2010年10月17日，科技部、住建部、清華大學(xué)專家齊聚株洲，對(duì)南車時(shí)代“電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)突破及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用”成果進(jìn)行鑒定。專家們認(rèn)為，“時(shí)代電動(dòng)客車”關(guān)鍵技術(shù)已達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

鑒定會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

　　零部件、動(dòng)力及整車技術(shù)均取得突破

　　電機(jī)是“心臟”，電控是“大腦”，電池是能量之源，均為電動(dòng)汽車技術(shù)中的關(guān)鍵。

　　“前兩項(xiàng)一直是南車時(shí)代電動(dòng)的優(yōu)勢(shì)技術(shù)，現(xiàn)如今后者也取得了重大突破，令人欣喜。”國(guó)家科技部“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目專家甑子健說，“時(shí)代電動(dòng)客車”電池儲(chǔ)能系統(tǒng)使用壽命進(jìn)一步延長(zhǎng)，成本更低，可靠性更高。

南車串聯(lián)式新能源客車

　　30項(xiàng)授權(quán)專利和33項(xiàng)待授權(quán)專利，使得南車時(shí)代電動(dòng)不僅在關(guān)鍵零部件領(lǐng)域，還在動(dòng)力系統(tǒng)、整車領(lǐng)域，均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

　　目前，該企業(yè)純電動(dòng)、串聯(lián)混合、并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)傲視國(guó)內(nèi)同行。

　　打入奧運(yùn)、世博和亞運(yùn)市場(chǎng)

　　“時(shí)代電動(dòng)客車”的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，也得到了專家們的贊許。

　　住建部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)城市車輛專家李世豪介紹，國(guó)內(nèi)當(dāng)前有30多家企業(yè)進(jìn)行電動(dòng)客車的研制、生產(chǎn)，電動(dòng)客車全國(guó)保有量約4000臺(tái)，“時(shí)代電動(dòng)客車”為789臺(tái)，占了近20%的份額，相當(dāng)不易。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，“時(shí)代電動(dòng)客車”主要應(yīng)用于長(zhǎng)沙、株洲、湘潭、昆明等地，行駛里程累計(jì)超過3350萬公里，出勤率達(dá)到98%以上，平均實(shí)際節(jié)油率在15%以上。

　　近年來，南車時(shí)代電動(dòng)生產(chǎn)的關(guān)鍵零部件，相繼打入北京奧運(yùn)、上海世博、廣州亞運(yùn)等市場(chǎng)，已累計(jì)銷售1000多套，銷量全國(guó)領(lǐng)先。