與傳統(tǒng)燃油汽車相比，電動車顯示出節(jié)能經(jīng)濟環(huán)保的巨大優(yōu)勢。按照物價部門規(guī)定，亞運城充電站按照商業(yè)電價標(biāo)準(zhǔn)0.9885元/度收費。以示范車型安凱純電動中型客車為例，百公里耗電60千瓦時，電費總價59元。而“喝”93號汽油的中型客車百公里油耗約為17.5升，按照11月 初油價6.8元/升計算，燃油成本總計119元，是電動車的2倍。

　　該站采用CPU磁卡預(yù)購電方式結(jié)算，需要充電的用戶可以到供電部門營業(yè)網(wǎng)點辦理預(yù)購電磁卡，在充電樁前嘀卡消費，即可充電。供電部門計劃打通與羊城通、銀聯(lián)的結(jié)算通道，這樣車主可以在羊城通充值機、ATM上對預(yù)購電磁卡充值。

　　穗擬建充電站115座

　　廣州供電局已完成《廣州市2010-2015年電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃》的編制工作，涵蓋廣州10區(qū)2市。根據(jù)規(guī)劃，到2015年，廣州市將建成公交充電站61座(包括慢充站38座，快充站23座)，公共充電站54座(均為快充站)，慢充充電樁80110個(不含公交慢充樁)。

　　快速充電不要充太滿

　　根據(jù)香港中華電力的布點，記者發(fā)現(xiàn)他們的21個充電站中20個設(shè)立在公眾停車場內(nèi)。“從去年12月開始陸續(xù)投產(chǎn)，到現(xiàn)在依然是免費充電，”負(fù)責(zé)人透露：“這些都是標(biāo)準(zhǔn)充電，大概需要8小時。”只有1個快速充電站設(shè)立在鬧市油尖旺區(qū)的開放式變電站中，“快充的話，一般20分鐘可以充滿80%的電，能走130公里左右。我們的專家建議，快充只要充到80%就好，不要充太滿。”

　　這次，廣州的第一個公共充電站，則設(shè)立在南沙港快速和京珠高速公路之間，24小時提供服務(wù)。