單 一路綠燈

　　曾記得，去年“汽車下鄉(xiāng)”政策實(shí)施，某些地區(qū)的補(bǔ)貼一拖再拖，遲遲不能發(fā)放，讓不少車主“傷透了心”。另外，申領(lǐng)補(bǔ)貼的手續(xù)較為繁瑣，讓不少車主奔波于多個(gè)部門之間。記者曾擔(dān)心此類情況是否會(huì)出現(xiàn)在新能源客車補(bǔ)貼發(fā)放上，然而情況恰恰相反。據(jù)了解，“十城千輛”補(bǔ)貼發(fā)放的審批、兌現(xiàn)流程相對(duì)較為簡單，車輛投入運(yùn)營以后，公交企業(yè)或是地方相關(guān)部門只要將購車發(fā)票、購車合同、技術(shù)協(xié)議等相關(guān)證件上交有關(guān)部門，有關(guān)部門對(duì)車輛是否具備補(bǔ)貼資格以及補(bǔ)貼額度進(jìn)行審核，然后由財(cái)政部統(tǒng)一撥款，整個(gè)流程一般在2~3個(gè)月內(nèi)完成，快的話一個(gè)多月就可以完成。“政府對(duì)‘十城千輛’新能源汽車示范項(xiàng)目的重視程度很高，可以說是一路綠燈。” 杭州公交集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理黃志耀表示。幾家公交企業(yè)相關(guān)人士也表示，補(bǔ)貼申領(lǐng)過程比較順利，基本上沒有遇到障礙。

　　地方補(bǔ)貼相對(duì)滯后

　　和國家主管部門發(fā)放的購車補(bǔ)貼相比，地方政府的補(bǔ)貼則要相對(duì)滯后，幾家公交企業(yè)相關(guān)人士均表示，地方補(bǔ)貼現(xiàn)在還沒有兌現(xiàn)，但是他們對(duì)此并不擔(dān)憂。戴根寶表示：上海市的補(bǔ)貼目前還沒有到位，預(yù)計(jì)每輛車可以獲得補(bǔ)貼11萬元，上海市政府對(duì)世博會(huì)新能源汽車示范運(yùn)營工作持大力支持的態(tài)度，所以費(fèi)用不是問題。黃志耀則告訴《商用汽車新聞》記者：“地方政府的補(bǔ)貼主要是針對(duì)每年的維護(hù)費(fèi)用支出，這部分的補(bǔ)貼數(shù)額較小，目前還沒有兌現(xiàn)，但是地方政府對(duì)‘十城千輛’工程一般都是積極支持，補(bǔ)貼兌付肯定不會(huì)有問題。”