安全是美國(guó)校車(chē)的最大特點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，坐校車(chē)的安全系數(shù)是坐家庭轎車(chē)和公共汽車(chē)上學(xué)的40倍。美國(guó)校車(chē)由知名汽車(chē)制造廠負(fù)責(zé)制造，采用客車(chē)的外形，大貨車(chē)的構(gòu)架，曾有悍馬越野車(chē)與校車(chē)相撞后整車(chē)基本報(bào)廢，可見(jiàn)美國(guó)校車(chē)之牛。

　　在美國(guó)，校車(chē)是除了警車(chē)、救護(hù)車(chē)、消防車(chē)以外，在街道上最威風(fēng)的車(chē)輛了。因?yàn)?，校?chē)可以隨時(shí)?？吭诼愤叄匦律下泛?，其他車(chē)輛才敢跟著走。

　　美國(guó)聯(lián)邦政府和各州共有500多項(xiàng)專(zhuān)為校車(chē)制定的法律，上公立學(xué)校的孩子坐校車(chē)不用交錢(qián)，私立學(xué)校學(xué)生交得也不多。這基本上是一種教育福利。美國(guó)每年要為一個(gè)學(xué)生坐校車(chē)支出493美元，這筆錢(qián)由政府教育經(jīng)費(fèi)開(kāi)支。

　　美國(guó)的校車(chē)采取商業(yè)經(jīng)營(yíng)的辦法。以紐約為例，由政府的教育委員會(huì)規(guī)定路線，招標(biāo)拍賣(mài)經(jīng)營(yíng)權(quán)，與私人校車(chē)公司簽訂合同，學(xué)校只負(fù)責(zé)監(jiān)督安全和制定校車(chē)運(yùn)行規(guī)則。

　　引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制后，使服務(wù)質(zhì)量得到保證，學(xué)校也沒(méi)有額外負(fù)擔(dān)。這些私人校車(chē)公司有一定的規(guī)模，能保證車(chē)輛的維修和司機(jī)的培訓(xùn)。如紐約的學(xué)校交通公司有30多年歷史，650輛車(chē)，建立了兩個(gè)維修車(chē)間。它競(jìng)爭(zhēng)到了800條線路，還有其他接送孩子參加活動(dòng)的服務(wù)。