桂林客車工業(yè)集團有限公司新客車生產(chǎn)基地首批純電動客車于2010年10月16日成功交付。據(jù)悉，該批新能源純電動客車，將服務南寧第七屆中國--東盟博覽會，向世界人民展示廣西汽車工業(yè)的風采。

桂客集團首批新能源客車交付

    該批液電混動純電動客車是桂客集團研發(fā)的第四代新能源客車。它用液力混動系統(tǒng)的優(yōu)勢取代了第三代純電動客車的缺陷，一次充電續(xù)駛里程比第三代純電動客車提高75%以上。同時，在回收剎車制動能量的過程中，還能起到緩速器的作用，減少制動蹄片磨損，延長剎車系統(tǒng)使用壽命。經(jīng)過8000公里強化路試，此款純電動客車的表現(xiàn)超出設計預期，在目前國內純電動客車領域處于絕對領先地位。

    該車型的第一臺樣車于2010年5月在上海世博會展出期間就受到各屆人士好評，讓世人對廣西汽車工業(yè)刮目相看。該車的批量交付，標志著桂客集團純電動客車事業(yè)向著產(chǎn)業(yè)化、市場化運營邁出了堅實的步伐，也為我國的節(jié)能減排、減少尾氣排放污染作出了實質性貢獻。

桂客集團研發(fā)的第四代新能源客車

    桂客集團是廣西唯一一家具有整車生產(chǎn)資質的客車企業(yè)，其旗下的桂林大宇客車有限公司、桂林客車發(fā)展有限責任公司、上海萬象汽車制造有限公司多年來致力于開發(fā)品種多、性價比高的產(chǎn)品，在傳統(tǒng)燃油客車市場有很高的知名度，深受用戶好評。從2007年起，早在中央政府推出一系列支持新能源汽車的舉措之前，桂客集團的決策層就見微知著，與國內知名企業(yè)合作研發(fā)了第一代新能源客車。到2009年，桂客集團先后有300安時、400安時、500安時電池-電容純電動客車在上海進行示范運營。同時，桂客集團加快了人才集聚步伐，延攬國家“863”項目領頭人等實力派業(yè)界專家，外聘海外歸國專家作為支持研發(fā)的“外腦”組建研發(fā)核心團隊。2009年又與上海交通大學深度合作，本著科學研究、探究未知的精神，經(jīng)過一年多的艱苦努力，開發(fā)出了世界首創(chuàng)、國際領先的第四代新能源客車--液電混合純電動客車。

    為實現(xiàn)站在世界顛峰高度開發(fā)新能源客車的戰(zhàn)略規(guī)劃，桂客集團在桂林蘇橋工業(yè)園區(qū)建設了占地250畝，產(chǎn)能達8000輛客車的新生產(chǎn)基地，為新能源客車的批量生產(chǎn)打下了堅實基礎。服務東盟博覽會的首批液電純電動客車，就誕生在這個剛剛投入生產(chǎn)的全新基地。自治區(qū)馬飚主席在2010年5月視察桂客集團、試乘電動客車時，對桂客集團在新能源領域短時間內取得的顯著成果給予充分肯定，稱桂客集團把新能源客車作為未來主要發(fā)展戰(zhàn)略是智慧之舉，并勉勵桂客集團充分利用技術優(yōu)勢，繼續(xù)做好新能源客車的研究，繼續(xù)造就精品車。

    桂客集團的研發(fā)團隊將繼續(xù)開發(fā)液電混合純電動旅游客車及其他新領域的產(chǎn)品，站在承擔社會責任、造福人類生存環(huán)境、將中國的新能源車技術領先世界水平的高度，及為廣西壯族自治區(qū)三年內在大中城市普及新能源客車的目標而不懈努力。