2010年9月，杭公交195臺混合動(dòng)力公交車招標(biāo)活動(dòng)開標(biāo)，廈門金旅再次囊獲其中的115臺大單，成為此次招標(biāo)采購的最大贏家。

　　廈門金旅在客車圈中因“務(wù)實(shí)”而美名遠(yuǎn)揚(yáng)，杭州公交在公交行業(yè)中的“務(wù)實(shí)”也遠(yuǎn)近聞名。基于同樣的氣質(zhì)，兩家企業(yè)在混合動(dòng)力公交車上擦出了火花，共同書寫下一段新能源佳話。雖然只有短短三年，但是廈門金旅和杭州公交在國內(nèi)新能源推廣中已是批量合作時(shí)間最長的典型范例之一。

金旅中標(biāo)杭公交115臺混合動(dòng)力公交車

　　長期合作的信任

　　杭州公交和廈門金旅的緣分要追溯到2008年。當(dāng)時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)市政府下達(dá)的減碳任務(wù)，杭州公交集團(tuán)就先后進(jìn)行了純電動(dòng)、油電混合、電電混合、液化天然氣等清潔能源公交車試運(yùn)營。經(jīng)過多方考察論證，2008年9月，杭州公交迎來了第一批45輛混合動(dòng)力金旅客車。后又經(jīng)過兩次批量采購，目前杭州的大街小巷上已有200輛廈門金旅混合動(dòng)力客車在提供服務(wù)，占杭州混合動(dòng)力客車的三分之二。此外，剛中標(biāo)的115輛廈門金旅混合動(dòng)力客車將于11月交付杭州公交。

　　杭州公交對公交車的要求高是出了名兒的。“車況不好的車、價(jià)格太高的車都進(jìn)不了杭州公交。”杭州公交副總經(jīng)理王循躍表示，要想中標(biāo)杭州公交絕對是要過五關(guān)斬六將的。

　　原來，杭州公交有一套特殊采購系統(tǒng)。首先在車展上杭州公交會(huì)對車輛外觀進(jìn)行評審，此后再結(jié)合底盤配置、工藝、安全性、價(jià)格、售后服務(wù)等六個(gè)方面進(jìn)行評價(jià)。

　　每年杭州公交的招投標(biāo)經(jīng)過杭州公交門戶網(wǎng)站發(fā)布之后，杭州公交會(huì)用電腦隨機(jī)選擇公交公司員工做評審委員，既有技術(shù)崗位的人員，也有一線的司機(jī)和維修人員，還有管理人員。這些一線評委的意見，會(huì)作為重要的評判標(biāo)準(zhǔn)。因此，廈門金旅混合動(dòng)力客車中標(biāo)杭州公交，經(jīng)歷了無數(shù)專業(yè)評委的火眼金睛。

金旅中標(biāo)杭公交115臺混合動(dòng)力公交車

　　出類拔萃的實(shí)力

　　在2010中國(杭州)新能源公交客車精英賽中，廈門金旅混合動(dòng)力客車也不負(fù)眾望，勇奪花魁。在這場眾多品牌的較量中，7輛12米低入口公交車進(jìn)行了三天路試。在這期間，參賽車輛負(fù)載超過2.5噸，每天行駛150公里，直接跟在正常運(yùn)營的公交車后面，路線穿越杭州的風(fēng)景名勝區(qū)，包含長漫坡、大坡道等路段，最大限度的貼近公交車的實(shí)際使用情況。測試指標(biāo)涉及車輛的動(dòng)力性、能耗、運(yùn)行穩(wěn)定性、駕駛操作方便性、乘坐舒適性、車輛故障、系統(tǒng)安全可靠性、車輛的結(jié)構(gòu)布置、技術(shù)配置合理性、動(dòng)力系統(tǒng)裝配工藝、動(dòng)力電池通風(fēng)散熱、系統(tǒng)維護(hù)及其他部件可接近性等多方面。為保證比賽的公平、公正，評委分別來自武漢、濟(jì)南、天津、寧波、昆明等地公交公司，測試期間還設(shè)立了監(jiān)理組，通過抽簽的方式實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的相互監(jiān)督。

　　“廈門金旅混合動(dòng)力在兩天的實(shí)際運(yùn)營中發(fā)揮穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)故障，尤其是在節(jié)油率方面表現(xiàn)突出，最后榮獲第一名。”2010中國(杭州)新能源公交客車組委會(huì)秘書長王循躍表示。

　　超群的使用穩(wěn)定性

　　杭州公交三公司四車隊(duì)從去年8月開始運(yùn)營30輛廈門金旅混合動(dòng)力客車。從視覺效果上看，這批廈門金旅混合動(dòng)力客車與普通公交車相比唯一的區(qū)別在于后部有一個(gè)小隔間，大約占用一排座椅的面積，里面就是廈門金旅混合動(dòng)力系統(tǒng)。

　　在一年多的實(shí)際操作中，杭州公交一線司機(jī)給予了廈門金旅混合動(dòng)力客車高度評價(jià)。“廈門金旅混合動(dòng)力客車操作起來甚至比裝配AT的普通公交車更加平穩(wěn)流暢，乘客體驗(yàn)非常舒適。同時(shí)，相比AT公交車，廈門金旅混合動(dòng)力客車百公里能省油10L，節(jié)油率超過20%。”杭州公交三公司四車隊(duì)負(fù)責(zé)人姜云表示。“混合動(dòng)力客車和普通客車在乘坐體驗(yàn)上幾乎沒有區(qū)別，出行不受影響，還能減碳，我們很歡迎。”杭州市民劉女士也表示。

　　據(jù)了解，今年杭州市將完成5000公斤減碳目標(biāo)，根據(jù)節(jié)油率測算，其中三分之二的任務(wù)將由200輛廈門金旅混合動(dòng)力客車完成，廈門金旅混合動(dòng)力客車在杭州市節(jié)能減排工作中將扮演越來越重要的角色。