在2010年即將完美收官的日子里，江淮客車底盤再次交出了令人滿意的成績單，1~11月銷售21915輛，同比增長32.9%，占據整個客車底盤行業(yè)近35%的市場份額。江淮商用車客車底盤營銷公司總經理査保應告訴記者：“2010年對于江淮客車底盤是很有挑戰(zhàn)的一年，從經歷了市場的變革，再到我們產品的提升，最終取得令人滿意的成績，憑借的就是不斷提升的競爭力。”

　　那么江淮底盤的競爭力又是什么呢?按照査保應總經理的理解，企業(yè)發(fā)展到一定地步，必然存在獨特的優(yōu)勢，簡單地說，江淮客車底盤通過自己的“形”與“勢”，共同打造出具有江汽特色的競爭力。

江淮商用車客車底盤營銷公司總經理査保應

　　有“形”的力量 依靠專業(yè)贏得市場

　　江淮客車底盤給人留下的第一印象便是專業(yè)。早在1990年，江淮汽車便創(chuàng)造性地自主研發(fā)出7 m系列客車專用底盤，改變了我國長期用貨車底盤改裝客車的歷史。經過20年的發(fā)展，江淮客車底盤在技術匹配、研發(fā)設計、市場資源等多方面積累了豐富的經驗，成功樹立起客車底盤專家的形象。

　　眾所周知，專業(yè)的底盤最難做的便是匹配，如何將傳動系、行駛系、轉向系和制動系這幾大總成合理的匹配在一起，并實現(xiàn)穩(wěn)定、高效運轉，考驗著底盤企業(yè)的實力。江淮客車底盤憑借40多年的商用車制造經驗和五層次研發(fā)體系，通過一體化設計，從源頭上解決了底盤匹配工藝和精度的難題，可靠性和穩(wěn)定性一向被客車企業(yè)所津津樂道。

　　此外，江淮客車底盤的專業(yè)還體現(xiàn)在能依靠專業(yè)技術隊伍，開發(fā)出優(yōu)勢產品。針對當前城市公交發(fā)展特點，江淮客車底盤經過悉心研究，于2010年年初推出了HFC6703KYF后橫置客車底盤。該底盤通過將發(fā)動機和變速器總成橫置在后橋后方，優(yōu)化車身結構，縮短了車架總成的后懸，很好的增大了整車中部乘客區(qū)的面積，達到了增大載客量的目的;而且后置使得整車比重分布更加合理，整車縱擺現(xiàn)象得以有效控制，大大提高了行駛的平順性、舒適性和穩(wěn)定性;另一方面，該設計還有效降低整個底盤的高度，提高了上下車換乘的效率。

安徽江淮汽車股份有限公司董事長左延安發(fā)布江淮汽車十二五戰(zhàn)略

　　因“勢”而為 自產機底盤成了香餑餑

　　借助有“形”的實力，江淮客車底盤培育起自己在產品方面的競爭力。但僅僅產品好還不夠，還需要企業(yè)對市場形勢有準確的把握，這就是所謂的“勢”。

　　隨著國家城鄉(xiāng)一體化進程的加劇，城鄉(xiāng)二元結構迅速被打破，新型農村社區(qū)建設正以前所未有的速度進行著。新型農村社區(qū)改變了人們的生活方式，以往零散的出行變得更加集中。加上近些年來國內高鐵的迅速發(fā)展，模糊了傳統(tǒng)經濟圈的邊界，人流迅速由核心城市和經濟發(fā)達地帶向周邊延伸，一批三四線小城市被激活，短途出行、旅游更加火爆。江淮汽車瞄準這一市場，于去年下半年一口氣推出7款面向農村、三四級市場的5m-7m中型客車底盤，這里面就包括搭載4DA1國Ⅲ排放發(fā)動機的自產機底盤。4DA1發(fā)動機具備低油耗、低排放、低速高扭的特點，百公里油耗僅8L，比同級別車型百公里油耗降低10%以上，能為用戶節(jié)省了大量的使用成本。前11個月銷量達到了4200多輛，同比增長超過120%，顯示出用戶對4DA1發(fā)動機底盤的高度認可。

　　為了更好地讓用戶了解自產機底盤，江淮客車底盤另辟蹊徑，2010年年初起便聯(lián)合多家客車廠，結合當?shù)乜蛙嚑I運特點，舉辦了“十省百縣自產機底盤全國巡展”活動，截止目前，江淮客車底盤已經和十多家企業(yè)，走過了河南、安徽、江西、甘肅等十幾個省、上百個縣，依托底盤廠家和客車廠家的整合優(yōu)勢，架起了一座廠家與縣鄉(xiāng)客戶面對面溝通的橋梁。

　　因“勢”而為，借“勢”而動，已經成為江淮客車底盤的另一項軟實力。

　　除了后橫置公交底盤和自產機底盤，江淮客車底盤在高端商務車市場的寶斯通底盤和裝備國四發(fā)動機的底盤也實現(xiàn)小批量銷售;在新能源方面則在不斷完善混合動力和寶斯通純電動底盤的研發(fā)。這些都將是江淮客車底盤馳騁未來市場的法寶。

　　發(fā)掘底盤市場的“服務經”

　　為了提升用戶滿意，今年以來，江淮客車底盤繼續(xù)在服務上下功夫。以自產機底盤為例，繼去年推出“十項售后保障措施”后，今年重點將服務做“精”作“細”，除為客戶提供“全免費”走合保養(yǎng)、提供超長的質保期(發(fā)動機四大基礎件質保期為24個月25萬公里)外，還提供“一站式”服務、一對一“保姆式”服務。針對不同的地域還推出“一縣一策”的服務概念，依據當?shù)靥厥獾穆窙r和客運特點，深入客運公司和用戶家中，了解車輛的使用保養(yǎng)情況，解答用戶的疑問，并針對存在故障，現(xiàn)場進行檢測排除。另外在歷時將近一年的巡展中，江淮客車底盤工作人員還就國Ⅲ發(fā)動機的正確保養(yǎng)進行了培訓，直接受益用戶超過千名。

　　在服務和備件管理能力方面，江淮商用車公司建立了一套集配件管理、索賠管理和服務活動管理三個模塊，并整合ERP(BAAN)應用模塊的DMS系統(tǒng)，底盤服務也因此惠及，大大提高了服務管理效率。

　　如果說江淮客車底盤憑借有“形”的競爭力，構筑起底盤產品的品質，依托對市場“勢”的準確把握，將產品市場份額不斷擴大，那么服務便是連接“形”與“勢”競爭力的鏈條。借助這些，江淮客車底盤有能力繼續(xù)領跑專業(yè)客車底盤市場。