2010年10月中國(guó)西部城市公共交通協(xié)會(huì)第十屆年會(huì)在成都召開(kāi)。參會(huì)者主要來(lái)自西部各大省會(huì)城市及中小城市公交行業(yè)負(fù)責(zé)人和企業(yè)代表。共同對(duì)此次年會(huì)的議題：加快落實(shí)優(yōu)先發(fā)展城市公交、政府在城市公交優(yōu)先發(fā)展公交上如何給予政策支持、西部各城市公交企業(yè)運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀、新能源公交車使用等進(jìn)行了研討，并對(duì)各客車生產(chǎn)企業(yè)的最新產(chǎn)品進(jìn)行了參觀、了解。

恒通新能源客車

　　此次年會(huì)，恒通客車共展示了7輛車，除了傳統(tǒng)燃料車型10.5米紐曼前置二踏、7.5米新陽(yáng)光前置二踏、6米S系列前置車以及12米都市威龍豪華BRT以外，還重點(diǎn)展示了公司近兩年來(lái)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)的油/電混合動(dòng)力、氣/電混合動(dòng)力、純電動(dòng)新能源客車。

　　眾所周知，國(guó)務(wù)院已經(jīng)將城市交通要建設(shè)成低碳經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的要求提高到了一個(gè)前所未有的高度;剛剛閉幕的第十七屆五中全會(huì)上也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了節(jié)能減排、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的方針。重慶恒通客車作為行業(yè)內(nèi)重點(diǎn)的新能源客車生產(chǎn)基地，自2007年以來(lái)就著手研發(fā)新能源客車，2009年公司擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氣/電混合動(dòng)力客車、油電混合動(dòng)力客車正式推出;2010年6月首批新能源客車投入重慶公交運(yùn)營(yíng);2010年，恒通純電動(dòng)客車下線并獲得重慶公交集團(tuán)、浙江湖州公交集團(tuán)的訂單。恒通客車生產(chǎn)的新能源客車吸引了眾多行業(yè)內(nèi)外的關(guān)注;據(jù)恒通客車研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹：恒通客車生產(chǎn)的氣/電混合動(dòng)力客車駕乘舒適能有效縮短運(yùn)營(yíng)時(shí)間;采用國(guó)際領(lǐng)先的混合動(dòng)力系統(tǒng)，節(jié)能環(huán)保燃料節(jié)省率大于24%，能耗降低24%，廢氣排放量減少30%左右，有效降低公交公司運(yùn)營(yíng)成本的同時(shí)也滿足了節(jié)能環(huán)保的目的。而純電動(dòng)客車充滿電后可在城市綜合路況下行駛200多公里，與幾乎所有的主城公交線路單日運(yùn)行里程大體相當(dāng)，百公里耗電僅為85—120度，具有良好的使用經(jīng)濟(jì)性，車輛純電動(dòng)工作，噪音低、零排放。隨著節(jié)能環(huán)保政策的進(jìn)一步深入，相信恒通客車在擴(kuò)大傳統(tǒng)燃料客車市場(chǎng)的同時(shí)，新能源客車也將迅速獲得市場(chǎng)青睞，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的銷售。