邁入“十二五”的開局之年，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入了一個新的里程碑時代———擁有動力電池技術(shù)完全知識產(chǎn)權(quán)的中大汽車集團宣布，新能源客車動力電池正式實現(xiàn)量產(chǎn)。

　　2009年7月，中大純電動客車的示范運行，引發(fā)了社會公眾對中大客車電池技術(shù)的密切關(guān)注。裝有中大自己研發(fā)電池的JLY6110SE電動客車，在眾多行業(yè)專家和知名媒體記者的共同見證下，行駛7小時30分鐘，行駛里程452公里。據(jù)了解，目前國內(nèi)同類技術(shù)的電動客車一次充電續(xù)航能力，基本為200公里。

　　兩年過去了，中大的技術(shù)團隊通過研究，突破了蓄電池正負(fù)極和隔膜材料的關(guān)鍵技術(shù);同時，還創(chuàng)新了微機處理電池管理系統(tǒng)，保證每塊電池充放電時電壓一致穩(wěn)定并進行過流保護，提高了電池使用壽命，這一研究成果使大電流放電性能及低溫大容量放電方面獲得重大突破。中大使用的電池為鋰離子動力電池組，其充放次數(shù)大于1000次，使用壽命可達50萬公里，耗能4kW.h/100km.t，動力性可驅(qū)使客車最高車速可達110km/h，最大爬坡度20度。具備了能量高、性能穩(wěn)定的特點，單體電池容量可達500Ah。目前，所配備動力電池已通過了《國家863計劃電動車動力電池試驗所》安全性檢驗。

　　為了加速推進純電動客車市場，中大汽車集團投資建成了專業(yè)的鋰離子動力電池生產(chǎn)公司，目前一期工程實現(xiàn)量產(chǎn)3000輛純電動客車動力電池，二期工程1萬輛電動客車正在緊張進行之中。