2010年12月28日，正值虎年歲末，元旦佳節(jié)來臨之際，安凱客車又傳喜訊，在安凱客車總裝車間，隨著啟動球的點亮，一輛安凱純電動客車向人們徐徐駛來，它標(biāo)志著2010年第一萬輛安凱客車正式下線。來自安徽省、合肥市、江淮汽車集團(tuán)的各級領(lǐng)導(dǎo)嘉賓，安凱客戶代表，媒體代表以及安凱客車全體領(lǐng)導(dǎo)和員工們都精神振奮，萬分喜悅，共同見證了安凱客車正式邁入中國客車行業(yè)的“萬臺俱樂部”這一歷史時刻。這也標(biāo)志著安凱成為繼“三龍一通”之后又一家年產(chǎn)過萬的客車生產(chǎn)企業(yè)。

    新標(biāo)桿 新起點

    “安凱客車這一萬臺下線非常具有代表意義，它標(biāo)志著中國豪華客車不僅在技術(shù)水平上與歐洲客車相媲美，而且讓更多的乘客體驗到了豪華舒適的乘坐體驗。”行業(yè)人士如此評價。

安凱客車董事長王江安發(fā)表重要講話

    而實際上，安凱客車年產(chǎn)萬臺的影響力一點兒也不亞于1995年剛投入新開通的成渝高速公路運營對中國傳統(tǒng)意義上出行方式的沖擊力，電視機(jī)、衛(wèi)生間、飲水機(jī)、沐浴式空調(diào)、冰箱、EC高靠背可活動座椅、航空行李架、大行李艙……這些現(xiàn)在豪華客車上必備的設(shè)施是安凱首次在客車上應(yīng)用，從而讓國人大開眼界，安凱率先在客車行業(yè)提出——“五星級客車標(biāo)準(zhǔn)”，迫使當(dāng)年火車班次減班、支線航班停飛，成為“陸地航班”的代言者，安凱客車率先成為與國際接軌的典范。

    與世界最好的客車廠商德國凱斯鮑爾公司開展的不僅僅是技術(shù)合作，更多的進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品、人員等方面的交流和合作，尤其值得稱贊的是一線操作員工的出國培訓(xùn)，對于今天的安凱來說也是一筆寶貴的財富。正是通過這樣的交流和培訓(xùn)積累了安凱濃厚的工業(yè)底蘊(yùn)和技術(shù)積累，有力的支撐了“豪華客車第一品牌”的行業(yè)地位。

    “萬輛新起點  創(chuàng)新再啟程”，本次活動的主題彰顯了安凱不斷追求的決心，它將成績歸零，帶著創(chuàng)新的理念開始下一次的征程，正如此次下線的新能源客車。安凱客車副總經(jīng)理汪先鋒向記者介紹：“新能源客車是安凱客車未來發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，也是中國客車未來的方向，隨著這輛安凱新能源客車的出廠，安凱客車將站在一個新的起點上，堅持‘豪華與新能源客車創(chuàng)新典范’這一發(fā)展理念，為今后安凱客車發(fā)展開啟全新局面，這也是本次活動主題‘萬輛新起點 創(chuàng)新再啟程’的寓意所在。”

    拓展產(chǎn)品線  安凱走向世界

    “安凱對客車行業(yè)的貢獻(xiàn)是歷史性的、開創(chuàng)性的。”在下線儀式上，中國公路學(xué)會客車分會副秘書長佘振清先生作出了如此評價。

安凱2010年第10000輛客車下線儀式現(xiàn)場

    安凱樹立了國內(nèi)豪華客車技術(shù)標(biāo)桿，直接刺激并帶動了國內(nèi)客車行業(yè)制造水平的提升。的確如此，安凱曾經(jīng)創(chuàng)下了眾多具有中國道路客運里程碑意義的歷史事件，從1994年中國首輛星級豪華大客車的問世，到1995年率先投入成渝高速公路運營引起公路、鐵路、航空三者之間的競爭大戰(zhàn)，再到2007年底的13.7米豪華雙層客車首次進(jìn)軍成渝新干線挑戰(zhàn)動車組，安凱客車為我國客運事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。成功運營帶來了高速公路客運的變革，改變了國內(nèi)傳統(tǒng)公路客運的消費模式和運營模式——高檔客車帶來的高舒適性、便捷性也帶來了高票價收入。

    或許是骨子里擁有的豪華血統(tǒng)以致它的不甘平庸，經(jīng)過十余年的研發(fā)和經(jīng)驗積累，在吸收了國外先進(jìn)的客車技術(shù)的同時，努力開拓自己的產(chǎn)品線，包括公交車、旅游景觀車、雙層豪華觀光車、豪華客車等，并在各個細(xì)分市場都有出色表現(xiàn)。安凱率先研發(fā)了國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的旅游景觀車及公交車，旅游景觀車占領(lǐng)了我國5A級景區(qū)市場70%的市場份額，為景區(qū)、城市的環(huán)境保護(hù)及節(jié)能減排做出重要貢獻(xiàn)。

    在全面吸收、引進(jìn)國外技術(shù)的基礎(chǔ)之上，安凱客車在國內(nèi)率先實現(xiàn)了“引進(jìn)來 走出去”的戰(zhàn)略發(fā)展模式，成為我國客車發(fā)展史上第一家將豪華客車賣到了歐美等高端市場的中國客車企業(yè)。當(dāng)前安凱客車已經(jīng)遠(yuǎn)銷美國、澳大利亞、新西蘭、阿聯(lián)酋迪拜、中國香港、澳門等發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，是國內(nèi)第一家通過了非常嚴(yán)格的美國DOT認(rèn)證、歐洲ECE認(rèn)證及澳大利亞ADR認(rèn)證的客車企業(yè)。2009年安凱出口的HFF6137K07D和HFF6127K46豪華客車率先沖破技術(shù)壁壘進(jìn)入美國，順利打開了發(fā)達(dá)國家市場。今年安凱又有11臺豪華雙層客車批量進(jìn)入美國市場，標(biāo)志著我國高端客車向發(fā)達(dá)國家市場又邁出了堅實一步。

    新能源 搶占先機(jī)

    安凱邁著穩(wěn)健的步伐一步一步朝著自己的目標(biāo)前行，而這并不表示安凱缺少創(chuàng)新精神，相反，正是通過對市場穩(wěn)扎穩(wěn)打的精確把脈，才更令安凱具有居安思危的前瞻性眼光。未來我國汽車工業(yè)將以純電動汽車作為戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方向， “十二五”新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線正是安凱新能源客車技術(shù)優(yōu)勢所在。

安凱2010年第10000輛客車駛出瞬間

    “十年磨一劍，今朝露鋒芒”，正是因為安凱對新能源客車經(jīng)歷了漫漫十年的求索歷程，才取得了今日令人矚目的成就。如今安凱不僅已研發(fā)且獲得公告的新能源車有15款，其中14款被列入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，是國內(nèi)擁有新能源車型及國家公告最多的品牌，而且實際投入商業(yè)化運營的純電動客車已經(jīng)占據(jù)我國整個市場的80%以上，特別是2010年，安凱客車不僅實現(xiàn)了自身的突破，更是引領(lǐng)了行業(yè)的突破，使新能源客車成為新能源應(yīng)用領(lǐng)域的排頭兵，成為公眾關(guān)注的焦點。

    2010年對于安凱客車而言是具有突破性的一年，在多個領(lǐng)域創(chuàng)下了我國客車行業(yè)發(fā)展的記錄：1月，合肥公交集團(tuán)采購了30輛安凱純電動公交車用于18路公交線路運營，該線路成為我國第一條全部采用純電動客車的線路，目前總行駛里程已達(dá)120萬公里，運行狀況良好，如今又有150臺純電動公交車將交付合肥公交，成為我國最大單筆純電動公交訂單；5月，50臺國V排放標(biāo)準(zhǔn)的公交車交付北京公交集團(tuán)，安凱成為我國首批生產(chǎn)國V排放標(biāo)準(zhǔn)的客車企業(yè)；7月，安凱11臺豪華敞篷觀光客車批量出口美國，單價高達(dá)200多萬元；9月份，世界首條純電動旅游專線在大連至旅順成功運營一周年，安凱創(chuàng)下國內(nèi)多項純電動豪華客車運營記錄；特別是在上海世博會上，85輛安凱純電動豪華客車作為世博會高端接待用車，接待了包括美國國務(wù)卿希拉里在內(nèi)的國外貴賓及國內(nèi)的省部級領(lǐng)導(dǎo)，出色地完成了世博會接待任務(wù)。

    安凱客車在新能源、公路客車、公交客車、旅游團(tuán)體客車等多個領(lǐng)域全面開花，成為2010年中國客車行業(yè)一道亮麗的風(fēng)景。而隨著年產(chǎn)萬輛的突破，安凱客車更將以此為起點，朝著新的歷程大踏步前行，為中國的汽車工業(yè)創(chuàng)造新的驚喜！