一汽解放“新能源客車體驗(yàn)之旅”抵津
已在部分新能源汽車示范運(yùn)行城市正式啟動(dòng)的2010年“新能源客車體驗(yàn)之旅”9月15日抵津,此次活動(dòng)重點(diǎn)展示了中國一汽在新能源客車領(lǐng)域的成熟技術(shù)成果。記者昨天現(xiàn)場目睹了一汽知名品牌“解放”的新能源公交版。
一汽解放“新能源客車體驗(yàn)之旅”展臺(tái)
特點(diǎn)一: 新能源客車啟動(dòng)“零排放”
此次體驗(yàn)活動(dòng)中展示的油電混合動(dòng)力城市客車是一汽經(jīng)典品牌“解放”新能源系列的代表車型,記者在現(xiàn)場看到,最新的新能源“解放”客車長12米、寬2.55米,為標(biāo)準(zhǔn)的公交車型。雖然外形和內(nèi)飾與普通公交車并無兩樣,只是司機(jī)的腳下沒有了離合器,有點(diǎn)像自動(dòng)擋汽車,但由于車輛采用油電綜合能源,所以更省油、更節(jié)能。車輛啟動(dòng)時(shí)非常安靜。據(jù)技術(shù)人員介紹,汽車啟動(dòng)時(shí)常常是排放量最大的時(shí)候,而這款車在啟動(dòng)時(shí)可以達(dá)到“零排放”。在車輛進(jìn)站停靠的時(shí)候,車輛處于怠速狀態(tài),車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,由電機(jī)帶動(dòng),司機(jī)剎車時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能可轉(zhuǎn)換為電能,補(bǔ)充到電池中,所以不需要單獨(dú)配置充電站。車輛重新啟動(dòng)時(shí),司機(jī)通過自動(dòng)電腦控制鈕就可以輕松地啟動(dòng)汽車了。
據(jù)了解,混合動(dòng)力客車約占我國新能源客車市場90%以上的份額,是無可爭議的主導(dǎo)車型。對(duì)于我國客車行業(yè)來說,混合動(dòng)力主要是柴油與電混合,其優(yōu)點(diǎn)是可以降低30%以上的燃油消耗,排放標(biāo)準(zhǔn)可以達(dá)到國Ⅳ水平。
特點(diǎn)二: 油電同時(shí)驅(qū)動(dòng) 動(dòng)力超強(qiáng)
除了環(huán)保低碳這個(gè)優(yōu)點(diǎn)外,由于是油電混合動(dòng)力車,新能源“解放”在用油與用電之間可以自由轉(zhuǎn)換,而且油、電兩個(gè)發(fā)動(dòng)系統(tǒng)可以同時(shí)工作。和以往的單一發(fā)動(dòng)機(jī)車輛相比,這樣的車輛動(dòng)力超強(qiáng)。目前在國內(nèi)其他城市,如長春、大連、昆明等地進(jìn)行了試運(yùn)營,均取得良好效果。
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