臺灣經(jīng)濟(jì)主管部門牽手島內(nèi)車商積極搶攻全球“智慧電動商用車”市場。主管部門28日表示，明年第二季度，第一批臺灣產(chǎn)電動商用車就可上路，中租迪和、新竹貨運(yùn)、TNT與“中鋼”將成為首波采用電動商用車的大車隊。

　　臺灣經(jīng)濟(jì)主管部門負(fù)責(zé)人黃重球28日表示，全球興起節(jié)能減碳風(fēng)，電動車成為全球最受矚目的重點新興產(chǎn)業(yè)之一，“臺灣有強(qiáng)勁的IT實力作后盾，起步不算晚”。目前主管部門正積極鼓勵島內(nèi)車隊采用智慧商用電動車，全力沖刺電動車商機(jī)。

　　商用車在臺灣俗稱“發(fā)財車”，在大陸稱為“微面”(微型面包車)。根據(jù)FOURIN(世界汽車調(diào)查月報)統(tǒng)計，全球每年商用車市場達(dá)1，200萬臺，大陸超過200萬輛，臺灣每年商用車銷售量也有2萬臺。主管部門預(yù)估，在市場成熟后，臺灣一年智慧電動商用車商機(jī)可上看75億元(新臺幣)。

　　臺灣經(jīng)濟(jì)主管部門的技術(shù)處長吳明機(jī)表示，臺灣約有四分之一、5，000輛的商用電動車，是車隊使用。近期，包括中租迪和、新竹貨運(yùn)、TNT和“中鋼”，都有意愿加入臺灣商用電動車示范行列。目前第一批商用電動車還在測試，明年第二季就可掛牌上路。

　　他說，為推廣商用電動車，當(dāng)局初期將提供車輛與基礎(chǔ)建設(shè)輔助及貨物稅優(yōu)惠，預(yù)計車隊業(yè)者在第五年即可損益兩平，10年內(nèi)就可回收投資成本。“商用電動車所需的電費(fèi)成本，約是油費(fèi)的八分之一，真得省很多。”

　　由臺灣人自行研發(fā)的商用智慧電動車28日首度在臺亮相，主管部門還搬來可使用悠游卡付費(fèi)的“充電站”，標(biāo)榜快速充電只要20分鐘，就可跑5公里。