2010年12月17日10點36分，隨著安徽省委書記張寶順和國家工業(yè)和信息化部部長李毅中共同輕啟按鈕，一輛銀色2011款和悅轎車伴著絢爛的禮花緩緩駛出，宣告著江淮汽車第200萬輛正式下線。

　　從19年前產(chǎn)銷汽車不足千輛的地方小廠，到今天發(fā)展成為年產(chǎn)銷超過45萬輛的大型企業(yè)集團，江汽用連續(xù)19年的高速增長成功演繹了國有車企在激烈的市場競爭中從小到大、由弱到強的發(fā)展歷程。

　　一流自主創(chuàng)新體系打造過硬技術(shù)

　　作為中國民族汽車工業(yè)的代表，2010年江汽集團核心業(yè)務和戰(zhàn)略業(yè)務同時發(fā)力，銷量、銷售收入、利潤各項指標均達到歷史最好水平。預計全年將實現(xiàn)46萬臺，銷售收入350億，增幅將超過50%，利潤同比增幅逾兩倍，綜合型汽車企業(yè)的實力逐步顯現(xiàn)，公司底盤、輕卡、瑞風等產(chǎn)品在各自的細分市場均占據(jù)優(yōu)勢地位。

　　成功源自艱辛的努力和不斷的創(chuàng)新!

　　2010年10月，江淮汽車獲得我國質(zhì)量領(lǐng)域的最高獎項--"全國質(zhì)量獎"，成為自主品牌汽車企業(yè)中唯一獲得此殊榮的企業(yè)。

　　2010年11月，江淮汽車自主研發(fā)的1.3VVT發(fā)動機榮獲"中國心"十佳發(fā)動機，至此，與江淮2.0T發(fā)動機一起，江淮發(fā)動機產(chǎn)品已連續(xù)兩年獲得"中國心"十佳發(fā)動機稱號。

　　多年以來，江汽被列入國家、省重點科技計劃44項;專利615項;國內(nèi)領(lǐng)先或填補國內(nèi)空白的產(chǎn)品技術(shù)43項;主持或參與制定國際、國內(nèi)或行業(yè)標準十多項。在江汽，至少有五層次的研發(fā)體系支撐著技術(shù)的創(chuàng)新：以合肥本部的國家級技術(shù)中心為核心，在意大利都靈和日本東京設(shè)立海外研發(fā)設(shè)計中心為第二層，與同濟同捷、合工大、華中科大、天津大學共建的國內(nèi)產(chǎn)學研合作體為第三層，與世界著名的意大利賓法、英國蓮花等國外優(yōu)秀設(shè)計公司形成廣泛的策略聯(lián)盟為第四層，公司各事業(yè)部技術(shù)部門快速響應市場需求為第五層。

　　作為江淮首款SUV車型，2011款瑞鷹就引進了德國FEV的高氧級發(fā)動機技術(shù)，發(fā)動機在2300轉(zhuǎn)/分時就能達到235N·M的驚人扭矩;接近角和離去角分別達到了27度和24度，達到了悍馬H2的水平;安全側(cè)傾角35度，與大眾頂級豪華越野車途銳處于相同水準，意味著幾乎可以在任何坡度上啟動和駕馭瑞鷹。

　　在緊湊車型領(lǐng)域，江淮同悅搭載的1.3L高性能VVT發(fā)動機重量僅為85公斤，與傳統(tǒng)技術(shù)同級別引擎相比重量約減輕了30%，省油約7%，動力提升約10%.該款車銷量穩(wěn)居五萬元家轎"第一車"。

　　"十一五"期間，江淮汽車還加大了新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化力度，精準選擇了純電動汽車和增程型插電式混合動力汽車的技術(shù)路線?，F(xiàn)已獲得新能源乘用車企業(yè)準入審核，年底將有585輛同悅純電動汽車在合肥市示范運營，預計"十二五"末，將實現(xiàn)新能源乘用車年產(chǎn)能10萬輛的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。

　　細分市場大步實現(xiàn)"走出去"戰(zhàn)略

　　作為國內(nèi)為數(shù)不多的、產(chǎn)品線最齊全的綜合型自主品牌汽車主力廠商，江汽集團公司主導產(chǎn)品在各自的細分市場也始終占據(jù)優(yōu)勢地位：6-9米客車專用底盤銷量連續(xù)10多年位居行業(yè)前茅;輕型載貨汽車銷量位居國內(nèi)第二，出口量連續(xù)10年居全國第一，累計產(chǎn)銷突破100萬輛大關(guān);"瑞風"商務車自2002年投放市場以來，銷量一直穩(wěn)居國內(nèi)MPV市場前三甲，近兩年位居全國第一;客車銷量位居行業(yè)前五位。

　　全球領(lǐng)先的汽車與汽車電子零部件及系統(tǒng)技術(shù)供應商--德爾福公司曾在對眾多品牌發(fā)動機進行標定后，高度評價江淮資產(chǎn)發(fā)動機是"所有品牌款型中排名第二，僅次于本田發(fā)動機的其中一款"。因此，江淮汽車也一直被其海外經(jīng)銷商譽為"中國的奔馳"。

　　今年，江淮汽車還與巴西SHC公司簽署《獨家經(jīng)銷協(xié)議》，引起了業(yè)界的高度關(guān)注。這份出口大單明確了從2010年起到2020年，江淮汽車將向巴西累計出口整車62萬輛。作為"金磚四國"之一的巴西是全球第四大汽車市場，而江汽巴西項目的合作伙伴在當?shù)氐谝淮笃嚱?jīng)銷商，也是雪鐵龍全球第一大經(jīng)銷商，福特巴西第一、全球第六大經(jīng)銷商，其對江汽產(chǎn)品可靠性的認可標志著江汽進入國際市場又邁出了堅實的一步。

　　目前，江淮輕卡在國際市場上已連續(xù)近十年保持中國品牌出口量第一，乘用車出口也成為中國同類產(chǎn)品出口市場增速第一和市場魅力指數(shù)第一。出口目的地覆蓋亞洲、非洲、南美、歐洲等100多個國家，在全球擁有十余家成規(guī)模的4S店，9家海外KD工廠，并成立了海外合資公司，各個細分市場上的"走出去"戰(zhàn)略正在大步實現(xiàn)中。

　　堅持品質(zhì)第一打造"中國品牌"

　　"十一五"期間，江淮汽車已基本實現(xiàn)了"堅持以商用車為基礎(chǔ)，鞏固和發(fā)展在商用車細分市場的領(lǐng)先地位，成功拓展乘用車"的戰(zhàn)略目標，產(chǎn)銷規(guī)模大幅增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)趨于完善，能力建設(shè)卓有成效，綜合性汽車企業(yè)初具規(guī)模。

　　然而，在規(guī)模擴張的同時，品牌戰(zhàn)略在江汽始終被擺在首位，不生產(chǎn)低質(zhì)量車、不參與價格戰(zhàn)、不盲目地比規(guī)模的"三不"原則成為企業(yè)發(fā)展的黃金法則，追求價值定位、不生產(chǎn)低質(zhì)車已經(jīng)成為了公司的風格。近年來，江汽先后通過ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系和OHSAS18001職業(yè)健康安全管理體系三標一體化的認證，2006年和2007年又分別通過了TS16949體系認證、總裝備部的質(zhì)量保證能力審查等，體系能力進一步加強。

　　在國際質(zhì)量保證體系的嚴格監(jiān)控下，江淮汽車始終貫徹"始于顧客需求、終于顧客滿意"的理念，深入推行精益生產(chǎn)方式并建立長效機制，實施精益制造。下線產(chǎn)品經(jīng)過嚴格的PDI檢驗，并采用德國汽車界采用的奧迪特評價體系，始終站在用戶的角度，用最挑剔的目光來檢驗車輛。同時，來自日本、韓國、法國的大批質(zhì)量管理專家常駐公司工廠，全力保證產(chǎn)品品質(zhì)達到全球一流的標準。

　　"十二五"期間，江淮汽車的總體發(fā)展目標是：到"十二五"末力爭實現(xiàn)銷量160萬輛，銷售收入達1000億。同時鞏固發(fā)展核心業(yè)務，力爭輕型卡車全球前三甲的市場地位;穩(wěn)健發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務，力爭乘用車在自主品牌陣營中名列前茅;大力推進國際化，打造品質(zhì)江汽，在汽車行業(yè)率先實現(xiàn)由中國制造向中國品牌的跨越。