2010年11月5日，金杯進軍大輕客市場的首款新車——“金杯大海獅H2L華東地區(qū)上市發(fā)布會”在華晨金杯浙江元潤4S店舉行，此前一直被全順和依維柯把守的大輕客市場終于迎來新的競爭者。

　　此次在杭州現(xiàn)身的金杯大海獅，是華晨金杯全在新H2平臺生產(chǎn)的首款車型，軸距達到3110mm，車身尺寸分別為5420mm/1880mm/2285mm，座椅數(shù)量為14座，其瞄準的就是大輕客市場的高端商務(wù)車領(lǐng)域。正是憑借了超大的車身，金杯大海獅獲得了中國男籃的青睞，成為中國男籃國家隊官方指定用車。

　　從15.58-18.98萬元的定價上可以看出，金杯此次把目標指向了高端大輕客市場。憑借與豐田在技術(shù)上的多年合作，金杯大海獅此次出場底氣實足，甚至其外形設(shè)計也帶有明顯的豐田特征，在乘坐舒適性上也毋庸置疑，內(nèi)飾上的做工與輕客同級別車型相比也算上乘。

　　值得一提的是，金杯海獅H2L搭載的4RB2發(fā)動機，擁有102KW的超大功率，不僅為整車提供強勁的動力，而且達到了國Ⅳ排放標準。筆者對目前的大輕客市場進行了梳理，發(fā)現(xiàn)由于油耗問題，全順和依維柯幾乎都是柴油車打天下;在柴油相對吃緊的當(dāng)下，不知道這一點上是否能為這輛汽油大輕客贏得加分。

　　作為蟬聯(lián)中國輕客市場13年銷量冠軍的“輕客第一品牌”，華晨金杯不僅是國內(nèi)首個擁有H1、H2兩大輕客平臺共同發(fā)展的品牌，更是國內(nèi)第一個擁有百萬市場保有量的輕客品牌。

　　據(jù)悉，金杯大海獅僅僅是H2平臺推出的第一款車型，接下來華晨將會在H2平臺上開發(fā)多款車型，以覆蓋更多的細分市場，目前正秘密研發(fā)大海獅的加寬版本，繼而將推出大海獅第二代、第三代甚至第四代。同時，包括發(fā)動機在內(nèi)的核心零部件的研發(fā)力度還將進一步加大。有業(yè)內(nèi)人士分析認為，乘用車市場競爭越發(fā)激烈，乘用車市場就像吃大鍋飯越來越?jīng)]有味道，而專用車戰(zhàn)略或許是自主品牌出奇制勝的一步好棋，“單鍋小炒”更符合消費者的不同口味。