2010年12月初，廈門公交集團(tuán)投放了4輛油電混合動(dòng)力新能源客車，分別運(yùn)營(yíng)于87、88兩條公交線路?；旌蟿?dòng)力公交車比普通公交節(jié)油25%以上，各項(xiàng)污染物排放量減少25%-30%。據(jù)了解，這是廈門首次將混合動(dòng)力新能源客車用于公交運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著廈門“十城千輛”示范工程正式上路。

　　“十城千輛”，即科技部、財(cái)政部、發(fā)改委、工信部于2009年1月共同啟動(dòng)的“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程”，主要是通過(guò)提供財(cái)政補(bǔ)貼，計(jì)劃用3年左右時(shí)間，全國(guó)每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行。2010年6月，廈門成為第二批“十城千輛”7個(gè)示范城市之一，目前我省僅有廈門入選。

　　新投放的混合動(dòng)力公交車，外形與普通公交車差不多，分全綠色和全白色兩款。隨車技術(shù)人員介紹，混合動(dòng)力公交車既有內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力，也有電池和電機(jī)動(dòng)力，當(dāng)處于車輛起步加速階段(車速在0-22km/h內(nèi))或等紅綠燈時(shí)，用的是純電驅(qū)動(dòng);當(dāng)車輛速度大于22km/h時(shí)，則是油、電并用;當(dāng)減速和剎車時(shí)，系統(tǒng)則可進(jìn)行能量回收。“較大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排放，避免排黑煙!”此外，普通公交車是手動(dòng)擋，而混合動(dòng)力公交車采用自動(dòng)變速駕駛方式，用電與用油的轉(zhuǎn)化無(wú)需駕駛員人工操縱，大大降低了駕駛疲勞強(qiáng)度。

　　作為首批示范車，開始上路這幾天都將有專業(yè)技術(shù)人員隨車跟從，全程跟蹤并對(duì)車輛的經(jīng)濟(jì)性、安全性、排放性等進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試。廈門市科技局高新技術(shù)處負(fù)責(zé)人透露，2011年年初廈門還將有33輛混合動(dòng)力客車陸續(xù)投入公交運(yùn)營(yíng)。