2010年前三季度汽車以舊換新大幅增長

　　商務(wù)部9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2010年1-9月，全國共辦理汽車以舊換新補貼車輛25萬輛，發(fā)放補貼資金35億元，拉動新車消費286億元，月均受理補貼車輛約為2009年月均補貼車輛數(shù)量的7倍。

　　其中，9月辦理汽車以舊換新補貼車輛3.6萬輛，比8月增長50%，發(fā)放補貼資金5.1億元。

　　從車型看，1-9月汽車以舊換新補貼轎車11萬輛，占補貼車輛總數(shù)的44%，補貼大中型載客車、輕微型載貨車分別占補貼總數(shù)的30%和17%。

　　從地區(qū)看，汽車以舊換新補貼車輛數(shù)量居前10位的是江蘇、浙江、山東、河北、安徽、四川、河南、江西、遼寧、廣東，合計占補貼總量的73%。其中，江蘇辦理補貼車輛數(shù)量超4萬輛。

　　2萬輛新能源汽車將入公交

　　4日在天津開幕的2010年第四次聯(lián)合國氣候談判會議上，科技部發(fā)布的《中國2010發(fā)展中的清潔能源科技》報告提出，2010年年底我國將在公共交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用2萬輛新能源汽車。

　　報告指出，中國政府已將新能源汽車作為戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一大力發(fā)展。2009年，首批13個“十城千輛”工程示范城市，在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用新能源汽車。截至2009年底，全國示范推廣各類新能源汽車近5000輛，有70多款新產(chǎn)品投入市場。

　　報告還指出，到2010年底，中國“十城千輛”示范工程將在公共交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用2萬輛以上國產(chǎn)新能源汽車，帶動市場應(yīng)用15萬輛以上。

　　新政應(yīng)對1.99億輛機動車

　　目前我國機動車保有量已達1.99億輛，其中汽車8500多萬輛，每年新增機動車2000多萬輛;機動車駕駛?cè)诉_2.05億人。

　　為加強機動車和駕駛?cè)斯芾?，進一步推動交通管理工作健康、長遠發(fā)展，公安部交通管理局推出了九項社會管理創(chuàng)新工作措施。包括對要求車輛管理所與機動車安全技術(shù)檢驗機構(gòu)聯(lián)網(wǎng);推進駕駛?cè)丝荚囍悄鼙O(jiān)控和評判，加強考試監(jiān)督制約;充分利用信息網(wǎng)絡(luò)手段強化社會服務(wù)功能;實行由汽車品牌專賣店代辦機動車注冊登記;深入推進交通管理服務(wù)站建設(shè);推進異地交通違法處理和罰款繳納;全面推行交通事故民事?lián)p害賠償糾紛調(diào)解制度;建立全國統(tǒng)一的公安交通管理綜合應(yīng)用系統(tǒng);推進 “文明交通行動計劃”深入實施等內(nèi)容。

　　15城市每天“堵”掉10億元

　　在10月6日召開的“和諧城市與支撐系統(tǒng)”論壇上，國務(wù)院參事、中國科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組組長、首席科學(xué)家牛文元爆出最新研究成果，因為交通擁堵和管理問題，中國15座城市每天損失近10億元財富。

　　中國百萬人以上的50座主要城市，這些城市的居民平均單行上班時間要花39分鐘。按照人口來算，中國15座城市居民每天上班單行比歐洲多消耗288億分鐘，折合4.8億小時，上海每小時創(chuàng)造財富2億元，據(jù)此算，15個城市每天損失近10億元人民幣。牛文元表示，交通擁堵是現(xiàn)代城市病中最嚴重的。