記者從湖南省衡陽市政府新聞辦獲悉，2010年12月27日上午7時(shí)40分，湖南衡南縣松江鎮(zhèn)因果村發(fā)生一起交通事故，一輛送讀三輪摩托翻入小河，造成9名學(xué)生當(dāng)場死亡，1人失蹤，另有10名學(xué)生被緊急送往醫(yī)院進(jìn)行搶救。目前，1名失蹤人員已被發(fā)現(xiàn)并死亡，4人因搶救無效死亡，遇難人數(shù)上升至14人。

　　愿天堂沒有這樣的送讀車，愿天堂里上學(xué)路上一路平安，都有負(fù)責(zé)的司機(jī)。

　　審視2010年幾起農(nóng)村送讀車事故，譬如江蘇如皋市郭園鎮(zhèn)潘湖幼兒園女童吳一諾因所乘的黑校車超載窒息而亡;重慶沙坪壩區(qū)土主鎮(zhèn)中鐵聯(lián)集路發(fā)生一起重型貨車與客車相撞事故，造成小型客車上1名小學(xué)生遇難……雖然事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車輛不同，但有幾個(gè)共性因素，一是所乘車輛質(zhì)量差，二是駕駛員要么駕駛技術(shù)不過關(guān)、經(jīng)驗(yàn)不足，要么年齡過大，反應(yīng)太慢;三是事故發(fā)生地交通環(huán)境差，地方偏僻;四是車子往往嚴(yán)重超載。據(jù)報(bào)道，我國每年有超過18500名14歲以下兒童死于道路交通事故……

　　而在美國，每天有近50萬輛的校車在行駛，運(yùn)送著超過2500萬的學(xué)生。每年只有大概5名學(xué)生在校車事故中不幸死亡，而這些事故都與重大災(zāi)害有關(guān)。在過去一百年中，美國校車已經(jīng)至少運(yùn)載了5億名學(xué)生，被稱為是美國義務(wù)教育的標(biāo)志符號(hào)。

　　我國雖然在農(nóng)村普及義務(wù)教育，農(nóng)村校車卻還是一地雞毛、亂象叢生。究其原因主要有二，一是農(nóng)村送讀車資源緊缺。黑送讀車為何存在?表面上是司機(jī)利益驅(qū)動(dòng)使然，實(shí)質(zhì)上是農(nóng)村孩子上學(xué)不便，校車資源供不應(yīng)求的結(jié)果。再者，農(nóng)村送讀車存在監(jiān)管真空。

　　如何給農(nóng)村孩子提供一個(gè)安全的校車環(huán)境?一是地方政府要為校車以及駕駛員的相關(guān)待遇買單。二是學(xué)校之間要優(yōu)化資源，充分挖掘一些學(xué)校閑置的車輛，優(yōu)化整合。譬如有些學(xué)校校車僅星期五和星期天用兩次，其他時(shí)候都閑著，不妨統(tǒng)籌安排將這些閑置的資源充分利用起來。三是交通部門要把好管理關(guān)，交警要加大校車資質(zhì)的查處力度，不讓黑車上路;同時(shí)在上學(xué)和放學(xué)的高峰時(shí)段，加大檢查力度和密度，確保零事故。四是多增設(shè)學(xué)校的公交車線路，讓學(xué)生上學(xué)放學(xué)有車乘。

　　全社會(huì)只要擁有一顆真切關(guān)愛孩子的熱心和高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，多管齊下，綜合整治，農(nóng)村校車惡劣環(huán)境就會(huì)改善，每一個(gè)農(nóng)村孩子就能平平安安地踏上一條求學(xué)路。