當前位置: 客車網 > 新聞 > 客車新聞 > 美國調查中國新能源產業(yè)

美國調查中國新能源產業(yè)

發(fā)布時間:2010年11月01日 00:00 作者:張文宗 來源:瞭望

  美國貿易代表辦公室表示,已按照《1974年美國貿易法》“301條款”,就美國鋼鐵工人聯(lián)合會9月9日訴中國政府對本國風力、太陽能等新能源企業(yè)實施保護政策,提供“不公平援助”一案展開調查。如認定情況屬實,該條款授權美國總統(tǒng)對中國相關產品采取提高關稅、限制進口和停止有關協(xié)定等報復措施。


  中美圍繞新能源產業(yè)的競爭終于走到前臺,中國面臨著一場必須打贏的“新能源之戰(zhàn)”。


  美國鋼鐵工人聯(lián)合會(USW)全稱是“鋼鐵工業(yè)、紙業(yè)和林業(yè)、橡膠工業(yè)、制造業(yè)、能源等相關工業(yè)與服務業(yè)工人國際聯(lián)合會”,總部位于美國傳統(tǒng)鋼鐵工業(yè)重鎮(zhèn)匹茲堡。經過不斷的兼并,USW現(xiàn)已成為全美最大的制造業(yè)工會,在北美大陸有85萬會員。USW向美國政府提交的申請書據(jù)稱長達5800頁,而在披露的208頁的概述文件中,中國被指控的“不公平”措施有五種:控制稀土等關鍵性原材料的生產和出口;違反WTO禁止按照出口業(yè)績和“本土化”程度提供補貼的規(guī)定;歧視進口商品和外國企業(yè),規(guī)定光伏和風電的國產化率;強迫外企轉讓技術;實施干擾貿易的國內補貼。


  USW稱,中國對新能源產業(yè)的保護,損害了美國的相關產業(yè)。僅就太陽能電池板而言,過去兩年美國對太陽能的需求增長了41%,在中國出口至美國的太陽能電池板翻番的情況下,美國本土產量只增加7%,四家美國主要生產商損失了580個就業(yè)崗位。USW要求美政府立刻進行調查,在WTO提起針對中國的申訴,并采取行動迫使中國遵循WTO規(guī)則并取消這些“不公平”的政策和措施。


  此案一出,國家發(fā)改委副主任、國家能源局局長張國寶迅速給予回應,抨擊美方對中國的指責不成立。奧巴馬上臺后,美國掀起形形色色的貿易保護主義,對中國出口的無縫鋼管、鉆桿、油井管、鋼絲層板和輪胎等產品發(fā)起密集的“雙反”或“特保”調查,并征收高額的懲罰性關稅。


  但同以往針對具體產品不同,此次調查涉及中國的整個新能源行業(yè),其牽扯規(guī)模之大、影響之深,不得不引起中國的高度重視。


  美國對中國新能源產業(yè)的調查,背后有深刻的政治經濟背景。首先是奧巴馬迫于選舉壓力的必然之舉。2010年美國中期選舉臨近,民主黨選情低迷,媒體關于共和黨將至少贏得眾議院控制權的報道鋪天蓋地,奧巴馬面臨極大的選舉壓力。作為民主黨的重要支持者,USW不僅決定美國境內70多萬會員的選票投向,還常與勞聯(lián)—產聯(lián)協(xié)調立場,展現(xiàn)1150萬選民的政治力量,在制造業(yè)集中的俄亥俄、密歇根、印第安那、賓夕法尼亞等州具有強大影響。據(jù)美國“政治響應中心”統(tǒng)計,2008年大選期間,USW對民主黨國會議員的競選捐贈達150萬美元,共有近百名議員受益。更重要的是,USW通過其支持的北卡羅來納州民主黨參議員愛德華茲,力挺奧巴馬,成為奧巴馬贏得民主黨初選及大選的重要因素。可以說,USW的支持,是民主黨在此次中期選舉中守住傳統(tǒng)議席的關鍵。


  其次是出于爭奪新一輪經濟發(fā)展制高點的需要。奧巴馬上臺后,致力于實現(xiàn)美國的“工業(yè)再造”,并將應對氣候變化和發(fā)展新能源作為徹底走出危機、重振經濟實力的重中之重。通過大規(guī)模的經濟刺激計劃,美國對包括風能、太陽能、智能電網、電動汽車等新能源產業(yè)給予巨額補助。但與此同時,包括中國、日本和歐盟在內的世界各大經濟體,都通過政策扶持這一戰(zhàn)略性新興產業(yè)。面對中國在該領域的異軍突起和激烈競爭,美國訴諸貿易手段打壓對手,也在意料之中。


  再次是國內要求開發(fā)稀土資源的利益集團的推動。稀土是新能源產業(yè)發(fā)展必需的戰(zhàn)略性資源。美國的稀土蘊藏量雖占全球的15%以上,但由于環(huán)保和開采成本等原因已停止生產,所需稀土97%依賴從中國進口。由于中國限制稀土的過度開采和廉價出口,國際稀土價格高漲。美國鉬公司積極游說政府,謀求國會撥款,希望重新啟動國內芒廷帕斯礦的開采,國會、國防部和其他利益集團也正研討建立穩(wěn)定的稀土供應體系的方案。美國政府發(fā)起對中國新能源產業(yè)的調查,在要求中國放松稀土出口的同時,也有敦促國會盡早進行稀土立法,推動美國稀土產業(yè)的開采、研發(fā)和生產的背景。


  鑒于美國的戰(zhàn)略需要、國內壓力和對中國相關產品大幅征收懲罰性關稅的態(tài)勢,美國政府很可能作出不利于中國新能源產業(yè)的單邊判決。不過,作為世貿組織成員,中國有權利和美國對簿公堂,利用世貿組織爭端解決機構據(jù)理力爭,維護自己的正當權益和中國的國家利益。目前,中國新能源企業(yè)在中國相關部門的協(xié)助下,也正全力搜集材料,積極準備應訴。


  實際上,美國是世界上對新能源補助最多的國家之一。2009年,美國公布《復蘇與再投資法案》,對本國的可再生能源、能源效益、智能電網、電動汽車等都進行補貼,其中補貼給可再生能源的是252億美元。2010年8月16日,美國政府又作出有效期6個月的臨時規(guī)定,要求獲得資助的太陽能項目,必須使用美國產的晶片。


  正如張國寶所說的那樣,美國對中國相關產業(yè)的調查是“只許州官放火,不許百姓點燈”,只會將美國對本國新能源產業(yè)的補助更多地暴露在世界面前,美國將打不贏這場貿易戰(zhàn)。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2010/1101/article_25387.html
客車新聞
客車網推薦閱讀
客車網[m.cpehywm.cn]版權及免責聲明:
1、凡本網注明“來源:m.cpehywm.cn” 的所有作品,版權均屬于客車網,未經本網授權,任何單位及個人不得轉載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的,應在授權范圍內使用,并注明“來源:m.cpehywm.cn”。違反上述聲明者,本網將追究其相關法律責任。
2、凡本網注明 “來源:XXX(非客車網)” 的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
3、如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯(lián)系的,請在30日內進行。
※ 有關作品版權事宜請聯(lián)系:copyright#chinabuses.com
品牌推薦 更多>>
南京金龍公司總部新廠區(qū)位于南京溧水開發(fā)區(qū),旗下有大客車、輕型車、乘用車...
新聞專題 更多>>
2024年1月19日,由中國土木工程學會城市公共交通分會、中國客車網聯(lián)合主辦...
2023上海國際客車展暨國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展覽會將于2023年...
微信 分享 咨詢 電話 頂部
×
客車網微信二維碼
×
×
400-660-0262