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“暗戰(zhàn)”一年 輕客市場(chǎng)上演“三國(guó)”

發(fā)布時(shí)間:2010年12月28日 00:00 作者:周燃 來(lái)源:成都商報(bào)

  懷胎三年,一朝分娩。2010年12月20日,投資近6個(gè)億的江淮多功能商用車(chē)———星銳在廣州車(chē)展鋒芒上市。江淮汽車(chē)多功能商用車(chē)公司總經(jīng)理林嘯虎表示,作為歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)的“新銳”,江淮星銳售價(jià)為16.8萬(wàn)-19.8萬(wàn)元,是國(guó)內(nèi)高端輕客首次殺入16萬(wàn)元以上的價(jià)格區(qū)間。


  業(yè)內(nèi)人士分析:高端輕客銷(xiāo)量連續(xù)多年創(chuàng)出歷史新高,同比增長(zhǎng)18%。在全順、依維柯等輕客品牌在高端市場(chǎng)廝殺已久之后,江淮星銳的高調(diào)殺入,將使2011年中國(guó)高端輕客市場(chǎng)發(fā)生變化。


  16.98萬(wàn)起,星銳挑戰(zhàn)依維柯、全順


  作為江淮明年的主打新車(chē),星銳共展示了14座客車(chē)、7座豪華商務(wù)車(chē)及救護(hù)車(chē)三種車(chē)型。在內(nèi)飾和配置方面,星銳“轎車(chē)化”的風(fēng)格明顯,整體配置水平領(lǐng)先于行業(yè)同類(lèi)型產(chǎn)品。如轎車(chē)式中控系統(tǒng)設(shè)計(jì),精致的一體化內(nèi)飾,功能強(qiáng)大的GPS/DVD/倒車(chē)影像系統(tǒng),氣囊與ABS和EBD的安全組合等,都可以看出江淮星銳努力想將商用車(chē)的人性化主張發(fā)揮到極致。江淮汽車(chē)多功能商用車(chē)公司總經(jīng)理林嘯虎表示,星銳的整車(chē)質(zhì)保里程為24個(gè)月或8萬(wàn)公里,發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保里程為24個(gè)月或25萬(wàn)公里,一舉超越了中國(guó)輕客行業(yè)的整體質(zhì)量擔(dān)保水平。


  有汽車(chē)分析師指出,歐系多功能商用車(chē)市場(chǎng)是國(guó)內(nèi)最后一個(gè)只有外資品牌競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)———只有依維柯、全順兩家,“中國(guó)汽車(chē)其他任何一個(gè)細(xì)分市場(chǎng),都沒(méi)有這樣的局面,只有充分的競(jìng)爭(zhēng),才能給用戶帶來(lái)更多選擇。”


  700臺(tái),江淮已拿到烏克蘭采購(gòu)大單


  據(jù)透露,江淮星銳還未正式上市就已得到國(guó)際客戶的垂青,獲得烏克蘭政府700臺(tái)采購(gòu)大單的江淮星銳已經(jīng)拿到了歐洲市場(chǎng)的第一張通行證。


  據(jù)悉,不同于傳統(tǒng)輕客,江淮星銳精準(zhǔn)定位于歐系多功能商用車(chē),由客車(chē)、廂式貨車(chē)和專(zhuān)用改裝車(chē)構(gòu)成的多功能商用車(chē)平臺(tái),可變身客車(chē)、廂貨、商務(wù)車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程車(chē)等多種車(chē)型來(lái)看,多功能商用車(chē)特征一覽無(wú)遺。而江淮星銳由江淮意大利都靈設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā),之后由日本東京設(shè)計(jì)研究院負(fù)責(zé)內(nèi)飾設(shè)計(jì),對(duì)照歐洲先進(jìn)產(chǎn)品,面向國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)同時(shí)開(kāi)發(fā),不僅填補(bǔ)中國(guó)歐系多功能商用車(chē)的空白,更將發(fā)起一輪中國(guó)高端商用車(chē)在海外市場(chǎng)的新攻勢(shì)。


  “暗戰(zhàn)”一年,輕客市場(chǎng)變“三國(guó)”


  作為業(yè)界的老大哥,依維柯、全順的產(chǎn)品線非常豐富,是城市物流車(chē)的主流車(chē)型,而江淮星銳如何短期內(nèi)打造成熟高端輕客品牌?


  業(yè)內(nèi)人士透露,江淮在推出與依維柯和全順相競(jìng)爭(zhēng)的輕客產(chǎn)品之前,已從南京依維柯挖來(lái)銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì),公司的基本架構(gòu)搭建完畢。“這個(gè)事情都‘暗戰(zhàn)’一年多了,原來(lái)南京依維柯的銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì)中高層基本都去了江淮汽車(chē)。”有業(yè)內(nèi)人士透露。同時(shí),12月17號(hào)江淮第200萬(wàn)輛產(chǎn)品下線,江淮汽車(chē)“十二五”發(fā)展版圖全面出爐,量產(chǎn)在即的江淮星銳將全力助陣江淮汽車(chē)在下一個(gè)五年搶占?xì)W系多功能商用車(chē)新高點(diǎn)。


  江淮多功能商用車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理秦續(xù)俊表示表示,“國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)長(zhǎng)期被依維柯和全順占據(jù),但依維柯已是十年前的產(chǎn)品了,市場(chǎng)需要一種替代產(chǎn)品。而江淮擬推出的新產(chǎn)品不僅瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi),還要瞄準(zhǔn)中東、南美等市場(chǎng),并在歐美市場(chǎng)尋找機(jī)會(huì)。”分析人士指出,隨著江淮星途高調(diào)殺入高端輕客市場(chǎng),2011年輕客車(chē)市將演變成競(jìng)爭(zhēng)激烈的“三國(guó)演義”。

鏈接:http://m.cpehywm.cn/buses/2010/1228/article_27137.html
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