面對全球范圍日益嚴(yán)竣的氣候變化和巨大的環(huán)保壓力，發(fā)展節(jié)能環(huán)保的新能源汽車已成為全球共識，也是應(yīng)對化石能源短缺及全球氣候變化帶來的挑戰(zhàn)，實行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的必由之路。

　　目前，襄樊市擁有10余家新能源汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品已取得國家30多項專利和技術(shù)認證。預(yù)計2010年有望實現(xiàn)銷售收入18億元以上。新能源汽車成為襄樊經(jīng)濟新亮點。其優(yōu)勢表現(xiàn)在如下方面：

　　(一)汽車及零部件研發(fā)制造產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)良好。襄樊是國家重要的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地和國家火炬計劃汽車動力與部件產(chǎn)業(yè)基地，目前已形成以東風(fēng)公司為依托，300多家汽車及零部件企業(yè)為支撐，年產(chǎn)50萬輛整車的生產(chǎn)能力。去年，全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值700多億元，今年將突破1000億元。這種較為完整的汽車及零部件研發(fā)制造體系，是襄樊新能源汽車發(fā)展的重要基礎(chǔ)和平臺。

　　(二)初步形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。目前，襄樊已初步形成了從電池、電機、控制器、客車底盤、驅(qū)動系統(tǒng)到整車的完整產(chǎn)業(yè)鏈。除10余家骨干生產(chǎn)企業(yè)外，還有30多家企業(yè)能夠參與研發(fā)和制造新能源汽車零部件，有國家級汽車產(chǎn)品檢測中心，能夠從事20項新能源汽車檢測服務(wù)，在國家“三縱三橫”(三縱：純電動車、汽電混合動力車、燃料電池動力車，三橫：電池、電機、電控)的技術(shù)路線上，襄樊就占“兩縱三橫”(除燃料電池動力汽車外)。在全國同類城市中，只有襄樊具有較為齊全、完備的產(chǎn)業(yè)鏈條，發(fā)展新能源汽車可謂“得天獨厚”。

　　(三)具有新能源汽車整車生產(chǎn)的知名品牌。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前我國整車企業(yè)超過150家，主要汽車生產(chǎn)廠家都在從事新能源汽車的研制和生產(chǎn)。東風(fēng)襄樊旅行車公司是國內(nèi)第一家同時獲得混合動力汽車和純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，成為東風(fēng)公司的新能源汽車主要生產(chǎn)陣地。去年10月，首批商品化新能源客車下線并銷往唐山市。作為我國新能源汽車的領(lǐng)跑者，東風(fēng)汽車集團即將在樊計劃投資11億元開工建設(shè)年產(chǎn)6萬輛客車(含新能源汽車)生產(chǎn)基地。借助“東風(fēng)品牌，以東風(fēng)旅行車公司的整車生產(chǎn)為龍頭，將有利于襄樊新能源汽車關(guān)鍵零部件的研發(fā)和生產(chǎn)，提高產(chǎn)品市場知名度。

　　(四)電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件自主創(chuàng)新成果顯著。動力電池是新能源汽車的心臟，也是技術(shù)門檻最高、利潤最集中的部門。經(jīng)過多年的自主研發(fā)，襄樊高新青山電動車公司青山能源研究所研制的磷酸鐵釩鋰電池，已于今年3月順利通過國家有關(guān)機構(gòu)檢測，所有指標(biāo)均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，相比已經(jīng)占據(jù)一定市場份額的浙江萬向、深圳比亞迪、中航鋰電等品牌電池，其性能更優(yōu)、成本更低。今年7月湖北京科信合新能源科技有限公司與青山能源研究所簽訂合作合同，雙方共同出資1.1億元成立湖北國通青山新能源高科技有限公司，開發(fā)和生產(chǎn)電動汽車專用電池和其他動力電池，至2012年底將投入10億元用于電動汽車專用電池的研究開發(fā)。

　　襄樊宇清電動車公司在動力系統(tǒng)、自動變速驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)總成技術(shù)研發(fā)上取得重大突破，通過“電機控制系統(tǒng)”和“變速箱控制系統(tǒng)”模塊化，開發(fā)了“混合動力和純電動汽車電動變速驅(qū)動系統(tǒng)”，大大提高了混合動力汽車在節(jié)能環(huán)保上的先進性和技術(shù)上的可靠性，混合動力汽車平均節(jié)油率達45%。目前，該公司在全國改裝混合動力車裝車數(shù)量居全國第一，產(chǎn)品供不應(yīng)求。

　　(五)示范運行工程已經(jīng)起步。東風(fēng)旅行車公司自主研發(fā)的純電動客車早在去年已經(jīng)投入城市示范運營，襄樊也于去年底訂購20輛東風(fēng)天翼電動客車公交線路示范運行。國家電網(wǎng)公司也將我市列為電動車充電設(shè)施建設(shè)示范城市，擬投入1600萬元建6個充電站和100個充電柱，用于電動汽車動力補充和電池維修保養(yǎng)。今年7月，經(jīng)國家批準(zhǔn)，襄樊已列入第三批新能源汽車示范推廣試點城市。

　　(六)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有一定的資源支撐。磷酸鐵釩鋰電池要實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，需保證原材料供給充足，資源壁壘較高，襄樊磷礦資源豐富，能滿足青山電池特殊材料的需求，可就近原料地建設(shè)磷酸鐵釩鋰電池正極材料和初級產(chǎn)品基地。