2010年末，安凱新能源客車捷報頻傳，分別在南京、昆明、南昌等地拿下幾十臺新能源車訂單。在這批訂單中，包括純電動公交和混合動力公交等多種類型。

　　其中，車型為HFF6121G03EV的安凱純電動公交車是首次進入南京，雖然南京并不屬于25個新能源汽車試點城市，但是仍然在積極進行新能源汽車方面的嘗試，也進一步說明了安凱客車在新能源客車領(lǐng)域全方位的實力。而南昌公交交通總公司此次招標的18臺混合動力車的訂單也全部被安凱一舉拿下，中標的車型為HFF6110G03PHEV。

HFF6121G03EV純電動公交車

　　2010對安凱新能源客車來說是非常關(guān)鍵的一年，安凱新能能源客車2010年在產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化方面取得了重大進展，為新能源客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向，借用當前網(wǎng)絡(luò)一句流行語，安凱新能源客車今年表現(xiàn)“很給力”。

　　政策“給力” 安凱客車借東風

　　2010年國家對新能源產(chǎn)業(yè)扶植力度繼續(xù)加大，在年底即將公布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標：“到2015年，新能源汽車初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。動力電池、電機、電控等關(guān)鍵零部件核心技術(shù)實現(xiàn)自主化;純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到50萬輛以上;初步形成與市場規(guī)模相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施體系。到2020年，新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。節(jié)能與新能源汽車及關(guān)鍵零部件技術(shù)達到國際先進水平;純電動汽車和插電式混合動力汽車市場保有量達到500萬輛;充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)滿足純電動汽車城際間和區(qū)域化運行需要。”

　　在今年9月，國務(wù)院總理溫家寶主持召開國務(wù)院常務(wù)會議，審議并原則通過《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》。會上正式提出，在“十二五”期間培育發(fā)展七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車名列其中。這意味著，在“十二五”階段，新能源汽車將成為汽車業(yè)發(fā)展的重中之重。工信部總工程師、新聞發(fā)言人朱宏任10月18日也首次表示，我國汽車工業(yè)將以純電動汽車作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向，指明了“十二五”新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線，這正是安凱新能源客車技術(shù)優(yōu)勢所在。

　　“十城千輛”工程試點城市在今年擴大到25個，據(jù)悉，“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范運營城市的數(shù)量，將以每年10個的速度增加，預(yù)計到2015年將達到70個以上，新能源客車產(chǎn)業(yè)前景廣闊。

　　產(chǎn)品“給力” 安凱新能源客車商業(yè)化領(lǐng)先

　　繼2009年自主研發(fā)出12米并聯(lián)式混合動力客車，并在昆明成功運營之后，在今年繼續(xù)堅持自主研發(fā)，推出増程式(plug-in)等新能源客車產(chǎn)品，包括：HFF6120G03SHEV混合動力城市客車，HFF6121G03SHEV増程式混合動力客車，并在今年10月通過國家級專家鑒定組的鑒定，國內(nèi)新能源方面的專家一致表示：安凱這兩款最新的新能源客車是我國新能源客車技術(shù)的又一次突破，為中國新能源客車的快速發(fā)展做出重大貢獻。會上中國工程院楊裕生院士呼吁：“増程式(plug-in)技術(shù)是目前我國最經(jīng)濟、最實用的新能源客車技術(shù)，建議國家大力加以扶植推廣，它將極大推動我國節(jié)能減排事業(yè)的發(fā)展。”

HFF6121G03SHEV増程式混合動力客車

　　目前安凱客車已研發(fā)且獲得公告的新能源車有15款，其中14款被列入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，是國內(nèi)擁有新能源車型及國家公告最多的品牌，產(chǎn)品涉及公交客車、城市豪華旅游客車、電力工程車等多個領(lǐng)域。安凱新能源客車目前已經(jīng)形成“三縱三橫”產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展布局，為下一步新能源客車市場擴張奠定產(chǎn)品技術(shù)基礎(chǔ)。

　　市場“給力” 安凱新能源客車領(lǐng)軍行業(yè)

　　安凱公司在新能源客車開發(fā)上歷史悠久，一直走在了行業(yè)前列，早在2003年，公司同北京理工大學(xué)合作生產(chǎn)了20臺純電動公交客車用于北京121線路運營，該線路為國內(nèi)第一條商業(yè)示范運營的新能源公交線路。2005年，隨著電池技術(shù)的進步，安凱開發(fā)了第二代鎳氫電池的純電動客車，3輛樣車投運湖南株洲公交線路。2007年公司開發(fā)生產(chǎn)了第三代純電動客車，使用磷酸鐵鋰電池和超級電容的“雙電技術(shù)”，最初服務(wù)于上海815線路，并成為上海世博局和市政府接待用車。

合肥公交購買的安凱純電動公交車

　　2010年以來，公司的新能源客車業(yè)務(wù)更是取得長足的發(fā)展，1月合肥公交集團向公司采購30輛純電動公交車用于合肥市18路公交車線路運營，該線路為我國乃至世界上第一條全部采用純電動客車的公交運營線路，目前運行情況良好，單車日均行駛里程最長近300公里。6月，合肥新亞客運與公司簽訂純電動客車采購合同，采購安凱純電動大巴100輛。9月，合肥公交集團向公司采購純電動城市公交客車150輛。今年的世博會上，85輛安凱純電動客車服務(wù)上海世博，接待了包括美國國務(wù)卿希拉里等國外貴賓，表現(xiàn)出色，圓滿完成了世博會接待任務(wù)。此外，2010年還有不少來自省外的訂單，包括上海、昆明、南京等多個城市，2010年累計訂單超過300輛。

世博園區(qū)的安凱純電動豪華客車

　　目前已經(jīng)有超過400多輛安凱純電動客車上路運營，市場占有率超過80%，已經(jīng)在北京、上海、大連、合肥等城市批量運營。新能源客車在安凱客車產(chǎn)品中的比重不斷加強。安凱客車產(chǎn)業(yè)目標到2012年，新能源客車達到3000輛以上的生產(chǎn)能力。在市場營銷上安凱客車不斷創(chuàng)新，從2009年開始，公司在合肥、大連、上海等地率先推行“以租代買”的純電動車電池租賃模式。從顧客角度著想，切實減輕客戶資金風險，保障電池維護與更換，為純電動車價格“破局”開創(chuàng)出一條道路。

　　公交市場全面“給力” 中國新能源公交明年很“強力”

　　2010年即將過去，中國新能源客車市場在2011年將有全新變化，由于公交市場具有：續(xù)航里程適合電動車、運行模式適合推廣電動車、公交運行線路適合電動車等優(yōu)勢，新能源公交市場將成為中國新能源客車未來幾年的核心市場。安凱在純電動客車領(lǐng)域具有先發(fā)優(yōu)勢，產(chǎn)品已經(jīng)有良好的運行記錄，筆者認為安凱客車必能把握行業(yè)機遇，未來幾年純電動客車市場繼續(xù)保持“強力”領(lǐng)先優(yōu)勢。這次年末安凱客車又拿下多個城市新能源客車訂單，為2010年安凱新能源客車發(fā)展畫下一個完美句號，又為開拓明年新能源客車市場繼續(xù)“給力”。