“用一臺(tái)純電動(dòng)公交車一年可以減少50噸的碳排放。”2010年11月18日上午，安凱汽車股份有限公司副總經(jīng)理汪先鋒在“新能源與低碳發(fā)展峰會(huì)”主題演講后接受記者采訪時(shí)，給記者算了一筆“低碳帳”。

    第十二屆高交會(huì)在11月18日全天舉行了“新能源與低碳發(fā)展峰會(huì)”，峰會(huì)以“新能源與低碳發(fā)展”和“跨國(guó)企業(yè)的低碳戰(zhàn)略”為主要議題，圍繞新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、能源利用方式等問題展開。

新能源與低碳發(fā)展峰會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

    論壇由世界能源理事會(huì)中國(guó)國(guó)家委員會(huì)副秘書長(zhǎng)李隆興主持，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)葉盛基、安徽安凱汽車股份有限公司副總經(jīng)理汪先鋒、比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福、世界風(fēng)能協(xié)會(huì)主席阿尼爾•凱恩等出席此次峰會(huì)并做了主題演講。

安凱客車副總經(jīng)理汪先鋒受邀出席并做了新能源汽車領(lǐng)域的主題演講

    作為我國(guó)新能源汽車的骨干力量，安徽安凱汽車股份有限公司也將新能源客車開到了深圳高交會(huì)的展館，成為高新技術(shù)展臺(tái)上最耀眼的明星。據(jù)介紹，這次高交會(huì)上安凱帶來的純電動(dòng)城市客車擁有多項(xiàng)國(guó)家專利。“安凱新能源客車主要有兩個(gè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一個(gè)是車身的全承載技術(shù)，第二個(gè)是這款純電動(dòng)車是電池加電容串聯(lián)起來，這個(gè)也是我們的國(guó)家專利。安全、節(jié)能、加速性能好，低碳。達(dá)沃斯論壇、世博會(huì)都用了我們的純電動(dòng)車，受到各界非常好的評(píng)價(jià)。”

    在介紹完純電動(dòng)車的技術(shù)后，安凱副總經(jīng)理汪先鋒還給記者算了一筆“低碳帳”——假設(shè)一輛公交車百公里油耗40升、油價(jià)是6.5元的話，百公里就要用260元的油錢；而電動(dòng)車都是晚上23：00以后充電，一度電不到0.4元，100度電就能充滿，價(jià)格不到40元。“這樣一算，一公里就能省2.2元，一天跑250公里就能省550元啊。公交車的平均出車率是95%到97%，按照340天每年來算，也要節(jié)省18萬多呢！”雖然說現(xiàn)在租賃電池的費(fèi)用比較高，但隨著能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，這個(gè)成本價(jià)必然會(huì)越來越低。“更何況用純電動(dòng)車可以減少噪音、熱量和尾氣污染、改善城市環(huán)境。用一臺(tái)純電動(dòng)公交車一年可以減少50噸的碳排放，這個(gè)‘低碳帳’還是很劃算的。”

    根據(jù)安徽省剛剛編制完成的新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖，五年后新能源汽車整車產(chǎn)能要達(dá)到20萬輛。要以江淮、奇瑞、安凱等骨干企業(yè)為主體，以新能源汽車整車為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的跨越發(fā)展，推動(dòng)新能源汽車整車和關(guān)鍵零部件的快速產(chǎn)業(yè)化。

    “在新能源汽車方面，我們現(xiàn)在已經(jīng)占有很廣的市場(chǎng)覆蓋面，這對(duì)安凱來說是個(gè)巨大的鼓舞。”汪先鋒副總表示，“但是目前來看各相關(guān)產(chǎn)業(yè)還不成熟，新能源技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)還不完善。希望能夠盡快出臺(tái)統(tǒng)一的電池標(biāo)準(zhǔn)、充電接口標(biāo)準(zhǔn)等；各城市盡快出臺(tái)有利于新能源汽車發(fā)展的社會(huì)服務(wù)設(shè)施法規(guī)，比如充電樁。同時(shí)，社會(huì)各界也要理解、鼓勵(lì)和支持新能源汽車和零部件企業(yè)在全球范圍內(nèi)的技術(shù)合作。”