2010年汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)1700萬(wàn)輛已成定局，而年底搶購(gòu)風(fēng)潮或許可以把銷(xiāo)量推得更高，再加上80萬(wàn)輛進(jìn)口車(chē)，總銷(xiāo)量會(huì)達(dá)到1800萬(wàn)輛。然而對(duì)2011年的汽車(chē)市場(chǎng)，目前分歧很大，有的預(yù)計(jì)是不增長(zhǎng)或甚至下降，也有的預(yù)測(cè)增長(zhǎng)10%-15%，預(yù)測(cè)增長(zhǎng)幅度最高的是20%。

　　不管預(yù)測(cè)的差距有多大，有一些問(wèn)題是大家共識(shí)的，就是2011年的車(chē)市面臨許多新的困難，這些困難對(duì)明年的汽車(chē)市場(chǎng)影響將是重大的。

　　首先是系列刺激政策將會(huì)淡出，包括購(gòu)置稅優(yōu)惠、汽車(chē)下鄉(xiāng)、以舊換新等政策，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)的推動(dòng)作用會(huì)消失。鼓勵(lì)小排量汽車(chē)消費(fèi)政策所發(fā)揮的杠桿作用是巨大的，但任何刺激性的措施有其時(shí)間限制，而且隨著市場(chǎng)其他方面的調(diào)整，其刺激效應(yīng)也會(huì)逐漸減弱。目前大排量汽車(chē)市場(chǎng)提速就說(shuō)明，整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)并不完全是依賴政策刺激。

　　其次是各地治堵風(fēng)聲甚緊。兩年間，全國(guó)凈增3000多萬(wàn)輛汽車(chē)，相當(dāng)于汽車(chē)保有量在2008年的基礎(chǔ)上增加了60%，北京、上海、廣州等特大城市的交通已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)行，大城市的交通擁堵也日益加劇，從各地情況看，“措施庫(kù)”儲(chǔ)備豐富，如限制上牌量、行駛按單雙號(hào)、收取擁堵費(fèi)、提高停車(chē)費(fèi)、要求泊位證明、限制家庭購(gòu)第二輛車(chē)、提高車(chē)船稅、收取排放稅、按尾號(hào)限行等等，而且只要北京率先垂范，各地必將迅速跟進(jìn)，對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)影響就非常大了。

　　第三是通貨膨脹將使人工費(fèi)用、原材料成本雙雙上漲，而市場(chǎng)增速回落又使明年面臨更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)無(wú)法通過(guò)提高價(jià)格來(lái)消化成本上漲因素，也就意味著利潤(rùn)下滑。甚至有分析人士指出，2011年的行業(yè)不景氣將是推動(dòng)汽車(chē)業(yè)兼并重組的好時(shí)機(jī)。

　　第四是宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控如貨幣緊縮、貸款規(guī)模下降、投資增長(zhǎng)放緩等等因素，對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)影響很大，對(duì)中小企業(yè)融資影響也很大。

　　從長(zhǎng)期趨勢(shì)看，我國(guó)正處在汽車(chē)普及的初期，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到飽和期，所以汽車(chē)市場(chǎng)將在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)持續(xù)增長(zhǎng)，而連續(xù)高增長(zhǎng)抬高了基數(shù)，使今后的增長(zhǎng)更加困難。但明年即使增長(zhǎng)10%左右，也會(huì)凈增170萬(wàn)-180萬(wàn)輛，也是一個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)字，因?yàn)?002年的井噴也不過(guò)才多“噴出”80萬(wàn)輛。

　　對(duì)汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)，明年最重要的問(wèn)題不是速度而是效益，最危險(xiǎn)的戰(zhàn)略是繼續(xù)大規(guī)模擴(kuò)張，甚至持續(xù)低價(jià)格戰(zhàn)略，很可能導(dǎo)致資金鏈斷裂。明年的核心是如何采取措施降低成本，包括要對(duì)企業(yè)動(dòng)較大的手術(shù)，在低速市場(chǎng)條件下，無(wú)法靠增長(zhǎng)來(lái)消化成本上漲。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策實(shí)際不過(guò)是汽車(chē)行業(yè)自己的事，對(duì)其他部門(mén)沒(méi)有什么效力，所以交通擁堵的問(wèn)題必須通過(guò)汽車(chē)工業(yè)與城市建設(shè)的對(duì)話、溝通、協(xié)調(diào)來(lái)解決，汽車(chē)數(shù)量增長(zhǎng)快，城市很被動(dòng)，而城市采取一些限制措施，汽車(chē)工業(yè)又很被動(dòng)，這個(gè)問(wèn)題必須要全社會(huì)來(lái)解決，汽車(chē)工業(yè)本身應(yīng)該研究這個(gè)問(wèn)題，否則很難和諧發(fā)展。

　　現(xiàn)在有人認(rèn)為這兩年汽車(chē)市場(chǎng)不正常，低速發(fā)展是回歸正常狀態(tài)。其實(shí)現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)是非常正常的，房地產(chǎn)市場(chǎng)倒是不正常的。汽車(chē)市場(chǎng)是需求增長(zhǎng)帶動(dòng)的，90%以上是現(xiàn)金交易，不存在泡沫;汽車(chē)的價(jià)格是穩(wěn)中有降，沒(méi)有出現(xiàn)房地產(chǎn)那樣的瘋狂，所以是正常的增長(zhǎng)。汽車(chē)市場(chǎng)會(huì)有波動(dòng)，天有不測(cè)風(fēng)云，月有陰晴圓缺，這是正常現(xiàn)象。