G-BOS智慧運(yùn)營青島掀起“風(fēng)暴”
“十一五”期間,我國道路客運(yùn)企業(yè)經(jīng)歷了公司化改造浪潮,也經(jīng)歷了信息化應(yīng)用浪潮。這兩次大潮,使一批客運(yùn)企業(yè)開啟了規(guī)?;?、集約化經(jīng)營的序幕,也使聯(lián)網(wǎng)售票、GPS、視頻監(jiān)控等一批新興的信息技術(shù)開始在客運(yùn)領(lǐng)域得到了應(yīng)用。我國客運(yùn)業(yè)在“十一五”期間,使百姓出行實(shí)現(xiàn)了從“走得了”到“走得好”的跨越。然而,頻繁發(fā)生的事故,讓客運(yùn)企業(yè)面臨的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)依然居高不下,油價(jià)的攀升以及節(jié)能減排的重?fù)?dān)也讓運(yùn)輸企業(yè)的油耗管理常常陷入窘境。
如何讓運(yùn)輸企業(yè)避免為安全風(fēng)險(xiǎn)付出高昂的代價(jià)?如何讓運(yùn)輸企業(yè)更大程度的節(jié)約能耗?如何讓運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的發(fā)展?這些依然是困擾當(dāng)前運(yùn)輸企業(yè)的普遍難題。
2010年12月28日,蘇州金龍海格G-BOS智慧運(yùn)營大講堂走進(jìn)青島,邀請(qǐng)知名客運(yùn)企業(yè)分享客運(yùn)管理經(jīng)驗(yàn),為參會(huì)的客運(yùn)業(yè)人士奉獻(xiàn)了一場精彩的“頭腦風(fēng)暴”。
海格G-BOS項(xiàng)目經(jīng)理張世平為客戶演示G-BOS功能
管理過程如何實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化
俗話說:“一步跟不上,步步跟不上。”當(dāng)前我國客運(yùn)業(yè)的競爭環(huán)境雖不至如此慘烈,但也并不輕松。通過公司化改造的企業(yè)已經(jīng)開始顯現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力,“大魚吃小魚”的故事也常常在在客運(yùn)業(yè)上演。
對(duì)客運(yùn)業(yè)而言,隨著集約化經(jīng)營帶來的車輛規(guī)模擴(kuò)張以及新技術(shù)在客車上的應(yīng)用,首先沖擊的就是傳統(tǒng)的機(jī)務(wù)管理體系,機(jī)務(wù)管理迫切需要進(jìn)行變革。然而,如何變革?依靠什么實(shí)現(xiàn)變革?是擺在客運(yùn)企業(yè)機(jī)務(wù)管理者面前的第一道難題。
作為全國客運(yùn)一級(jí)企業(yè)的煙臺(tái)交運(yùn)集團(tuán),一直在探索機(jī)務(wù)管理和安全管理的新模式和新方法。其機(jī)務(wù)部長吳國芳在G-BOS智慧運(yùn)營大講堂上介紹,在探索過程中,煙臺(tái)交運(yùn)曾經(jīng)嘗試采用過一些信息化管理工具,但總體來講這些管理工具功能單一,使用效果并不理想。
海格智慧運(yùn)營大講堂青島會(huì)場一角
在吳國芳看來,以往的機(jī)務(wù)管理手段無法隨時(shí)精確的掌握車輛狀況,對(duì)駕駛員的不良駕駛行為也缺乏有效的監(jiān)控,而這些對(duì)客運(yùn)安全而言都至關(guān)重要。在青島G-BOS智慧運(yùn)營大講堂上,吳國芳說,他現(xiàn)在已經(jīng)找到了一個(gè)新的解決辦法,這個(gè)辦法就是依靠G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)。
G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)作為一項(xiàng)融匯了多項(xiàng)新技術(shù)的信息化管理工具,在2010年7月上市之后,在我國客運(yùn)業(yè)中引起了廣泛關(guān)注,其具有的安全駕駛管理、油耗管理、維保管理、遠(yuǎn)程故障管理、車線匹配管理這五大功能,也直切客運(yùn)機(jī)務(wù)管理的核心難點(diǎn)。吳國芳說,現(xiàn)在他可以通過G-BOS系統(tǒng)隨時(shí)隨地了解客車的運(yùn)行狀態(tài),駕駛員的駕駛行為,車輛的油耗情況,從而讓他的管理工作實(shí)現(xiàn)了從靜態(tài)管理到動(dòng)態(tài)管理的轉(zhuǎn)變。
考核標(biāo)準(zhǔn)如何實(shí)現(xiàn)數(shù)量化
在吳國芳看來,僅僅讓管理從靜態(tài)變成動(dòng)態(tài)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,除了需要隨時(shí)隨地能了解和監(jiān)控每輛車的車況、每名駕駛員的駕駛行為之外,還需要一個(gè)科學(xué)的橫向比較模型,用來評(píng)測每輛車的油耗以及每名駕駛員的操作在整個(gè)車隊(duì)中處于什么水平,還需要哪些改善。
吳國芳告訴記者,以往對(duì)駕駛員的考核,主要從油耗和事故次數(shù)入手,數(shù)據(jù)比較單一而且有些還無法核準(zhǔn)。因此我們一直擔(dān)心不能客觀和科學(xué)的對(duì)駕駛員進(jìn)行考核?,F(xiàn)在,應(yīng)用了G-BOS系統(tǒng)之后,吳國芳說,每次出車,駕駛員的每一個(gè)駕駛行為,踩油門的次數(shù),開關(guān)門的次數(shù)等等,G-BOS都能夠記錄下來,尤其是一些駕駛員的不良駕駛行為,比如急踩油門,怠速時(shí)間過長等都能夠給出詳細(xì)的報(bào)表。吳國芳說,有了這些報(bào)表,就好比駕駛員在你眼皮底下開車,一舉一動(dòng)都清清楚楚。
客戶在現(xiàn)場體驗(yàn)G-BOS的管理功能
實(shí)際上,監(jiān)控駕駛員駕駛行為并不是吳國芳選擇G-BOS的目的,吳國芳告訴記者,駕駛員知道了這個(gè)系統(tǒng)的功能之后,知道每個(gè)不良駕駛行為都將記錄在案,因此,對(duì)自身的駕駛要求也提高了,不良駕駛行為次數(shù)也減少了。減少一分不良駕駛行為,就能增加一分安全保障,而這才是吳國芳希望得到的結(jié)果。
在記者采訪吳國芳的時(shí)候,吳國芳收到了一條短信,查看完之后,他告訴記者,作為機(jī)務(wù)部長,他要求每個(gè)車隊(duì)的隊(duì)長給他發(fā)G-BOS系統(tǒng)給駕駛員打出的當(dāng)天分?jǐn)?shù)。他說他很喜歡這個(gè)分?jǐn)?shù),非常直觀的反應(yīng)了這個(gè)駕駛員的水平,之所以讓車隊(duì)的隊(duì)長發(fā)給他,并不是自己懶得上網(wǎng)查看,而是督促車隊(duì)隊(duì)長也需要每天掌握這個(gè)分?jǐn)?shù)的變化。
通過G-BOS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)報(bào)告和測評(píng)分?jǐn)?shù),吳國芳得到了每個(gè)駕駛員和每輛車的詳細(xì)數(shù)據(jù),而這也讓他對(duì)駕駛員的考核標(biāo)準(zhǔn)有了具體的量化指標(biāo)。
要讓變化也成為常態(tài)化
國家安監(jiān)總局前局長李毅中曾說:“安全生產(chǎn),沒有一勞永逸的管理”,對(duì)客運(yùn)企業(yè)而言,機(jī)務(wù)管理也不會(huì)有一勞永逸的管理。當(dāng)客車裝上G-BOS智慧運(yùn)營系統(tǒng)之后,機(jī)務(wù)管理者可以獲得車輛運(yùn)行報(bào)告、駕駛員評(píng)分報(bào)告、不良駕駛報(bào)告、車輛油耗報(bào)告、車輛分析報(bào)告等量化數(shù)據(jù)報(bào)告,但是僅有這些報(bào)告還不夠,還必須依據(jù)這些報(bào)告,對(duì)車輛進(jìn)行優(yōu)化,對(duì)不良駕駛行為進(jìn)行糾正,并將此作為為常態(tài)化的工作,G-BOS系統(tǒng)才能真正發(fā)揮出效益。
在青島G-BOS智慧運(yùn)營大講堂上,來自龍口市公交公司的總經(jīng)理姜榮會(huì)介紹說,龍口公交公司有一輛旅游客車,行駛路況比較復(fù)雜,各種路況都有。在安裝G-BOS初期,油耗為28.89升/百公里。在運(yùn)行一個(gè)月之后,通過G-BOS提供的車輛報(bào)告,發(fā)現(xiàn)該車運(yùn)行中,超高速行為較多,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高,但車輛實(shí)際負(fù)荷率偏低。因此,會(huì)同海格客車將該車的主減速比由3.909調(diào)整到3.545,調(diào)整之后,該車的百公里油耗從28.89升/百公里降為25.43升/百公里,油耗降低了12%。實(shí)際上,根據(jù)G-BOS報(bào)告,對(duì)車輛進(jìn)行優(yōu)化而大大降低了油耗的案例已經(jīng)發(fā)生在眾多客運(yùn)企業(yè)中。
在G-BOS智慧運(yùn)營大講堂上,記者了解到青島交運(yùn)集團(tuán)將對(duì)濟(jì)南至青島班線經(jīng)營進(jìn)行第二次重大轉(zhuǎn)變,繼2009年7月實(shí)行半價(jià)之后,將原來運(yùn)營的12米大型豪華客車,全部改為6米高一級(jí)客車,通過換小車,大頻率來應(yīng)對(duì)動(dòng)車組的競爭。新的車型將于2011年1月上線。
動(dòng)車組的開通使得曾經(jīng)的旗幟班線——濟(jì)青線即將迎來巨變;G-BOS的誕生,也將給我國客運(yùn)管理帶來一次革命??瓦\(yùn)企業(yè),準(zhǔn)備好了嗎?
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