客車在汽車行業(yè)中所占份額較小，年產(chǎn)1萬輛的客車企業(yè)是客車行業(yè)的第一集團(tuán)。2009年之前，這個(gè)集團(tuán)的成員只有“一通三龍”四家企業(yè)，2010年終于迎來了新成員安凱客車。

　　2010年12月28日，在安凱客車總裝車間，隨著啟動(dòng)球的點(diǎn)亮，一輛純電動(dòng)客車徐徐駛下生產(chǎn)線，這是安凱2010年生產(chǎn)的第1萬輛客車，標(biāo)志著安凱客車正式躋身中國客車行業(yè)的“萬輛俱樂部”。

　　“萬輛新起點(diǎn)，創(chuàng)新再啟程”。這是安凱第1萬輛客車下線儀式的主題。主打高端客車市場(chǎng)的安凱憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，近年來迅速發(fā)展壯大。安凱客車股份公司董事長王江安表示：“‘十二五’期間，安凱將繼續(xù)致力于品質(zhì)提升和技術(shù)創(chuàng)新，打造品質(zhì)安凱，著力發(fā)展新能源客車。”

　　引進(jìn) 奠定高檔客車的地位

　　安凱客車在行業(yè)內(nèi)一直是高端客車的代名詞，其產(chǎn)品以大中型高檔客車為主。正如安凱客車總經(jīng)理童永所言，“安凱客車的發(fā)展史，可以稱作中國高端客車的發(fā)展史。”

　　1993年，安凱的前身合肥淝河汽車制造廠與德國凱斯鮑爾公司簽定技術(shù)合作協(xié)議，引進(jìn)國外大型客車的先進(jìn)制造技術(shù)。這在當(dāng)時(shí)中國客車技術(shù)水平普遍落后的情況下，實(shí)現(xiàn)了一次創(chuàng)新和提升。

　　1995年，安凱高檔客車在成渝高速公路投放，引起了轟動(dòng)。電視機(jī)、衛(wèi)生間、飲水機(jī)、沐浴式空調(diào)、EC高靠背可活動(dòng)座椅、航空行李架等設(shè)備在安凱客車上率先應(yīng)用，讓國人大開眼界。安凱率先在客車行業(yè)提出———“五星級(jí)客車標(biāo)準(zhǔn)”，迫使當(dāng)年火車班次減班、支線航班停飛，一舉樹立了安凱高檔客車的形象。

　　行業(yè)專家普遍認(rèn)為，目前全承載車身技術(shù)已經(jīng)成為高檔客車的必備技術(shù)，而全承載技術(shù)正是由安凱客車率先引進(jìn)并開始應(yīng)用的。

　　安凱與凱斯鮑爾公司開展的不僅僅是技術(shù)合作，更多的是在產(chǎn)品、人員等方面的交流和合作，尤其值得稱贊的是一線操作員工的出國培訓(xùn)，這對(duì)于今天的安凱來說是一筆寶貴的財(cái)富。正是通過這樣的交流和培訓(xùn)積累了安凱濃厚的制造基礎(chǔ)和技術(shù)底蘊(yùn)，有力地支撐了“中國高端客車第一品牌”的行業(yè)地位。

　　據(jù)王江安介紹，在多年的發(fā)展歷程中，安凱客車也經(jīng)歷過低谷。自2007年江淮和安凱的客車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)整合后，安凱走上了快速發(fā)展道路。“十一五”期間，安凱客車通過管理創(chuàng)新和機(jī)制創(chuàng)新，改變了經(jīng)營分散、規(guī)模較小、經(jīng)營質(zhì)量不高的情況，實(shí)現(xiàn)銷量成倍增長，出口收入增長10倍以上，員工收入增長100%。

　　拓展 成就迅速增長的市場(chǎng)

　　安凱客車年產(chǎn)量突破1萬輛，是安凱不斷進(jìn)行市場(chǎng)拓展的結(jié)果。

　　隨著人們生活水平的提高，對(duì)出行的要求越來越高，帶動(dòng)了高端客車市場(chǎng)的銷量。主打高端市場(chǎng)的安凱客車抓住機(jī)遇，在高端公路客車市場(chǎng)“深耕細(xì)作”，銷量節(jié)節(jié)攀升。

　　安凱高端公路客車的高品質(zhì)贏得了客運(yùn)公司的廣泛青睞。河南南陽客運(yùn)公司總經(jīng)理王克林告訴記者：“我們從1998年就開始使用安凱客車，在國內(nèi)客車技術(shù)同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下，安凱客車的高質(zhì)量優(yōu)勢(shì)明顯，目前已經(jīng)購買了40多輛安凱客車。”

　　除公路客車外，安凱在消化吸收國外先進(jìn)客車技術(shù)的同時(shí)，努力開拓自己的產(chǎn)品線，包括公交車、旅游景觀車、雙層豪華觀光車、豪華客車等，并在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有出色表現(xiàn)。安凱率先研發(fā)了國Ⅳ、國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的旅游景觀車及公交車，目前安凱的旅游景觀車占領(lǐng)了我國5A級(jí)景區(qū)市場(chǎng)用車70%的市場(chǎng)份額，為景區(qū)、城市的環(huán)境保護(hù)作出了重要貢獻(xiàn)。

　　安凱客車在立足國內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，也積極開拓國際市場(chǎng)。安凱客車是我國第一家將高端客車賣到歐美等發(fā)達(dá)國家市場(chǎng)的企業(yè)。當(dāng)前，安凱客車已經(jīng)遠(yuǎn)銷美國、澳大利亞、新西蘭、阿聯(lián)酋等國家和地區(qū)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2010年全國客車市場(chǎng)形勢(shì)很好，安凱客車表現(xiàn)尤其突出。安凱大型高檔客車高速增長，公路客車突然發(fā)力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)平均增幅，這些都是安凱客車銷量一舉突破萬輛大關(guān)的重要因素。

　　搶先 篤定新能源客車贏未來

　　“雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。產(chǎn)量突破1萬輛，代表了安凱過去的成績，更是安凱未來發(fā)展的新起點(diǎn)。在躋身“萬輛俱樂部”之后，安凱客車下一步的目標(biāo)是什么呢?

　　王江安表示，“十二五”期間，安凱將繼續(xù)致力于品質(zhì)提升和技術(shù)創(chuàng)新，以“品質(zhì)安凱”為戰(zhàn)略定位，以“安凱———世界的品牌，世界———安凱的舞臺(tái)”為努力方向。“十二五”末，安凱將實(shí)現(xiàn)客車銷量2萬輛，銷售收入突破120億元，力爭(zhēng)150億元。

　　在安凱未來的發(fā)展戰(zhàn)略中，新能源客車將成為重中之重。這從安凱選擇純電動(dòng)大客車作為2010年第1萬輛客車就可看出。

　　安凱客車副總經(jīng)理汪先鋒告訴記者：“新能源客車是安凱未來發(fā)展的戰(zhàn)略選擇，也是中國客車未來的方向。‘十二五’期間，安凱將努力發(fā)展成為世界新能源客車的領(lǐng)軍企業(yè)。”

　　事實(shí)上，安凱已經(jīng)在新能源汽車尤其是純電動(dòng)客車方面做出了成績。如今安凱已研發(fā)且獲得公告的新能源車有15款，其中14款被列入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》。安凱實(shí)際投入商業(yè)化運(yùn)營的純電動(dòng)客車已經(jīng)占據(jù)我國整個(gè)市場(chǎng)的80%以上。目前，安凱的純電動(dòng)客車已經(jīng)在北京、上海、大連、合肥、烏魯木齊等城市批量運(yùn)營，并且出口到美國等發(fā)達(dá)國家。

　　據(jù)介紹，目前安凱已經(jīng)建成了新能源客車生產(chǎn)基地，產(chǎn)能為1000輛。到2012年，安凱新能源客車產(chǎn)能將增加到3000輛。

　　王江安還透露，為支持新能源客車發(fā)展戰(zhàn)略，目前安凱已經(jīng)啟動(dòng)再融資項(xiàng)目，將用于建設(shè)新能源汽車核心零部件的生產(chǎn)和研發(fā)基地。