2010年12月23日下午，北京召開(kāi)了“交通改善措施”新聞發(fā)布會(huì)，出臺(tái)緩解交通擁堵的綜合措施。概括起來(lái)分為“建、管、限”三個(gè)方面。關(guān)于“限”的措施，主要是實(shí)行小客車(chē)保有量增量的調(diào)控，對(duì)符合條件的企事業(yè)、社會(huì)團(tuán)體法人和個(gè)人以搖號(hào)方式無(wú)償分配小客車(chē)配置指標(biāo)。

　　市政府確定2011年度小客車(chē)總量額度指標(biāo)為24萬(wàn)輛，平均每月兩萬(wàn)多，指標(biāo)額度中個(gè)人占88%，營(yíng)運(yùn)小客車(chē)占2%，單位占10%。

　　預(yù)計(jì)2010年北京市銷(xiāo)售汽車(chē)超過(guò)80萬(wàn)輛，24萬(wàn)輛的增量相當(dāng)于今年市場(chǎng)的30%，或者說(shuō)比今年減少了70%。這對(duì)于北京市的汽車(chē)市場(chǎng)是沉重的打擊，經(jīng)銷(xiāo)商尤其面臨極其嚴(yán)峻的形勢(shì)。

　　北京限制增量之后，等于直接從2011年全國(guó)總銷(xiāo)量中減少60萬(wàn)輛，占今年全國(guó)總銷(xiāo)量的3%，因此對(duì)明年全國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)也是有明顯的影響。

　　如果各地2011年跟進(jìn)仿效，2011年的汽車(chē)市場(chǎng)肯定會(huì)被“抹黑”。

　　研究了《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》以后，建議經(jīng)銷(xiāo)商采取以下措施：

　　一、加強(qiáng)品牌宣傳工作，加強(qiáng)客戶(hù)體驗(yàn)，做好售前服務(wù)，努力爭(zhēng)取更多客戶(hù)，使本企業(yè)品牌產(chǎn)品在24萬(wàn)輛中占有更多的的份額。蛋糕有限，爭(zhēng)奪必然加劇，這就看誰(shuí)的銷(xiāo)售手段更高明。

　　二、加強(qiáng)對(duì)更新車(chē)輛用戶(hù)的爭(zhēng)取工作，根據(jù)北京市的辦法，“個(gè)人出售、報(bào)廢名下登記的小客車(chē)的，可以直接取得更新指標(biāo)，辦理指標(biāo)證明文件。單位出售、報(bào)廢名下登記小客車(chē)的指標(biāo)管理辦法由市交通行政主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定。”也就是說(shuō)此次北京市主要控制增量部分，存量部分可以更新。按北京市480萬(wàn)輛的存量，每年應(yīng)該有20-30萬(wàn)輛的更新。還有的調(diào)查說(shuō)北京人換車(chē)期為3-5年。這一部分市場(chǎng)也是很可觀的。

　　三、有條件的企業(yè)可以發(fā)展汽車(chē)租賃，辦法第九條規(guī)定：“出租汽車(chē)、租賃汽車(chē)、教練車(chē)等營(yíng)運(yùn)小客車(chē)的指標(biāo)分配方式另行規(guī)定。”在購(gòu)車(chē)數(shù)量受到限制之后，有的用戶(hù)會(huì)選擇租賃方式。

　　四、做好對(duì)外地人的銷(xiāo)售工作。有報(bào)道說(shuō)：黃金周期間，在北京亞市等汽車(chē)交易市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的消費(fèi)者九成左右是外地人，大部分來(lái)自山西、內(nèi)蒙、山東、河南等地。其實(shí)這可以不算新聞了， 因?yàn)槭嗄昵熬褪沁@樣，不過(guò)現(xiàn)在比重越來(lái)越高，輻射范圍越來(lái)越大，即使是平常的日子，賣(mài)給外地人的車(chē)子也要占到亞市的 10%-15%。北京車(chē)市存在車(chē)種齊全、車(chē)價(jià)較低的優(yōu)勢(shì)，所以外地人喜歡進(jìn)京買(mǎi)車(chē)。