近日，工信部公布了《電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》等三項(xiàng)系列推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)草案。同時(shí)，由工信部牽頭制定的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中刪掉了關(guān)于“中方必須控股新能源汽車核心零部件合資公司”的內(nèi)容。這無疑對(duì)電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展，將是一次較大的推動(dòng)。那么，國(guó)內(nèi)包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源車發(fā)展如何?前景怎樣呢?

　　起步較晚市場(chǎng)巨大

　　與歐美等汽車發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)在電動(dòng)汽車的起步以及技術(shù)發(fā)展上仍是落后的。盡管目前世界上幾乎所有國(guó)家的汽車行業(yè)都是汽油機(jī)、柴油機(jī)的天下，但是日本政府從1971年就開始對(duì)電動(dòng)汽車的研發(fā)支持，并在1996年就制定了對(duì)電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼計(jì)劃;法國(guó)早在1975年就成立了“電動(dòng)汽車跨部協(xié)調(diào)委員會(huì)”，從2002年開展實(shí)質(zhì)性工作;而美國(guó)1976年就開始以立法、政府資助和財(cái)政補(bǔ)貼等手段加速發(fā)展電動(dòng)車;英國(guó)電動(dòng)汽車的使用歷史就已超過50年。

　　而在技術(shù)上，貝恩公司的一項(xiàng)調(diào)查顯示，截至2008年底，在電動(dòng)汽車專利數(shù)上中國(guó)本土車廠和外資車廠差距明顯。在電動(dòng)汽車專利數(shù)排名前十位中，豐田以1139項(xiàng)專利問鼎，三菱、本田、日產(chǎn)等居后，而中國(guó)唯一上榜的只有比亞迪，專利數(shù)為109項(xiàng)。國(guó)內(nèi)汽車廠商在電動(dòng)汽車專利技術(shù)上的相對(duì)落后是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　當(dāng)然，我們最大的倚仗莫過于全球最大、且仍在飛速增長(zhǎng)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，這也是目前國(guó)內(nèi)包括電動(dòng)汽車在內(nèi)的新能源汽車發(fā)展的巨大依托。

　　政策漸強(qiáng)配套略緩

　　中國(guó)政府盡管在“八五”和“九五”階段就投入了資金支持電動(dòng)汽車研發(fā)，但真正的大規(guī)模的投資始于“十五”階段。而在2009年開始，相關(guān)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策則開始集中、密集出臺(tái)。各項(xiàng)政策涵蓋了汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、試點(diǎn)城市推廣、私人購(gòu)車補(bǔ)貼、新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持等多個(gè)方面，應(yīng)該說，國(guó)家正在不遺余力地支持國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　但與此同時(shí)，電動(dòng)車在最為關(guān)鍵的充電配套上，依舊無法讓人滿意。有媒體報(bào)道，上海市政府正初步計(jì)劃建設(shè)7-10座以上的充(放)電站、約400個(gè)充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施。2012年，上海計(jì)劃建成支持2萬輛左右電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)設(shè)施體系。

　　而與之對(duì)應(yīng)的是，倫敦計(jì)劃在2011年春季推出電動(dòng)車充電網(wǎng)。到2013年，該充電網(wǎng)將提供1300處公共充電點(diǎn);雷諾汽車正在與法國(guó)連鎖超市ELeclerc進(jìn)行合作，計(jì)劃在超市停車場(chǎng)建立充電站，雙方計(jì)劃到2011年在50家E Leclerc超市的停車場(chǎng)建充電站，并將這一數(shù)字在2012年提高至150家，在2015年提高至500家;通用則擬在美國(guó)密歇根州建造5300個(gè)電動(dòng)車快速充電站;葡萄牙則計(jì)劃未來兩年內(nèi)建1670座電動(dòng)車充電站;而日本東京電力公司宣布，將帶頭參與有關(guān)的基礎(chǔ)建設(shè)，明年在首都圈先建200多個(gè)充電站，到了三年后增加到1000個(gè)以上等等。

　　當(dāng)然，這還不包括國(guó)內(nèi)同歐美國(guó)家不同的居住模式，家庭自行充電對(duì)于絕大多數(shù)人來說都是不現(xiàn)實(shí)的。

　　因此，盡管我們期待著電動(dòng)車在神州大地上盡情地奔馳，但仍需時(shí)日。